GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

[René N.]

Gutenabend,
Ich kann bis jetzt nicht entscheiden über ein governor.
Futaba's GV-1 ist teuer aber habe ich wenig probleme von gesehen. Throttle Jockey ist schwieriger zu programmieren, hat mehr probleme ist aber billiger.
Dazu gibt's für die GV-1 ein magnetlose sensor http://www.statorgator.com/shop/item...emid=4&catid=3
Was sind eure erfahrungen?
gruss,
René

[airforce-one]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Hallo René,

evtl. habe ich gefunden, was Du suchst. Werde berichten.

Gruß,

Peter

[Tom Kreuzberger]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Hi,

Also ich bin ganz klar für den TJ oder RevMax.

Der GV-1 ist wie du schon gesagt hast sehr teuer und zudem noch schon relativ lange am Markt.

Der TJ und RevMax sind SEHR einfach zu programmieren und sind meiner Meinung auch SEHR zuverlässig und problemlos.

LG
Tom

[Ringding]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Ist Futaba die Euro's wert?

Nein.

Was am TJ kompliziert sein soll, werde ich nie begreifen. Da muss man doch viel weniger einstellen als beim GV1.

[khschmidt]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Hallo Rene,

es gibt noch mehr als GV1 und Throttle Jockey
sieh mal auf meiner Seite unter Elektronik/Drehzahlregler

[René N.]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Danke Karl-Heinz, seht wirklich sehr gut aus. Melde noch darüber.
Hast du mal gedacht über ein magnetlose sensor für 2- und 4-takter?
Wenn dazu denn zünder benützt wird braucht man keine magneten.
Am seite von statotgator.com gibt einiges darüber.
Klappt das auch mit deine regler?
Mfg.,
René

[khschmidt]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Hallo Rene,

wenn es mit dem GV1 funktioniert, dann auch mit meinem Regler, denn ich verwende ebenfalls einen Hallschalter als Eingang. Ich glaube allerdings, dass dieser Drehzahlsensor nur mit 4-Taktern mit Zündung funktioniert und der Zündimpuls als Drehzahlimpuls verwendet wird. Beim Glühzünder hast du jedoch keine Zündimpulse.

[René N.]

GV-1 oder Throttle Jockey Pro; ohne magnet?

Hallo Karl-Heinz,
Stimmt genau. Auf die seite van StatorGator heisst das diese speziel für den G230 ist. Und gerade diese ist in mein Vario Benzin Apache. Habe mal überlegt wie ich die stop-taste trotzdem benützen kann. Wie die das machen mit den funkunterschied zwischen 2- und viertakter weiss ich nicht.
Melde mich noch.
Mfg.,
René