Kalte Lötstelle?

[MastaChief]

Hallo ihr,

nachdem mein 600er Nitro sich letztens beim starten selbständig machte (kippte horizontal zu mir) und dann die Hauptblätter glücklicherweise ins Heckrohr einschlugen und er am Boden zum Stillstand kam habe Ich heute wohl die Ursache gefunden, beim starten ging ja noch alles, also muss ein Kabel sich während des Startens gelöst haben. Beim Stecker vom Empfängerakku zum BEC hat sich das Massekabel gelöst:

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Ist das aufgrund ner kalten Lötstelle oder einfach nur schlecht gelötet?

Oder kann es sein das sich der stecker erst nach dem crash gelöst hat wegen zu viel Strom?

Gruß

[Helifly]

AW: Kalte Lötstelle?

Das ist aber ziemlich fahrlässig
Wenn das schon ab Werk war würd ich sagen :erst gar nicht verbauen.
Es ist sowieso besser alles was mit Empfängerstrom zu tun hat selbst zu prüfen.
Das Kabel ist einfach nur grob angelötet worden und der dünne Draht irgendwann abgeknickt.Hat ich leider auch schonmal sowas und lieber nie wieder..
Besser ist : MPX Stecker an dicken Kabeln gut eingeschrumpft aber so nicht.



Gr. Chris

[Pirelli]

AW: Kalte Lötstelle?

Zum einen ist das fürchterlich schlecht verlötet und da wurde schlechtes Lötzinn verarbeitet, es sieht auch korrodiert aus, zum anderen sieht es aus wie ein vibrationsbruch...

Ist das feinstdrähtige Litze, oder nur mehrdrähtig *

Je weniger Drähte in der Litze, desto schneller bricht dir das Kabel.

[MastaChief]

AW: Kalte Lötstelle?

Ja die Frage ist hier nun, ist das aufgrundessen passiert, dass er keinen Strom mehr bekam oder hat sich das Kabel nachdem bzw. während dem crash gelöst?

Das der Empfänger einen Signalverlust hatte, habe Ich nicht gehört....

[don_king]

AW: Kalte Lötstelle?

Die Lötstelle sieht zwar nicht besonders gut aus aber das ist nicht der Fehler.
Das Kabel ist aufgrund mechanischer Beanspruchung gebrochen.
Ob das vor oder während dem Absturz passiert ist lässt sich halt schlecht sagen...

[MastaChief]

AW: Kalte Lötstelle?

Diese dünnen Kabel sind einfach *****. Werde jetzt eh komplett auf Elektro umsteigen, da kommen nur noch dickere Kabel hin...

[DIGITDUCK]

AW: Kalte Lötstelle?

Werde jetzt eh komplett auf Elektro umsteigen, da kommen nur noch dickere Kabel hin

Aber dann bitte keine MPX Stecker benutzen, es sei denn du redest von einem 450er und kleiner.

[MastaChief]

AW: Kalte Lötstelle?

Also am 450er benutze Ich die xt60 und am 600er Elektro werd Ich dann natürlich Goldies benutzen...

[Goebel]

AW: Kalte Lötstelle?

Besser du nimmst 5mm MP - Jet Stecker... die rutschen bestimmt nicht raus und passen von den Ansprüchen besser zum 600er.... (bis 200A und so)

Die normalen Golids (egal ob 4,6, oder gar 8mm) sind vom ßbergangswiederstand mittlerweile alle ähnlich schlecht...(gibt da einen Guten Thread zu glaube ich). Wenn überhaupt: 4mm im 450er

Ich hatte es nämlich, dass beim 600er son scheiss Goldi im Flug einfach rausgerutscht ist.. blöd wenn man auf dem Rücken ist-.-' das sollte mit den MP - Jet nichtmehr passieren, der hält auch nach 500 mal Stecken noch!

gibts übrigends hier


Gruß, Fabian

[Steppo]

AW: Kalte Lötstelle?

sieht so aus als hättest du hin und wieder beim abstecken des akkus am kabel gezogen (vielleicht auch unbewusst), da das kabel nicht zugentlastet ist ists irgendwann abgebrochen. man merke sich: immer nur an stecker/buchse ziehen niemals am kabel

[Helifly]

AW: Kalte Lötstelle?

Aber dann bitte keine MPX Stecker benutzen, es sei denn du redest von einem 450er und kleiner.

Falls es noch nicht deutlich war : Es geht um sein BEC
Niemand wird 6S an MPX betreiben.Fürs BEC sind sie aber optimal.


G. Chris