Frage XT90 Blitzschutzstecker

[OttoFranz]

Hallo,

ich bin vor kurzem umgestiegen auf T-Rex 550 pro dfc mit 6s-LiPo-Antrieb. Paar Fragen hätte ich:

1. stimmt es, daß der Blitzschutzstecker in das Minus-Pol-Kabel eingeschleift gehört ?
2. gehört das Ladegerät/-kabel auch mit Blitzschutzstecker ausgestattet ?
3. Taugen die XT90-Blitzschutzstecker ?

http://ecx.images-amazon.com/images/I/2120T4GM6cL.jpg

Ich frage deswegen, weil meine 6s-LiPos mit XT90-Buchsensteckern ausgeliefert wurden, da erspare ich mir zumindest ein bissel Löterei.

Danke für Eure Hilfe !

[Henning Piez]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Der Blitzschutz ist im Weiblichen Teil und kommt an den Akku.

An Regler und Lader kommt der "simple" offene männliche Stecker , der genauso bei der Blitzfreien Version zum Einsatz kommt.

Ich bin superzufrieden mit den Steckern seitdem ich sie habe.

[tz02]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Ich habe vor kuzem von regulären Goldsteckern auf XT90 umgestellt und bin bisher sehr zufrieden.

[Ã?rgi]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Der Blitzschutz ist im Weiblichen Teil und kommt an den Akku.

Moin,
wozu an den Akkus? Wird doch viel zu teuer wenn man reichlich Akkus hat. Sitzt bei mir am Regler und funktioniert seit hunderten von Flügen einwandfrei.

[Klaus O.]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Moin,
wozu an den Akkus? Wird doch viel zu teuer wenn man reichlich Akkus hat. Sitzt bei mir am Regler und funktioniert seit hunderten von Flügen einwandfrei.

Sehe ich auch so, der Antiblitz gehört an den Regler. (da braucht man nur einen)
Welcher Pol ist egal.
Ich habe ihn am Minus, Freunde von mir haben ihn am Pluspol.
Beides funktioniert.

[tz02]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Bei mir das gleiche, Antiblitz (Buchse) am Regler und die normalen Stecker an den Akkus...

[Henning Piez]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Am akku sind die offenen Pins nur recht ungeschützt gegen Kurzschluss.

[Klaus O.]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

edit

[Ã?rgi]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Am akku sind die offenen Pins nur recht ungeschützt gegen Kurzschluss.

Da hast du allerdings vollkommen Recht.

[jumphigh]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Welcher Akku hat denn offene Pins? Am Akku sind die XT90-Buchsen (Female, Steckdose), um da einen Kurzschluss zu verursachen, muss man schon vorsätzlich etwas in zwei Löcher einführen. Dagegen gibt es so kleine Kindersicherungsstöpsel.

Grüße
Andreas

[Ã?rgi]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Welcher Akku hat denn offene Pins? Am Akku sind die XT90-Buchsen (Female, Steckdose), um da einen Kurzschluss zu verursachen, muss man schon vorsätzlich etwas in zwei Löcher einführen. Dagegen gibt es so kleine Kindersicherungsstöpsel.

Grüße
Andreas

Du hast es leider nicht verstanden, Thema bitte richtig lesen....

[Black-Shark]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Der Blitzschutz ist im Weiblichen Teil und kommt an den Akku.

An Regler und Lader kommt der "simple" offene männliche Stecker , der genauso bei der Blitzfreien Version zum Einsatz kommt.

Ich bin superzufrieden mit den Steckern seitdem ich sie habe.

Am akku sind die offenen Pins nur recht ungeschützt gegen Kurzschluss.

Das sollte man aber tunlichst lassen, da die Verpolungsgefahr extrem Ansteigt und die zu erwarteten Kosten bei einem Kurzschluss am Heli in keinem Verhältnis zu einem Kurzschluss am Akku stehen.
Außerdem kann sich heutzutage jeder einen simplen Kurzschluss Schutz mit Schrumpfschlauch basteln.
Einfach die Oberseite der Stecker ein wenig fetten, den Schrumpfschlauch aufschrumpfen, so lang, das man noch eine Lasche zum Abziehen hat, nach dem abkühlen abziehen und man hat eine bombenfeste Kruzschlusskappe!
Ich kann jedem nur davon abraten auf einer Seite nur Männchen oder Weichen zu verbauen, da das Risiko einen Kurzschluss zu produzieren extrem ansteigt.


Zum Thema selber.
Der Blitzschutz sollte an den Regler kommen und da immer an den weiblichen Stecker. Ist der Blitzschutz vorgefertigt, dann ist es auch der weibliche Part (Buchse).
An welchen Pol du ihn anschließt, ist bei den mir bekannten Systemen egal.
Man kann sich aber gerne an die Regel bei den Ladegeräten halten (beim Einstecken erst Rot dann Schwarz und beim Abstecken erst Schwarz und dann Rot).
Ich habe seit Jahren meinen Antiblitz am Pluspol sitzen und nie Probleme gehabt.
Also am Regler Antiblitz mit Buchse an Rot und Stecker an Schwarz. An den Akkus dann Stecker an Rot und Buchse an Schwarz.

Edit aber der XT90 Stecker macht diese Diskussion eh obsolet... es ist egal wie rum, nur das es später dann eben passt mit dem Gegenstück.

[jumphigh]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Nee, ich habe mir nur nicht das Bild angesehen. Konnte ja nicht ahnen, dass der Hersteller den Absatz pushen will und vorsätzlich die falsche Variante verwendet. In der Form muss man ja so oder so jeden Akku umlöten. Warum kann man den Blitzschutz nicht im Stecker einbauen?

Grüße
Andreas

[Henning Piez]

Frage XT90 Blitzschutzstecker

Blackshark,

es ging ja nur um die verpolungssicheren XT90 . Und halt die Frage wo Männchen und Weibchen.

[jumphigh]

AW: Frage XT90 Blitzschutzstecker

Jetzt mal im Ernst: Warum kann der Blitzschutz nicht in den reglerseitigen Stecker, so dass man davon genau einen braucht und mit den Serien-XT90-Buchsen an den Akkus auskommt?

So wie im Bild des Threadstarters kann ich irgendwie keinen Sinn erkennen. Entweder muss man alle Akkus unter Zusatzkosten umrüsten, oder aber man lötet nur (passive) Stecker an die Akkus bzw. benutzt ein Zwischenstück, muss dann aber mit offenen Pins unter Spannung leben. Was soll das???

Grüße
Andreas