Hallo,
nachdem heute mein Original-TT-Regler das Zeitliche gesegnet hat musste ich mich nach Ersatz umsehen und habe in der Ersatzteilkiste noch einen Hacker Master 40-B-Heli Drehzahlsteller gefunden.
Den TT-Regler habe ich im Stellerbetrieb mit Auto-Timing geflogen.
Den Hacker möchte ich ebenfalls als Steller betreiben, allerdings hat er kein Auto-Timing und kann in den Stufen 2, 8, 15 und 30° betrieben werden. Hacker empfiehlt für 2-polige Motore 2°, 4-polige Motore 8°, 8-polige Motore 15° und für 10- und mehrpolige Motore die 30°, schreibt aber "die optimale Timingstufe entnehmen sie bitte der Betriebsanleitung des Motors".
In der Betriebsanleitung des TT-Motors steht darüber aber nichts.
Meine Fragen:
1. Wieviel Pole hat der Original-TT-Motor? Sind die Pole die mit Kupferdraht bewickelten Spulen oder die Magnete?
2. Welches Timing ist für den TT-Motor optimal?
Danke für eure Antworten!
Karlheinz
nachdem heute mein Original-TT-Regler das Zeitliche gesegnet hat musste ich mich nach Ersatz umsehen und habe in der Ersatzteilkiste noch einen Hacker Master 40-B-Heli Drehzahlsteller gefunden.
Den TT-Regler habe ich im Stellerbetrieb mit Auto-Timing geflogen.
Den Hacker möchte ich ebenfalls als Steller betreiben, allerdings hat er kein Auto-Timing und kann in den Stufen 2, 8, 15 und 30° betrieben werden. Hacker empfiehlt für 2-polige Motore 2°, 4-polige Motore 8°, 8-polige Motore 15° und für 10- und mehrpolige Motore die 30°, schreibt aber "die optimale Timingstufe entnehmen sie bitte der Betriebsanleitung des Motors".
In der Betriebsanleitung des TT-Motors steht darüber aber nichts.
Meine Fragen:
1. Wieviel Pole hat der Original-TT-Motor? Sind die Pole die mit Kupferdraht bewickelten Spulen oder die Magnete?
2. Welches Timing ist für den TT-Motor optimal?
Danke für eure Antworten!
Karlheinz
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