Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

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  • Kesaro
    Kesaro

    #1

    Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

    Hallo zusammen,


    ich hab mal wieder ein paar blöde Fragen.

    Ich habe mich jetzt für einen YGE80 entschieden um auf einen Regler mit gut funktionierendem GOV Mode zurückgreifen zu können.

    Jetzt einige Fragen zum YGE80

    1. Einlernen des Maximalen Gasweges
    Muss ich hierbei in der DX7 eine lineare Gaskurve von 0 bis 100 wählen und mit dieser dem Regler den maximalen Gasweg programmieren?

    2. Drehzahleinstellung
    Dann beim Programmieren der drei Flugmodi muss ich nur noch jeweils eine horizontale Gas"gerade" einstellen oder?? z.B. Rundflug->60 Kunstflug->70 3D-> 80 und Autorotation-->0

    3. Hochlaufen
    Kann ich im GOV Mode dann trotzdem eine Gaskurve bzw. Drehzalkurve machen und somit eine Flugphase zum manuellen hochlaufen des Motors bzw. Reglers nutzen. Also z.B. Flugmode1 Pitch-->0-0-0-0-0 Gas-->0-25-50-75-100 (wobei ich natürlich dann den oberen Gaswert so legen würde dass er mit der Drehzahl im Rundflugmodus übereinstimmt.
    Rundflugmodus wäre dann--> Pitch -4° bis +12°
    Stuntmodus wäre dann --> Pich -12° bis +12°
    Autoratationsmode -->Pitch -6° bis +12°


    Hmmm ich weis eine Menge Fragen... aber ich hoffe einer der vielen Profis kann mir hier weiterhelfen und sagen in welchen Punkten ich hier absolut falsch liege, und wo Werte ein wenig angepasst werden sollten.

    Meine Config:

    T-Rex 500 ESP
    Motor Algin BL500L
    YGE80 incl. ProgCardII
    Spektrum DX7
    Spektrum AR7100
    Spartan DS760

    ... na dann mal ran ;-))
  • Kesaro
    Kesaro

    #2
    AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

    uppss zu komplex die Fragestellung??

    Kommentar

    • Heli11
      Heli11

      #3
      AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

      Zu 1:
      Würde ich so wie du beschrieben hast einlernen, somit weiß er wo 0 und 100% ist.

      Zu 2:
      Habe ich auch so programmiert - eine Gerade 60%70%80 sprich Idle 1,2,3

      Zu 3:

      Wenn du schon etwas zugiger fliegen kannst und den Heli im Griff hast würde ich zu allen Gaskurven - inkl. Autorotation immer den gleichen Pitchwert z.B.: +/- 11Grad nehmen, somit ist dein Gefühl für Pitch in jeder Fluglage gleich.


      Ist nur eine Empfehlung von meiner Seite - kein muss.

      mfg;

      Kommentar

      • Kesaro
        Kesaro

        #4
        AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

        Mit wieviel % Regleröffnung sollte ich den YGE 80 ansteuern um folgende Drehzahlen zu erreichen...

        2200
        2300
        2400

        Folgendes Setup

        Original Align Motor
        Akku Kokam 5s 3300mAh
        14er Motorritzel

        Kommentar

        • zab
          zab
          Member
          • 20.01.2006
          • 338
          • Claus
          • MFCO homebase Oberottmarshausen

          #5
          AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

          Servus,
          das ist so nicht zu beantworten. Hängt stark auch von den Pitchwerten ect. ab und der Qualität des Akkus. Wie ausgenudelt ist der Motor, wie leichtgängig ist das Heck ect.

          Nehm einfach einen Drehzahlmesser und stells Dir selbst genau ein. Meistens sind das eh nur Schätzungen.

          Die meisten Piloten sind baff erstaunt wenn mal ein flight log an Bord ist was wirklich mit den Drehzahlen im Flug passiert.



          Gruß Claus
          Nur der Kleingeistige behält Ordnung, das Genie überblickt das Chaos

          Kommentar

          • Kesaro
            Kesaro

            #6
            AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

            Hallo

            ja dann werd ich mich rantasten... ein Drehzahlmesser ist schon auf dem weg zu mir.

            Wenn hier im Forum von Drehzahlen gesprochen wird meint man dann die Drehzahl am Boden mit 0° Pitch oder?!? Der Regler passt ja dann automatisch an.

            Ich denke im Steller Mode ist es dann schon erheblich schwieriger ohne FlightLOG die Drehzahl zu bestimmen.

            Kommentar

            • Kesaro
              Kesaro

              #7
              AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

              Welche Einstellungen bezüglich Polzahl und Frequenz sollte ich bei dem Original Motor Align BL500L wählen??

              Kommentar

              • Kesaro
                Kesaro

                #8
                AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

                Kennt keiner die Polzahl*

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                • johannCH
                  Member
                  • 07.06.2008
                  • 522
                  • Johann
                  • Schweiz

                  #9
                  AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

                  guten tag kesaro
                  der original align bl500l hat 6 pole.

                  ich fliege den YGE 60 / Scorpion HK-3026-1600 mit folgenden einstellungen:

                  Timing: Auto (habe 12º/18º getestet, brachten für mein setup keine vorteile)
                  Brake: off
                  cut off type/accutype: slow down / LiPo
                  cut off voltage: 3.1
                  Cells: 6

                  Freew./Gov. Mode: Freew. on / Gov.
                  P-Gain: 0.9
                  I-Gain: 0.05
                  Startup Speed: Heli slow
                  PWM Frequency: 8kHz
                  StartupPower: 2%

                  den original align bl500l flog ich ebenfalls mit diesen einstellungen

                  http://www.rclineforum.de/forum/thre...id=219317&sid=

                  gruss johann

                  Kommentar

                  • Kesaro
                    Kesaro

                    #10
                    AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

                    Iss die Cutoff Voltage von 3,1 nicht ein bisschen wenig??

                    Ich hab 3,2 genommen.

                    Danke für die restlichen Einstellungen... welchen Vorteil hat AutoTiming??

                    Kommentar

                    • johannCH
                      Member
                      • 07.06.2008
                      • 522
                      • Johann
                      • Schweiz

                      #11
                      AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

                      mit 6 x 3.1v = 18.6v cutoff hatte ich bis heute keine probleme - ich logge meine flüge mit dem unilogger.
                      mit cutoff 3.2v zeigte der regler nach dem flug öfters mit 2-er piepton an, dass der unterspannungsschutz angesprochen hat. die analyse der fluglogs zeigt dann, dass bei groben pitchstössen (helilift) die spannung kurzzeitig gegen die 18.6v runter ging.
                      in dem von mir angegeben thread wurde auch schon darüber diskuiert.
                      gruss johann

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                      • Kesaro
                        Kesaro

                        #12
                        AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

                        Alles klar... ich flieg 5S mit 3200 mAh sollte aber keinen Unterschied machen oder??

                        Kannst Du mir noch die Vorzüge von AUTO Timing nennen?!?

                        Kommentar

                        • johannCH
                          Member
                          • 07.06.2008
                          • 522
                          • Johann
                          • Schweiz

                          #13
                          AW: Spektrum DX7 und YGE 80 Einstellung

                          ich kann dir nur eine theoretische antwort geben, da ich nicht weiss, wie das auto-timing beim YGE implementiert wurde.
                          mit auto-timing hast du über den gesamten drehzahlbereich eine optimales setup bezüglich leistung und stromverbrauch.
                          mit einem eher kleineren timing (<12º) kannst du dein setup in bezug auf stromverbrauch etwas optimaler abstimmen. benötigst du hingegen mehr leistung musst du ein eher grösserers timing wählen (>18º).
                          wieviel du mit unterschiedlichen timings wirklich herausholst, musst du erfliegen.
                          das einstellen des timing musst du vorsichtig in steps vornehmen, da nicht jeder motor ein extrem tiefes resp. hohes timing verkraftet.

                          gruss johann

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