Operation am lebenden LiPo ...

[Eddi E. aus G.]

Hiya.

Nachdem mein 10s2p über ganz kurze Zeit hinweg nur noch 3,8 Ah von sich
gab (5 Ah könnte er ...) und ein 2p-Päckle nach Flug über 0,5 V von den
restlichen spannungsmäßig abwich, hab ich mir einen verfügbaren 2s Tanic
hier in Deutschland bestellt und zum 2p umgelödelt.

Dann das ganze in meinen großen Pack implantiert, das ganze hängt grad
am Lader. Bin mal gespannt, wie's jetzt wieder geht.

Dabei fällt auf, dass die Verarbeitung von Tanic sowohl beim 2s als auch beim
10s2p (hab ja jetzt beide seziert) absolut in Ordnung ist ... als kleines Schmankerl
verwendet er Balsa-Leisten zur Trennung der Kontakte bei den 2p-Päckle,
allerdings liegen die Zellengruppen plan aufeinander, so dass die Wärmeableitung
nicht ganz optimal ist.

Ein gefummel ist's schon, vor allem das Löten von Alu auf engstem Raum ist
ein schöner Sch**ß (auch mit Alu-Lot).

Ich würde mir danach nie einen größeren Pack selber basteln wollen, außer
mit der Henseleit-Methode vielleicht.

Jetzt hoffe ich, dass meine Lötstellen besser sind, als sie aussehen :rolleyes:
und das ganze wieder ordentlich geht. Muss halt beobachten, wie sich die neue
Zellengruppe zwischen den alten verhält, um sie nicht zu überfordern.
Aber theoretisch kappt beim Laden der Balancer und beim Entladen dürften
die neuen eigentlich nicht vor den alten Zellen schlapp machen, so dass auch
Tiefentladung kein Prob sein dürfte.

Let's fly and see ...

EE

[Mayk]

Operation am lebenden LiPo ...

Moin,

ist ganz einfach mit dem Alulot. 350 Grad einstellen, die Tabs mit Alulot kurz benetzen und den Rest mit normalem Lot machen. Wichtig ist das man nicht mit 250 Grad anfängt das dauert zu lange und man schadet dem Lipo mehr als es ihm nutzt.


Gruß


Mayk


PS: Na dann löt mal 6S3P zusammen wobei beim ersten 7, beim zweiten 6 und beim dritten 5 Zellen übereinader sind und jeder P-Pack noch einen Balancer Anschluß hat

[Eddi E. aus G.]

Operation am lebenden LiPo ...

Jaja, üben übt ... wenn ich meinen Akku jetzt richtig einschätze,
sind noch zwei 2p-Päckle austauschgefährdet.

Die Flugzeit ging auf jeden Fall schon wieder von 16 auf 20 min.
hoch (mit 1 Zwischenlandung). Danach haben 7/10 Packs ~ 3,7 V,
einer 3,75 V (rate welcher ...) und zwei 3,5-3,55 V.

Bei meinem Bosch-Gaslöti muss ich eher aufpassen, dass ich nix
überhitze ... wäre nett zu wissen, wieviel °C der an der Lötspitze hat.
An der offenen Flamme angeblich bis 1300 °C :rolleyes:
Bei min. wahrscheinlich eher 250 °C (es dauert zu lang), bei max ... ?

Auf jeden Fall: scheint zu passen. Auch voll-Pitch-Steigflüge gehen
bis min. 16 ohne nennenswerten Drehzahleinbruch, und es qualmt
auch nicht im Rumpf

Grüßle

EE

PS: Balancer-Taps musste ich auch ab- und anlöten ... aber wie gesagt,
an mir werden eher die Konfektionierer verdienen 8)

[Wolfgang Meyer]

Operation am lebenden LiPo ...

PS: Na dann löt mal 6S3P zusammen wobei beim ersten 7, beim zweiten 6 und beim dritten 5 Zellen übereinader sind und jeder P-Pack noch einen Balancer Anschluß hat

Hallo Mayk,
war mein Pack so schlimm zusammen zu löten ?
Ist schon schiet das der Logo14 so einen doofen Akkuschacht hat.

Deine Packs sind am Wochenende wieder benutzt worden und funktionieren einwandfrei - ich bin sehr zufrieden, danke !
Wenn sich mein Konto wieder erholt hat, bräuchte ich wohl noch so einen Pack, oder weigerst D Dich mir noch so einen Special zu löten ? :loeblich:

Viele Grüße, Wolfgang