Reglerprogramierung vom 600er ESP

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  • ufofix
    ufofix

    #1

    Reglerprogramierung vom 600er ESP

    Guten Morgen,

    ich wollte gestern Abend den Regler von meinen 600er ESP programieren.
    Folgendes habe ich gemacht:
    1. Fernsteuerung ein und Gas auf voll gestellt.
    2. Regler an meinen 6S 5000mA gestöpselt.
    3. Beim einstecken nur leichter Funkenschlag
    3. Kein Pipen oder sonst irgendwas passiert.
    Dann habe ich bemerkt, dass ich das externe BEC nicht eingeschaltet habe.
    4. Stecker vom Akku gezogen.
    5. BEC eingeschaltet und Akku wieder angeschlossen. Kein Funkenschlag und keine Regung des Reglers.
    6. Akku wieder abgestöpselt und neu geladen. Nachladung ca. 2300
    7. Wieder angesteckt, vorher Funke ein und auf Vollgas gestellt und BEC auch ein. Wieder leichter Blitzschlag. Keine Regung des Reglers.
    8. Wieder abgestöpselt und angestöpselt kein Blitzschlag und kein Pipen oder sonst was des Reglers. (Servos und Gyro gingen)

    Den Motor habe ich nicht an den Regler angeschlossen. Regler ist der Orginale von Align. Den Regler habe ich auf Kanal 3 beim Empfänger (Futaba) angestöpselt.

    Was habe ich falsch gemacht. Oder hab ich was geschrottet. (Rauch oder Geruch gab es keinen)

    Danke für eure Hilfe
    Uwe
  • christianb
    christianb

    #2
    AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

    Ich würde den Motor anschliessen oder was meinen die anderen dazu?

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    • Hubihotte
      Hubihotte

      #3
      AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

      Zitat von christianb Beitrag anzeigen
      Ich würde den Motor anschliessen oder was meinen die anderen dazu?
      Dafür

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      • Uff
        Uff

        #4
        AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

        Motor drann, sonst geht es nicht!

        Kommentar

        • RC Uwe
          RC Uwe

          #5
          AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

          Zitat von Uff Beitrag anzeigen
          Motor drann, sonst geht es nicht!
          genau!

          Kommentar

          • Thommy12
            Thommy12

            #6
            AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

            Klar geht es ohne Motor!!!!
            Du musst nur hellseherische Fähigkeiten haben, um zu wissen, was Du zu tun hast, den der Motor gibt die Töne!

            Mali im Ernst:
            Also Motor dran, dann solltest Du auch was hören. Achte noch darauf, daß Deine Throttle Curve von 0-100% läuft, sonst erkennt der Regler Deine Eingaben falsch!
            Auch was viele falsch machen, daß Du beim ersten Quittierungston des Reglers Throttle auf 0 stellst, um damit gleich dem Regler den richtigen Gasweg einzulernen!

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            • ufofix
              ufofix

              #7
              AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

              Hallo Alle,

              naja, beim Hellsehen hab ich so meine Schwierigkeiten, sonst hätte ich schon einen 6er im Lotto mit Superzahl und 350.000.000.000€ auf dem Konto und müßte nicht den Heli selber proggen. Aber jeder hat seine Fehler. :-)
              Spaß!!!
              Aber Danke für eure Hinweise. Dann schließ ich den Motor an und probiers noch einmal.
              Die Throttle Curve (Gaskurve) habe ich linear von 0-100% eingestellt.

              Einen schönen Tag noch.
              Grüße Uwe

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              • Reiner Fuchs
                Mitarbeiter Hempel KG
                • 26.09.2008
                • 2373
                • Tayfun
                • 52.042275,10.468926

                #8
                AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

                Das geht auch wenn man die Zunge an die 3 Pole hält,
                einfach die Stromschläge zählen
                Warp360, LOGO 600SX, LOGO 700 VTX, Hammer V3, DS-24, DX9

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                • Rambole
                  Senior Member
                  • 19.09.2009
                  • 6877
                  • Rainer
                  • Schönaich,Raum Stuttgart

                  #9
                  AW: Reglerprogramierung vom 600er ESP

                  aber beim motor dran..... rotor blätter entfernen.....besser aus sicherheitsgründen
                  man kann natürlich auch den motor lose machen und vom rotorantriebsritzel trennen.....aber dann musst du ja wieder das zahnflankenspiel einstellen
                  Vergesst nicht, wir sind alle Kollegen!

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