DX7 Throttle Reverse?!

[TheManFromMoon]

AW: DX7 Throttle Reverse?!

geht völlig problemlos!

Ja, und geht auch Throttle Hold und Throttle Trim?
Bei mir nicht, Throttle Trim funzt nur mit Gas Knüppel auf Low, und das ist unten, und das kann man nicht ändern, ausser man lötet das Poti um.
Warum brauch ich Throttle Trim? Weil man die Turbine nur so starten / stoppen kann.

Gruß
Chris

[eagle51]

AW: DX7 Throttle Reverse?!

und geht auch Throttle Hold und Throttle Trim?

Hallo Chris, ich gebe zu, dass wir das nicht ausprobiert haben, da es ein E-Heli ist.

happy landings

[JMalberg]

AW: DX7 Throttle Reverse?!

Also nochmal zur Klarstellung:

An der DX7 kann mit der Software nicht von "Vollgas vorne" auf "Vollgas hinten" umgestellt werden.

Ist das so?

[eagle51]

AW: DX7 Throttle Reverse?!

Also nochmal zur Klarstellung:

An der DX7 kann mit der Software nicht von "Vollgas vorne" auf "Vollgas hinten" umgestellt werden.

Ist das so?

Nein, das ist nicht so! Man kann die Gaskurve einfach "umgedreht" programmieren, wenn man keine V-Kurve will. Bei der V-Kurve hat man ja sowieso vorne und hinten "Vollgas" (oder 100%)) und in der Mitte einen passenden Wert (z.B. 80%). Es scheint aber so zu sein, dass die Throttletrimmung, die man für Verbrenner braucht und die Abschaltung eines Verbrenners über den "Hold"-Schalter nicht programmierbar ist.

[TheManFromMoon]

AW: DX7 Throttle Reverse?!

Also nochmal zur Klarstellung:
An der DX7 kann mit der Software nicht von "Vollgas vorne" auf "Vollgas hinten" umgestellt werden.
Ist das so?

Ja, das ist so!
Mit Krücken (siehe oben) ist es für E-Helis machbar.
Für V und T Helis aber nicht brauchbar!

Es scheint aber so zu sein, dass die Throttletrimmung, die man für Verbrenner braucht und die Abschaltung eines Verbrenners über den "Hold"-Schalter nicht programmierbar ist.

Genau, und deswegen ist das großer Mist!

Gruß
Chris