AW: Sicherheitsschalter zwischen Akku und Regler
Hallo - sorry für meine Abwesenheit.
Tja - gelöst habe ich das Problem noch nicht, d.h. es funkt immer noch beim Anschliessen des Akkus.
Die Ausstattung, welche ich einsetze ist, der Original Align-Regler, welcher im T-Rex 600 Kit mit dabei ist (eine 75A Version, ohne BEC). Zusätzlich habe ich einen separaten Versorgungs-Akku (2S Lipo) mit dem BEC-Modul (ebenfalls im Standard Align Lieferumfang mit dabei). ßber dieses System kann ich die Fernsteuerungskomponenten ein- und ausschalten.
Nun - wenn ich heute zum Fliegen von zu Hause losmarschiere, habe ich alles ausgeschaltet, d.h. die Fernsteuerung ist aus und der Flugakku ist nur eingebaut, aber nicht angeschlossen. Somit mache ich das am Startplatz, d.h. Fernsteuerung ein und Akku anschliessen. Aber genau das ist der Punkt, welcher ich umgehen möchte, d.h. der Flugakku soll zu Hause bereits angeschlossen werden können, damit ich nicht am Startplatz noch am Heli rumfummeln muss, während alles eingeschaltet und aktiviert ist.
Mich darauf zu verlassen, dass der Motor nicht anlaufen kann, wenn die Fernsteuerung nicht eingeschaltet ist, ist mir nicht sehr sympatisch, auch wenn das ev. nicht mit Logik begründbar ist, aber irgendwie ist mir das unbehaglich.
Darum stelle ich mir eine Lösung vor, bei der die Stromzuführung vom Akku zum Regler/Motor unterbrochen ist - sprich - eine Art Sicherung die eingebaut ist. Dann kann ich alles zu Hause anschliessen, aber der Regler kriegt noch keinen Strom. Am Startplatz die Fernsteuerung einschalten alles checken, die "Sicherung" raus und ab gehts.
Ich hoffe, mit diesen Ausführungen Eure Fragen entsprechend beantwortet zu haben.
Herzliche Grüsse, Urs
Hallo - sorry für meine Abwesenheit.
Tja - gelöst habe ich das Problem noch nicht, d.h. es funkt immer noch beim Anschliessen des Akkus.
Die Ausstattung, welche ich einsetze ist, der Original Align-Regler, welcher im T-Rex 600 Kit mit dabei ist (eine 75A Version, ohne BEC). Zusätzlich habe ich einen separaten Versorgungs-Akku (2S Lipo) mit dem BEC-Modul (ebenfalls im Standard Align Lieferumfang mit dabei). ßber dieses System kann ich die Fernsteuerungskomponenten ein- und ausschalten.
Nun - wenn ich heute zum Fliegen von zu Hause losmarschiere, habe ich alles ausgeschaltet, d.h. die Fernsteuerung ist aus und der Flugakku ist nur eingebaut, aber nicht angeschlossen. Somit mache ich das am Startplatz, d.h. Fernsteuerung ein und Akku anschliessen. Aber genau das ist der Punkt, welcher ich umgehen möchte, d.h. der Flugakku soll zu Hause bereits angeschlossen werden können, damit ich nicht am Startplatz noch am Heli rumfummeln muss, während alles eingeschaltet und aktiviert ist.
Mich darauf zu verlassen, dass der Motor nicht anlaufen kann, wenn die Fernsteuerung nicht eingeschaltet ist, ist mir nicht sehr sympatisch, auch wenn das ev. nicht mit Logik begründbar ist, aber irgendwie ist mir das unbehaglich.
Darum stelle ich mir eine Lösung vor, bei der die Stromzuführung vom Akku zum Regler/Motor unterbrochen ist - sprich - eine Art Sicherung die eingebaut ist. Dann kann ich alles zu Hause anschliessen, aber der Regler kriegt noch keinen Strom. Am Startplatz die Fernsteuerung einschalten alles checken, die "Sicherung" raus und ab gehts.
Ich hoffe, mit diesen Ausführungen Eure Fragen entsprechend beantwortet zu haben.
Herzliche Grüsse, Urs
.Ich hab wegen des Funkens beim Anstecken das hier oft erwähnte AVS ausprobiert.Es funktioniert beim TRex 600 mit Standardausrüstung.Bei 10S mit Phoenix- bzw Jazz 55 10-32 Regler klappt es leider nicht.
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