Autorotation wie Programmieren bei FF 10?

[jürg]

Hallo,

Möchte demnächst mein Autorotation akktiv machen.

Hatte bis jetz nur Motor aus auf einen schalter programmiert.


Weis aber das sich bei einer richtigen Autorotation
der Pitchwert auf -4 -6 runter muss um dem Rotor am drehen zu behalten.

Jetz meine Frage wie Programmire ich mein Sender T 10 im Auto programm,
so das ich mit dem Pitch wider in den Plus bereich komme beim abfangen.Muss ich da zwei mal schalter betätigen? Glaub ich zwar nicht.

Kann mir das jemand genau sagen wie ich das machen muss.?


Mein Heli,


- T- Rex 500 CF Original Motor und Regler

- Kokam 6s 2100 22,2 V

- 12 er Ritzel




Gruss Jürg

[byki90]

AW: Autorotation wie Programmieren bei FF 10?

Hey Jürg

Ich habe keine Ahnung von einer Futaba Funke, fliege selber Graupner.

Autorotation ist ja eine Flugphase bei der du eine Gaskurve und eine Pitchkurve programierst. Das Gas logischerweise auf aus und die Pitchkurve nach deinem gutdünken. Ich habe die gleichen Werte wie beim Rundflug. Da ich die Autorotationen nicht auf dem Rückenfliege reicht das.

Knüppelstellung von unten, mitte, oben
-5 +5 +12


Vielleicht bringt dir dies was.

Gruss Stef

[jürg]

AW: Autorotation wie Programmieren bei FF 10?

Danke dir für die Antwort,


Ich fliege ein V Kurve Mitte 80% Gas.

Wen ich mein Schalter betätige muss logisch das Gas weg, und der Pitchwert auf -5,
bis ich zwei drei meter über dem Boden bin, dan sollte ich wieder pitch geben können, ohne wieder zu schalten das ist mir nicht so klar wie ich das machen muss.

Habe beim Autoprogramm ein Eistellwert von -50 - + 50,
aber was ist da gemeint, das Pitch in %


muss mir alles logisch erscheinen bevor ich es probieren möchte.


Jürg

[Taumel S.]

AW: Autorotation wie Programmieren bei FF 10?

Habe beim Autoprogramm ein eistellwert von -50- + 50,
aber was ist da gemeint das Pitch in %

Der Servoweg ist vermutlich gemeint.
-50 entspricht dem halben negativen Pitch (weil man nicht mehr braucht als z.B. -6°), +50 dem halben positiven Pitch. Du siehst ja zur Kontrolle im Servomonitor die Servowege fürs Pitch und Gas.
Natürlich kannst du auch mehr als -50 einstellen, wenn du die gleiche Pitchkurve haben möchtest wie im normalen Flug.

[jürg]

AW: Autorotation wie Programmieren bei FF 10?

Der Servoweg ist vermutlich gemeint.
-50 entspricht dem halben negativen Pitch (weil man nicht mehr braucht als z.B. -6°), +50 dem halben positiven Pitch. Du siehst ja zur Kontrolle im Servomonitor die Servowege fürs Pitch und Gas.
Natürlich kannst du auch mehr als -50 einstellen, wenn du die gleiche Pitchkurve haben möchtest wie im normalen Flug.

ja danke dir für die Antwort.


Ergibt einen Sinn,.

Ich könnte mit der Pitchlehre das ganze einstellen. Gehe so weit runter bis ich - 5 Pitch habe.

Weis dan aber nicht wenn ich den Schalter gezogen habe und wider Pitch gebe ob sich da was dut oder ob der Wert auf -5 bleibt.

aber werde das mal trocken testen.


Wenn ich den Schalter gezogen habe sollte das Pitch auf - 5 springen, wenn ich dan Pitch gebe sollte ich wider bis auf + 12 Pitch kommen. Ohne noch mal zu Schalten.



Jürg

[Taumel S.]

AW: Autorotation wie Programmieren bei FF 10?

Zieh die Motor- und/oder Reglerkabel ab, dann kannst du ja beliebig viele Trockentests mit dem Pitch in Abhängigkeit von Flugphasen machen. Bzw. wie gesagt siehst du ja ohnedies alles im Servomonitor.

Vergiss nicht, die Kurven in allen Flugphasen (das sind bei Anfängern eh nur 2 bis 3) zu setzen, sonst kracht es beim Umschalten!