Akkus in Startboxen

[whistler]

Re: Akkus in Startboxen

Hi!

Das ist unterschiedlich:
Bleiakkus sind am Liebsten voll und sollten immer sofort nachgeladen werden.
Lipo-Akkus sind am Liebsten halb leer und sollten nicht leer oder voll über die Woche gelagert werden.
NiCd und NiMh sind nicht sooo empfindlich, ich entlade und lade sie in einem Zyklus immer Freitag abends vor dem Flugwochenende.

Du kannst schon auf dem Platz laden, kein Thema, aber die Stromquelle ist am Besten eine Steckdose (Generator...)
Ich habe einen zweiten großen Akku mit Weiche in mein Auto eingebaut, um auf dem Platz laden zu können. Von den 55Ah des Gelakkus kann ich also knappe 30 Ah nutzen, das sind schonmal problemlose 3 Zyklen bei meinem 6s-Setup.
Bedenke: 12V Batterie, 24V Lipo -> Strom mal 2 plus Verluste! In Deinem Fall bei 3s ist das ja in Etwa 1:1, aber bei 10s und 6Ah geht schon was raus aus der Bleibatterie!

Grüße - Detlef

[Uli_ESA]

Re: Akkus in Startboxen

Hallo,
hier mal die Fotos meiner Kiste. Damit kann man auch schon mal den ein oder anderen Akku Laden.
Und tortzdem schon klein und kompakt.
Gruß
Uli

[Roooocky1986]

Re: Akkus in Startboxen

Was braucht man alles wichtiges bei der Startbox?
Habe einen Raptor 50 und bin gerade dabei mir ein startbox zu bauen

Und da ihr ja schon länger fliegt könnt ihr mir sicher helfen was man alles am Flugplatz braucht.
nicht das ich nach einem Jahr ich mir eine neue bauen muß.

mfg

Roooocky1986

[guido]

Re: Akkus in Startboxen

Hi !

In meiner Box sind:

• Der E-Starter mit Sechskant
• Ein Spritkanister mit Pumpe und Schläuchen
• Ein Powerpanel
• Ein Akku für Powerpane, Pumpel und für den Starter
• Ein Lappen und etwas Reiniger für den Hubschrauber
• Ersatzglühkerzen
• Etwas Werkzeug (Kerzenschlüssel, Inbussatz, Zange)

CU Guido

[Wolverine]

Re: Akkus in Startboxen

Hallo,
in meiner Startbox sind 2 Stk. 1,3Ah 12V Bleiakku`s eingebaut für die Pumpe (sind gebrauchte Akku`s aus einer alten RWA-Anlage, funktionieren aber für den Zweck einwandfrei), ein 2V-10Ah Akku für die Glühkerze und am Starter 14 Zellen 1700er Sanyo, damit hab ich die wenigsten Probleme bis jetzt gehabt. In der Startbox sind noch Glühkerzenschlüssel, T-Imbus in den gängigen Größen für T-Rex und Raptor, Starter mit 6-kant, eine 1,5 liter-Colaflasche für den Sprit (fest eingebaut mit kleinem Sichtfenster, wenns ein längerer Flugtag wird, ist noch ein 5l Kanister im Auto), ein paar Lappen, Schraubenzieher in div. Größen, Steckschlüssel T-Griff in den benötigten Größen, Glühkerzenschlüssel mit 3 Ersatzkerzen, abgewinkelte Spitzzange und ein Glühkabel, damit hab ich eigentlich alles dabei, was man im Notfall braucht, und kommt noch mit einer relativ kleinen Startbox aus.

Mfg.
Wolfgang

[JMalberg]

Re: Akkus in Startboxen

Der Inhalt meiner Startbox:
- Spritkanister mit E-Pumpe und eigenem Akku
- Starter mit angebauter Glühelektronik und 12-NiCd-Akku
- Sender
- Ladegerät und kabel
- bisschen Werkzeug für das Nötigste
- Kleinkramkistchen mit Glühkerzen, Spritschlauch, Krokoklemmenkabel, Schrauben und Muttern
(Wenn mit dem Werkzeug und Kram der Heli auf der Wiese nicht "repariert" werden kann ist es sowieso was grösseres.)

[JMalberg]

Re: Akkus in Startboxen

Nochwas:

An der Startbox sind auch noch Buchsen um die Autobatterie anzuschliessen, um dann bei der Fahrt zur Wiese (30-45km) oder auf dem Platz auch mal Akkus nachzuladen. Das "Große (Lade-)Geschäft" mach ich dann aber zuhause