Servos mit Buerstenmotor

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  • Austin
    Austin

    #1

    Servos mit Buerstenmotor

    da ich in einem 9202 einen wackler vermutet hatte, habe ich mich entschlossen auch den mittelteil des servos auseinanderzunehmen ("was man sieht, sieht man").

    so weit so gut; aber dann kam die frage auf, wie - zum zusammenbau - ich den laeufer wieder in zwischen die buersten kriegen soll. ratlos wie ich war, habe ich nach einigen innovationslosen stunden die elektronikplatte wieder ins gehaeuse geschoben (nach dem motto: "mal sehen"). getriebe drauf und ich war schon ueberrascht: es ging wieder.

    da ich immer noch nicht verstanden hatte, wie es funktioniert, habe ich es wieder auseinandergebaut. und da waren wir wieder auf dem boden der tatsachen. die meisten buerstchen waren verbogen ...

    wer von Euch weiss, wie man dies richtig macht? muss man die motorteile erst ausloeten?

    Falk

    PS: bevor jemand fragt: nein ich wollte das servo nicht mehr benutzen; ich hatte es nur auseinandergenommen um den fehler zu verstehen.
  • Thomas Reingruber
    Thomas Reingruber

    #2
    Servos mit Buerstenmotor

    Hallo Austin,

    beim Zusammenbau von Bürstenmotoren, wird der Anker zuerst ins Lagerschild geschoben und die die Kohlen bzw. Bürsten auf den Kollektor gebracht. Erst dann den in die Glocke einschieben. Geht man umgekehrt vor, wird man immer die Bürsten verbiegen.

    Aber Bitte!!!
    Niemals mehr eine Servo verwenden, bei dem man schon mal den Motor zerlegt hat.

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