Andy,
verstehe jetzt trotzdem nicht den Zusammenhang zw. Jazz80/BEC, IFS und Schalter. Egal.
Du hast 5,3V Ausgangsspannung des DPSI und ziehst davon per "Limiter" 0,7V ab? Oops, mit nur 4,6V (minus Spannungsabfall auf Kabeln) wirst Du das Servo etwas schwächen.
Schalter, BEC vom Jazz80... Wo ist denn da ein Schalter bei Dir?!
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@Tigre
Congrats! Schau' aber trotzdem nach, ob das Pack punktgeschweißt ist.
Löte es nach und es wird ausreichen.
"Auf 5,2V runtergeregelt"...
Da wird nix "geregelt"!!! Das ist 'ne Si-Diode, die unter Last etwa 0,7V Spannungsablauf produziert. Heisst, Du bietest Deinem Heckservo aktuell zw. 5,6 und bis zu 6,6V an!
Nein das BEC hat keinen Schalter, aber ich verwende nun noch einen Stützakku und der wird mit einem Schalter zugeschaltet. Als ich mal allein mit dem Stützakku Einstellungen vorgenommen habe ging nach ner Weile die LED auf orange. Dann habe ich den Akku mal direkt an den IFS3 Empfänger angeschlossen (ohne Schalter) und es war wieder alles im grünen Bereich trotz Knüppelrühren.
Gruß,
Andy
Aber in der Beschreibung vom Empfänger wird extra gesagt das an bestimmten steckplätzen die spannung auf 5,2v begrenzt wird und der rest mit der vollen spannung arbeitet.
OK. Es ist i.Allg. nicht nur der Schalter, sondern auch der zu geringe Querschnitt der Kabel.
Habe gestern bei Tests an einem Eigenbau-BEC die Crimp-Verbindungen an einem JR-Stecker auf 123C gebracht, - mit 9A.
Andy,
verstehe jetzt trotzdem nicht den Zusammenhang zw. Jazz80/BEC, IFS und Schalter. Egal.
Du hast 5,3V Ausgangsspannung des DPSI und ziehst davon per "Limiter" 0,7V ab? Oops, mit nur 4,6V (minus Spannungsabfall auf Kabeln) wirst Du das Servo etwas schwächen.
Sorry hab mich da vertan und nocheinmal nachgeschaut, er regelt bis auf 5,5V runter und das ist die Kombination welche von Emcotec angeboten wird 'DPSI Micro Heli' hier ein Link:
Heli is ein Caliber 3.
Hab mir schon überlegt einen 2ten Akku einzubauen sicherheitshalber. Aber welche Akkuweiche nehm ich dan um die Beiden zu verbinden ??
Büsken übertrieben, finde ich, auch zu schwer. Lieber einen Wechselakku haben.
Weiche: Von Emcotec z.B. - Ansonsten eben zwei geeignete Schottky-Dioden.
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Wieviel Kapa Du pro Flug verballerst, hängt von vielen Dingen ab:
- Flugstil
- Stabi im Einsatz, also HeliCommend oder flybarless mit den bekannten Kandidaten?
- Typ der TS-Servos
- Und natürlich: Flugzeit je Tankfüllung.
Das Prob is das ich kein Vetrauen mehr habe naja wird sich legen ich glaub ich mach die Verkabelung wasserdicht und belass es bei einem Akku die Akkuweiche is auch wieder nur ne Fehlerquelle.
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