Futaba FF10

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  • spirit
    Member
    • 05.11.2006
    • 952
    • Ralph
    • Wegberg

    #1

    Futaba FF10

    Nachdem ich mir nun die FF10 geleistet habe ,frage ich mich was man am Sinnvollsten auf die ganzen Regler legt.Habe VRA & VRC mit Gyro und Pilotkanal-HC belegt.was mcht Sinn.
    Bzw ,was habt Ihr so beruecksichtigt.
    was ist mit zb. Schwebegas?
    Gruss Ralph
  • TripplexM1
    Senior Member
    • 17.01.2009
    • 2053
    • Hannes
    • HSV-Aigen

    #2
    AW: Futaba FF10

    Habe bei mir VrA als Schwebegas und VRC als Schwebe Pitch Verstellung.
    Schwebe Pitch und Gas ist bei mir die Kurve für normal, alles andere Idle 1-2.
    Das ganze mit einer Zeit versehen um nicht zu schnell zwischen den Programmen hin und her zu schalten.
    Modellflug des HSV-Aigen im Ennstal - hsv-modelflugs Webseite![FONT="Arial Black"][/FONT]

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    • JMalberg
      RC-Heli TEAM
      • 05.06.2002
      • 22636
      • J
      • D: um Saarbrücken drum rum

      #3
      AW: Futaba FF10

      Wozu Schwebegas und -pitch?

      Mach was sinnvolleres darauf, zB Gyro o.ä.
      Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
      Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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      • the.bass
        the.bass

        #4
        AW: Futaba FF10

        Hallo Ralph,

        ich habe (auf der FF-9):
        VR-A: Schwebegas
        VR-B: Schwebepitch
        VR-C: Gyroempfindlichkeit

        Die beiden Erstgenannten ziehen nur bei "Idle-1" bzw. "Idle-0", nicht bei der Fluggas-, Pitchkurve. Meinen HC baue ich erst ein, wenn ich fliegen kann, da würde ich dann allerdings Gas- bzw. Pitch zu Gunsten der HC-Verstellung opfern. Da bin ich bei Jürgen.

        LG
        Frankie

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        • enigma123
          enigma123

          #5
          AW: Futaba FF10

          Ich habe den Gyro früher auch auf einem VRA belegt gehabt, davon bin ich nun weg. Weil warum dafür einen VRA benutzen .... verstellst du ständig die Itensität (mal ein wenig mehr und mal weniger?) ich habe mir den Kreisel nun auf einem 3 Punkt Schalter gelegt. ist auch viel besser zu erkennen was gerade eingestellt ist. (für Rundflug mehr druck im Kreisel, und bei mehr Drehzahl etwas weniger) und dir passiert es nie das du ausversehen mit 0% Gyro losfliegst.

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