Throttle Jockey Pro

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  • Olo
    Olo
    Member
    • 09.06.2003
    • 786
    • Oliver

    #1

    Throttle Jockey Pro

    Moin.

    Hab gestern zum ersten mal meinen TJP einsetzen wollen. Die Kallibrierung und die Einstellungen an der FF9 hab ich nach der Anleitung gemacht. Wie es scheint, funzt der TJP auch richtig. LED geht bei Standgas ohne Gasvorwahl aus. In IDLE 1 und 2 bleibt die LED immer an.
    Wenn ich die Drehzahl hoch fahre und dann den TJP aktiviere (in GV 1 oder 2 schalte) fängt die Drehzahl an zu pumpen. Der Motor tourt in kurzen Intervallen auf. Als wenn man kurze Gasstösse gibt.

    Woran könnte das liegen?
    Hab schon einen Bericht gefunden wo steht, dass es an einer zu mageren Motoreinstellung liegt. Kann das sein?
    Ohne regler läuft der Motor eigentlich recht ordentlich.

    Grüsse,
    Olo
  • ivolein
    ivolein

    #2
    Throttle Jockey Pro

    Welches Servo hat Du denn für den Motor genommen ??
    Ist das schnell genug ??

    Michi

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    • Ringding
      Senior Member
      • 16.08.2004
      • 2287
      • Stefan

      #3
      Throttle Jockey Pro

      Definitiv die Motoreinstellung. Kann sowohl zu fett als auch zu mager sein.

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      • Olo
        Olo
        Member
        • 09.06.2003
        • 786
        • Oliver

        #4
        Throttle Jockey Pro

        Servo ist ein 3152. Werd ich aber demnächst wieder gegen ein 9254 tauschen. Das 3152 ist wirklich "Grottenlahm", woran es aber kaum liegen dürfte.

        Mit der Motoreinstellung werd ich mal probieren.
        Danke für den Tip.

        Grüsse,
        Olo

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        • kermit1st
          kermit1st

          #5
          Throttle Jockey Pro

          Hallo Olo,

          ich tippe nicht auf die Motoreinstellung.

          Das Servo ist es mit Sicherheit auch nicht (wieder so ein Gerücht was sich hier festsetzt).

          Ich hatte bei meiner ersten Einstellerei und Programmierung des TJpro bei meinen beiden Raptoren mit der FF9-super die gleichen Effekte (einmal 9202 auf Gas und einmal 3152 auf Gas).

          Es hat an der Kalibrierung des TJpro gelegen, nachdem ich mir nochmal die Anleitung direkt auf der Seite von modellavionics durchgelesen hatte, und den TJpro nochmal nach dieser Anleitung kalibriert hatte, hat dann auch alles gestimmt und der Motor hat nicht mehr gepumpt.

          Ist bei deiner Einstellung der FF9 im Governor Menu tatsächlich bei 50 % der TJpro aus? Beim mir war dies nämlich nicht der Fall.

          Gruss

          Andreas

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          • Ringding
            Senior Member
            • 16.08.2004
            • 2287
            • Stefan

            #6
            Throttle Jockey Pro

            (wieder so ein Gerücht was sich hier festsetzt)
            Von welchem Gerücht sprichst du?

            Ist bei deiner Einstellung der FF9 im Governor Menu tatsächlich bei 50 % der TJpro aus? Beim mir war dies nämlich nicht der Fall.
            Und wieso nicht? Bei mir ist es schon so, wie erwartet.

            Kommentar

            • kermit1st
              kermit1st

              #7
              Throttle Jockey Pro

              Hallo Stefan,

              normalerweise bist Du nicht so schwer von Begriff ;(

              Ich schrieb:

              Das Servo ist es mit Sicherheit auch nicht (wieder so ein Gerücht was sich hier festsetzt).
              du fragst:

              Von welchem Gerücht sprichst du?
              Ich meine das Gerücht, dass der TJP nur mit ultrasauschnellem 8) digitalservo zuverlässig regelt.

              Ist bei deiner Einstellung der FF9 im Governor Menu tatsächlich bei 50 % der TJpro aus? Beim mir war dies nämlich nicht der Fall.

              Und wieso nicht? Bei mir ist es schon so, wie erwartet.
              Wie ich in meinem 1sten Beitrag in diesem Thread schon geschrieben habe, weil er falsch kalibriert war. (bei mir war der Regelmodus (LED) bei 72,5 aus). (Frag mich bitte nicht wie ich das gemacht habe, auf jeden Fall hatte ich was bei der Kalibrierung falsch gemacht). Will mit diesem Satz sagen, dass ich was bei der Kalibrierung falsch gemacht habe.

              (bitte auch diesen Beitrag nicht so tierisch ernst nehmen :rolleyes: )


              Gruss

              Andreas

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              • Ringding
                Senior Member
                • 16.08.2004
                • 2287
                • Stefan

                #8
                Throttle Jockey Pro

                Du hättest auch meinen können, dass es ein Gerücht ist, dass ein schnelles Servo auf Gas was bringt. Der TJ regelt besser mit schnellem Servo, aber es geht auch mit einem langsamen ganz gut (kann ich selber bestätigen).

                Naja, so schwer ist die Kalibrierung nun auch wieder nicht...

                EDIT: Ich wollte nur, dass du dich klarer ausdrückst.

                EDIT2: Außerdem hoffe ich doch, dass Olo das Ding nicht im Superservo-Mode betreibt.

                Kommentar

                • kermit1st
                  kermit1st

                  #9
                  Throttle Jockey Pro

                  Hast recht.... 8)

                  ich wollte mit meinem Beitrag vermeiden, dass er an einem -ohne Regler- gut laufenden Motor rumstellt.

                  Mal abwarten zu welcher Lösung er kommt.



                  Kommentar

                  • Olo
                    Olo
                    Member
                    • 09.06.2003
                    • 786
                    • Oliver

                    #10
                    Throttle Jockey Pro

                    Mahlzeit.

                    Ich betreib das Servo im Digi-Mode.
                    An der Motoreinstellung werd ich jetzt mal etwas basteln. Da der 55er GTH noch relativ neu ist, läuft er noch nicht 100%ig. Werde mal die Nadel (wie in einigen Treads beschrieben) kürzen und dann erst wieder mit dem TJP versuchen.
                    Wenn ich neue Erfahrungen hab, werd ichs posten.

                    Viele Dank,
                    Olo

                    @Rinding
                    EDIT2: Außerdem hoffe ich doch, dass Olo das Ding nicht im Superservo-Mode betreibt.
                    warum nicht? Das 3152 ist doch ein Digi?

                    Kommentar

                    • Henning Piez
                      Senior Member
                      • 23.10.2001
                      • 3345
                      • Henning
                      • FMSG-Waldenbuch - Milan Landesbergen

                      #11
                      Throttle Jockey Pro

                      Hi Olo,

                      schau mal in die TJ Anleitung. Für den Digi Mode kommen nur wenige Servos in Frage wie z.B. das 9253/54...
                      euer Henning Piez (ENSONIC)

                      TDR II, Diabolo 550+700, Jeti DS16

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