Jeti Advance 08 3P

[kleiner pilot]

Hallo,
wie schon für den Kreisel geschrieben, fehlt mir für den Steller/Regler Jeti Advance 08 3P auch die Anleitung.
Hat jemand einen Link vielleicht?
Oder kann mir sagen, wie man den programmiert?
Er piept am Anfang 2 mal.
Ist das richtig, wenn ich dann eine Gaskurve einprogrammiere?
Als ich letztes Jahr noch meinen Logo 10 hatte, hatte ich einen Jazz und der hat ja wunderbar als Regler funktioniert. Den hatte ich mit einer "Gasgeraden".
Geht das bei dem Jeti auch?

Danke schon mal

[acamphausen]

Jeti Advance 08 3P

Hi,

wenn das der blaue ist, kann man den dea sehr schön mit einer Programmierkarte Proggen. Es geht aber auch ohne. Ich kann ja mal schauen, ob ich die Anleitung noch habe.


Andreas

[kleiner pilot]

Jeti Advance 08 3P

Was heißt das denn, wenn der Regler beim Batterie anklemmen 2 mal piept und dann nach ein paar Sekunden nochmal 4 mal piept ?(

[acamphausen]

Jeti Advance 08 3P

Ich schau nach, wenn ich denn mal Feierabend habe.

Andreas

[kleiner pilot]

Jeti Advance 08 3P

Ich bin leider krankgeschrieben und wollte ihn doch ausprobieren, aber will ja auch nix kaputt machen. Naja dann muß ich wohl warten ;(

[dl7uae]

Jeti Advance 08 3P

Hi,

2x piep = initialisiert, keine Bremse programmiert (gut so für Heli)

4x piep = gehe im Programmiermodus (Gas-Knüppel stand auf Vollgas beim Einschalten)

Hilft das?

Ansonsten: Link zu JETI

Tom

EDIT: Oops! Gute Besserung natürlich!

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EDIT: So ist's einfacher für Dich:

Lieber Modellbaufreund,
hier finden Sie eine neue Generation von Drehzahlstellern für bürstenlose Motoren.Bürstenlose Antriebe
bieten eine hohe Leistung und hohen Wirkungsgrad bei geringem Gewichtund kleinen Abmessungen.Eine
erfolgreiche Anwendung setzt aber die Einhaltung bestimmter Grundsätze voraus.
· Sie bitte vor Inbetriebnahme diese Betriebsanleitunglesen aufmerksam durch.
Inbetriebnahme:
Löten Sie an die Stellerkabel Stecker vom Typ G2,G3,5 oder G4 sauber an.Benutzen Sie grundsätzlich nur
neue Stecker.Wir emp ehlen nicht die Verwendung anderer Steckertypen.Die Kabel zum Antriebsakku
können bis auf eine Maximallänge von 20 cm verlängert werden.
Der Drehzahlsteller wird mit dem Motor mit Steckern vom Typ G3,5 verbunden,eine Ausnahme bilden hier
die Steller Advance 04 Plus,Advance 08 Plus und Advance 18 Plus,die grundsätzlich an den Motor direkt
angelötet werden sollten.Zur Verbindung mit dem Akku empfehlen wir die Stecker G2,G3,5 oder G4.
Stecken Sie das Anschlusskabel mit JR-Stecker in den Empfängerkanal der Motordrossel.
Die Tabelle zeigt die technischen Parameter der Drehzahlsteller:
Modelltypen Größe (mm)Gewicht (g)Dauer-
strom (A)
Akku/Servos
NiCd/NiMh
Akku/Servos
Li-XX
Advance 04 Plus 25 x 17 x 4 2 /6 4 6/4,8/3 2/4 3/3
Advance 08 Plus 32 x 23 x 6 5 /9 8 6/4,8/3,10/2 2/4 3/3
Advance 12 Plus 32 x 23 x 6 6/10 12 6/4,8/4,10/2 2/4 3/3
Advance 18 Plus 32 x 23 x 7 11 /21 18 6/4,8/4,10/2 2/4 3/3
Advance 30 Plus 42 x 23 x 7 15 /28 30 6/4,8/4,10/3 2/4 3/3
Advance 40 Plus 52 x 25 x 10 18 /35 40 6/5,8/5,10/4,12/3 2/5 3/4
Advance 40 optoPlus 52 x 25 x 8 18 /35 40 6-16 /-2 -6/-
Advance 45 optoPlus 52 x 25 x10 20 /38 45 8 -24 3 - 8 /-
Advance 70 Plus 52 x 25 x 12 20 /38 70 6/5,8/5,10/4,12/3 2/5 3/4
Advance 70 optoPlus 52 x 25 x 10 20 /38 70 6-16 /-2-6 /-
Advance 75 optoPlus 52 x 25 x 12 22/40 75 8 -24 3 - 8 /-
Anmerkung:Bei Verwendung von schnellen Servos oder Digitalservos muß die angegebene Anzahl der
Servos bis um zwei verringert werden.
Einbau ins Modell:
· Der Motor wird mit Schrauben am Motorspant befestigt.Längen Sie die Schrauben sorgfältig ab oder
verwenden Sie Unterlegscheiben.Beim Anziehen von zu langen Schrauben werden Sie den Motor mit
Sicherheit zerstören.
· Den Drehzahlsteller lassen Sie frei im Modell liegen.Sorgen Sie ür genügende Kühlung des Motors
und des Drehzahlstellers durch reichlich dimensionierte Kühlluftöf nungen.
· Die Akkus müssen in einem einzigen Versuch angeschlossen werden.Vermeiden Sie beim Einstecken
tunlichst mehrmalige Berührungen der Anschlußstecker (-anschließen - - -unterbrechen -).
· Schalten Sie den Sender ein und überprüfen Sie den Weg des Motordrossel-Kanals,der +/-100%und
bei Fernsteueranlagen Multiplex +/-80%sein sollte.
· Schalten Sie den Schalter des Drehzahlstellers ein.Bei Stellern ohne BEC schalten Sie die Strom-
versorgung des Modells ein.
· Es muß ein Signalton erklingen.n der Zeitspanne zwischen dem Einschalten des Schalters und
Ertönen des Signals darf der Steuerknüppel der Motordrossel nicht bewegt werden!!Falls der
Signalton nicht erklingt,schalten Sie den Schalter aus,trennen Sie die Stecker vom Akku,warten Sie 5
Sekunden und wiederholen den Vorgang des Einsteckens und Einschaltens.Falls auch jetzt kein
Signalton erklingt,überprüfen Sie:
-ob der JR-Stecker im Motordrossel-Kanal eingesteckt ist
-ob der Steuerknüppel der Motordrossel in der Bremsposition steht (gedrosselt)
-ob der Motordrossel-Kanal nicht auf -Revers - umgeschaltet ist
· Die Stellung -Vollgas - stellt sich automatisch ein.
· Behandeln Sie das Modell nach Anschluß des Antriebsakkus mit größter Vorsicht,denn ein
willkürliches Anlaufen der Luftschraube kann nicht ausgeschlossen werden.
· Schließen Sie die Antriebsakkus kurz vor dem Fliegen an und trennen Sie diese unmittelbar nach dem
Flug wieder ab.
· ACHTUNG!!Beim Abschalten des Schalters werden die Kabel zum Antriebsakku nicht
abgetrennt!
· Der Drehzahlsteller wird mit aktivierter Bremse gelie ert.Falls Sie die Bremse deaktivieren wollen,
gehen Sie folgendermaßen vor:
-Sender einschalten und auf -Vollgas - stellen
-Akkus anschließen und den Schalter der Fernsteueranlage einschalten
-5 Sekunden warten
-nach 5 Sekunden erklingen 4 Tonsignale
-den Steuerknüppel der Motordrossel auf Leerlauf stellen -es ertönen zwei Tonsignale
-die Bremse ist deaktiviert
Diese Bremseinstellung ist dauerha t,d.h.sie ändert sich auch nicht nach Abtrennung der Akkus.
Beim Einschalten des Stellers mit aktivierter Bremse ertönt immer ein Tonsignal,bei deaktivierter
Bremse erklingen zwei Tonsignale.Falls die Bremse wieder aktiviert werden soll,wird dieser Vorgang
wiederholt.
· Bei den Drehzahlstellern können 2 Timingwerte eingestellt werden.
Kleine -Vorzündung - - maximaler Wirkungsgrad - ür alle 2,4 und 6-poligen Motoren (Mini AC,
Kontronik,Hacker usw.)
Große -Vorzündung - - verwendbar bei 6-und mehrpoligen Motoren und Außenläufern (Jeti Phasor,
Mega,Plettenberg,Axi Außenläufer usw.).
· ßnderung der -Vorzündung -
-schalten Sie den Sender ein und stellen den Motordrossel-Steuerknüppel auf Vollgas
-aktivieren Sie den Empfänger und den Drehzahlsteller
-warten Sie 5 Sekunden,bis Sie 4 Signaltöne ..-.hören
-warten Sie weitere 5 Sekunden
-es erklingt 5 x ein einfacher Signalton - Vorzündung 1
-es erklingt 5 x ein zweifacher Signalton - Vorzündung 2
Die Bestätigung und Speicherung erfolgt durch Zurückstellen des Drossel-Steuerknüppels in die
Leerlaufstellung zwischen dem ersten und fünften Signalton.
· Der Drehzahlsteller ist mit einem System ausgestattet,welches über den aktuellen Stand der
Timingeinstellung informiert.
Nach der Aktivierung des Stellers ertönen 1 oder 2 Signaltöne (Bremse ja,nein).
Wenn Sie 5 Sekunden mit dem Steuerknüppel in Leerlaufstellung abwarten,bekommen Sie die
aktuelle,oben beschriebene Timingeinstellung zu hören.
Diese Art der Vorzündungsmeldung kann man jederzeit durch Vorschieben des Gasknüppels zu höherer
Drehzahl unterbrechen..
· Umkehr der Motordrehrichtung wird durch Vertauschen von zwei der drei Motorkabel erzielt.
· Der Drehzahlsteller enthält eine Schaltung,die den Verlauf und die Höhe der Akkuspannung auswertet
und (bei deaktivierter Bremse)die Drehzahl begrenzt,oder (bei aktiver Bremse und Stellern mit BEC)
in Abhängigkeit von der Zellenzahl und Zellentyp den Motor abschaltet.Es können NiCd,NiMh,Li-
polymer und Li -ion Akkutypen verwendet werden.
· Bestandteil des Stellers ist auch ein Wärmeschutzeinrichtung,die den Motor bei Erreichen einer
Temperatur von 110 0 C abschaltet.
· Der Steller ist weiterhin mit Schutzfunktionen ausgestattet,die das richtige Anlaufen sowie den Lau des
Motors im gesamten Bereich der verwendbaren Drehzahlen und Ströme sicherstellen.
· Der Drehzahlsteller darf in keinem Fall über ein Netzgerät versorgt werden!Achten Sie au die
richtige Polarität der verwendeten NiCd ,NiMH oder Li-Po -Akkus - Verpolung führt zur unwider-
ruflichen Zerstörung des Stellers.
● Drehzahlsteller der Baureihe Advance Plus können mit Hilfe der Programmierkarte Advance Plus
Prog Card programmiert werden,wodurch die Programmiermöglichkeiten und der Bedienungs-
freundlichkeit dieser Steller erheblich erweitert wird.
Viele angenehme Flugstunden wünscht Ihnen JETI model s.r.o.,Kadláčkova 894,742 21 Kopřivnice,
tel./ax 556 802 092.

[kleiner pilot]

Jeti Advance 08 3P

Danke.
Hab nochmal genau hingehört.
Am Anfang zweimal piepen, dann pause, dann 5 mal 2 mal piepen.

Irgendwie finde ich da nix in der Anleitung oder überlese ich da was?

Ja, alles klar. Nu hab ichs gelesen.
Also ist alles richtig eingestellt.

[dl7uae]

Jeti Advance 08 3P

-es erklingt 5 x ein zweifacher Signalton - Vorzündung 2

Such mal die Stelle im Text.

EDIT: Ergo: Alles tutti. Der Regler meldet seine Einstellung, die mir sinvoll erscheint, wenn Du nicht einen exotischen Motor hast. Wenn Du dann Stoff gibst, sollte der Motor anlaufen.

EDIT#2: Na super! Dann kann ja die "aktive Heilung" beginnen , wenn's nicht draußen pisst...

[Stone]

Jeti Advance 08 3P

Falls es ein 08-3ph (Heli) sein sollte gilt 1x piep = Stellermodus, 2x piep = Reglermodus. Wobei man den Reglermodus aber vergessen kann.

Gruss,
Thomas