Hallo zusammen!
Könnte man nicht auch den Magneten des GV-1 im Startkonus des Motors unterbringen (also oben an der Mechanik)? Selbiger ist ja fest mit der Kurbelwelle verbunden.
Oder gibt's da evtl. Probleme mit der Signalform (weniger steile Flanken durch den deutlich kleineren Radius im Gegensatz zum Lüfterrad)
Gruß,
Leonhard
P.S. Bin zu faul das Lüfterrad auszubauen, und richtig viel Platz habe ich im Bereich im den Motor herum eh nicht mehr für den Sensor, deswegen die ßberlegung nach einer alternativen Einbauposition.
Könnte man nicht auch den Magneten des GV-1 im Startkonus des Motors unterbringen (also oben an der Mechanik)? Selbiger ist ja fest mit der Kurbelwelle verbunden.
Oder gibt's da evtl. Probleme mit der Signalform (weniger steile Flanken durch den deutlich kleineren Radius im Gegensatz zum Lüfterrad)
Gruß,
Leonhard
P.S. Bin zu faul das Lüfterrad auszubauen, und richtig viel Platz habe ich im Bereich im den Motor herum eh nicht mehr für den Sensor, deswegen die ßberlegung nach einer alternativen Einbauposition.
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