Telemetrie issi mit alten Lipos.....

[Helifantastic]

Möchte mir dieses System kaufen, hätte aber mal ne Frage:
Erkennt das System auch alte Lipos die nicht mehr die angegebene Kapazität haben ? Man stellt ja immer die angegebene vom Akku ein. Aber wenn z.b von einem 5000er Akku nach 100 Zyklen nur noch 4000 rein gehen , weiß das das System ???

[Taumel S.]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Nein, woher soll das System das wissen?
Zudem leidet ja meist nicht die Kapazität, sondern "nur" der Innenwiderstand.

[daCo11]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

z.b von einem 5000er Akku nach 100 Zyklen nur noch 4000 rein gehen , weiß das das System ???

Nö, das System weiss dies nicht automatisch. Du kannst aber vor jedem Flug die Kapazität manuell nachstellen. Mach ich z.T. auch, wenn ich statt einem Standardakkus mit 4000mAh einen mit nur 3300mAh verwende. Vorsicht: vergisst Du einmal die Kapazität runter zu setzen, dann kann es passieren, dass Du einen komplett leergeflogenen Akku am Schluss des Flugs hast und Dich wunderst warum das IISI Dir jetzt eine Unterspannungswarung ausgibt! Alles schon erlebt Im ungünstigsten Fall droht sogar Absturz.

Griessli
Daniel

[Helifantastic]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Aber was macht man dann mit älteren Akkus ? Funktioniert das genau so wie mit neuen ? Woher soll ich bei einem 100 Zyklen Akku die maximal Kapazität wissen ?

[Schraubcopterflieger]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Genau so wie man das früher auch gemacht hat bevor es Telemetrie gab. Wenn die Spannung der Zelle unter Last auf 3,2V oder schlimmer noch tiefer sinkt ist die Zelle für deinen Anwendungsfall als leer zu betrachten. Und alles was man bis da entnehmen konnte ist die für dich noch nutzbare Kapazität.

Kapazitätsmessungen sind einfach nur Humbug bei Anwendungen mit hoher Last. Kapazitätsmessungen benutzt man für Anwendungen mit geringer Last.

[Helifantastic]

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Also kann ich davon ausgehen das das issi auch mit alten oder betagten Akkus zurecht kommt ......

[andre77]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Also kann ich davon ausgehen das das issi auch mit alten oder betagten Akkus zurecht kommt ......

Klar, wenn Du es richtig verwendest

[Taumel S.]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Kapazitätsmessungen benutzt man für Anwendungen mit geringer Last.

Oder auch bei RC-Helis, wenn man die Kapazität seiner Akkus kennt. Nach 100 Flügen, wie Helifantastic schreibt, sollte man seinen Akku schon einigermaßen kennen. Deshalb kann man auch nach Kapazität fliegen (und natürlich zusätzlich den Spannungsalarm aktivieren).
Das IISI misst die verbrauchte Kapazität recht gut auch bei stark wechselnder Last.

[Dachlatte]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Genau so wie man das früher auch gemacht hat bevor es Telemetrie gab. Wenn die Spannung der Zelle unter Last auf 3,2V oder schlimmer noch tiefer sinkt ist die Zelle für deinen Anwendungsfall als leer zu betrachten. Und alles was man bis da entnehmen konnte ist die für dich noch nutzbare Kapazität.

Kapazitätsmessungen sind einfach nur Humbug bei Anwendungen mit hoher Last. Kapazitätsmessungen benutzt man für Anwendungen mit geringer Last.

Ein neuer Lipo kann voll bei hoher Last auf 3,2V einbrechen. Dann wäre er, laut deiner Aussage, schon nach 30s leer. Die nutzbare Kapazität wäre dann 500mAh Das is Unfug.
Ich fliege meine Lipos seit Anfang an mit Kapazitäts- und Spannungsüberwachung. Der Kapazitätsalarm is bei 80%. Sie haben mittlerweile ~200 Zyklen runter und sind immer noch gut. Ein Kapazitätsverlust merke ich nicht, der Innenwiderstand is angestiegen, manchmal kommt im Flug der Spannungsalarm, aber kein Grund für mich zu landen. Wichtig is das nach dem Flug die Leerlaufspannung nicht unter 3,6-3,7V is.

[Ã?rgi]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

wenn ich statt einem Standardakkus mit 4000mAh einen mit nur 3300mAh verwende. Vorsicht: vergisst Du einmal die Kapazität runter zu setzen, dann kann es passieren, dass Du einen komplett leergeflogenen Akku am Schluss des Flugs hast und Dich wunderst warum das IISI Dir jetzt eine Unterspannungswarung ausgibt

Moin,
um das zu vermeiden, besser den kleinst möglichen Akku für dieses Modell als Standard einstellen. Bei Verwendung größerer Akkus halt kurz die Kappa erhöhen.

[Schraubcopterflieger]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Ein neuer Lipo kann voll bei hoher Last auf 3,2V einbrechen. Dann wäre er, laut deiner Aussage, schon nach 30s leer. Die nutzbare Kapazität wäre dann 500mAh Das is Unfug.

In dem Fall überlastet du deinen neuen Lipo ganz einfach, und genau das ist dann Unfug. ßberlastungen sind schlimmer für die Lipo Gesundheit als alles andere.

[Pete1]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Ein neuer Lipo kann voll bei hoher Last auf 3,2V einbrechen. ...

In dem Fall überlastet du deinen neuen Lipo ganz einfach, und genau das ist dann Unfug. ßberlastungen sind schlimmer für die Lipo Gesundheit als alles andere.

Meine Meinung:
Das stimmt einfach nicht! Selbstverständlich kann auch ein ganz neuer "gut eingefahrener" Akku bis auf 3,2V einbrechen, ohne Schaden zu nehmen! Ja, der Akku wird dabei extrem belastet, aber eben nicht grundsätzlich überlastet.

Gerd Giese empfiehlt in seinem vielbeachteten Lipo Leitfaden "nicht unter 3,3V". - Von mir aus, dann eben nur bis 3,3V. - Jedenfalls sind so extreme Lastsituationen für gute Akkus, die insgesamt pfleglich behandelt werden, kein Problem! Ganz sicher nicht!

http://www.elektromodellflug.de/lipo-leitfaden-faq.html

Wenn die Akkus bei so hoher Last kaputt gehen sollten, dann hätte ich lauter Wunderakkkus, denn meine gehen dabei nicht kaputt! - Selbstverständlich geht das alles nur, wenn man all die Regeln, die Gerd Giese in seinem Lipoleitfaden beschreibt, auch beachtet!

Ciao, Peter

[Taumel S.]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

denn meine gehen dabei nicht kaputt!

Aber ziemlich warm werden sie schon, wenn du sie bis 3,3 Volt fliegst, oder?
Also quasi kurz vor kaputt, maximal 150 Zyklen.

[running]

AW: Telemetrie issi mit alten Lipos.....

Bis 3,3V fliegen oder unter starker Last Einbrüche bis 3,3V tolerieren sind aber zwei paar Schuhe.