Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

[andi20007]

Hi

Schalter E komplett zu mir gezogen ist doch IDLE2 - Oder?

Beim Einschalten des Senders kommt dann auch IDLE-UP
Wenn ich im "Gas Kurve" Menü schaue ist hinten=Norm, mitte=idl1 vorne (also bei mir) idl2

Programmiert habe ich norm alles 100%
idl1 0 25 50 50 50 und
idl2 alles auf 65%

Autorotation hab ich ausgeschaltet

Jetzt denke ich wenn ich den Sender einschalte hab ich den E-Schalter hinten also norm und ich kann alles testen und der Rotor beginnt nicht zu laufen.

Wenn ich aber den Akku anstecke verhält sich das genau umgekehrt und ich muß den Schalter zu mir ziehen damit sich der Rotor nicht dreht?

Was mach ich falsch?

[TorstenS]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Hallo Andi,

mach dir zuerst klar, welcher Wert "Motor aus" bedeutet und welcher Wert "Vollgas". Das hängt evtl. vom verwendeten Regler ab.
Dann kannst du auf "Norm" eine Gasgerade mit dem Wert für "Motor aus" programmieren. Auf "IdleUp1" programmierst du die Schwebeflugdrehzahl, auf "IdleUp2" die Rundflugdrehzahl und auf "IdleUp3" kannst du eine weitere Drehzahl programmieren. Die Gasgerade bei Autorotation programmierst du ähnlich wie Norm auf "Motor aus".

Bei deinen Werten sieht es so aus, als ob der Motor bei 65% (noch) nicht anläuft und bei 100% (Norm) voll aufdreht.

Tschüss
Torsten

[andi20007]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Entschuldigung hab mich verschrieben

Istzustand:
Norm 0 0 0 0 0
IDLE1 0 25 50 50 50
IDLE2 65 65 65 65 65

Dann siollte doch beim Einschalten wenn der Schalter auf Norm ist der Rotor nicht anlaufen oder ?

[TorstenS]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Das hängt vom Regler bzw. Steller ab.
Wenn bei deinem Regler 0% Vollgas bedeuten, dann wäre das Verhalten schon erklärbar. Dann könntest du die Gaskurven entsprechend anders programmieren, damit es klappt oder die Servorichtung des Kanals auf invers stellen, ohne die Gaskurven zu verändern.

Aber ohne genauere Infos zu deinem Regler/Steller kann man kein "Kochrezept" liefern. Möglicherweise musst du dem Regler auch nur die Endausschläge des Gaskanals neu einlernen.

Warum hast du auf Idle1 keine Gerade sondern einen Anstieg auf dem halben Knüppelweg? Hast du einen drehzahlgesteuerten Heli?

Tschüss
Torsten

[andi20007]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Hab einen

T-Rex 450SE mit Jazz 40-6-18 und original Motor

[JMalberg]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Guck mal was die Servoumkehr des Senders für "Gas" sagt.

und den Jazz musst du auch einmal mit dem kompletten "Gas"-weg 0-100% einlernen.

Norm 0 0 0 0 0
IDLE1 0 25 50 50 50
IDLE2 65 65 65 65 65

Mach mal besser so:
Norm 0 0 0 0 0
IDLE1 65 65 65 65 65
IDLE2 80 80 80 80 80

[andi20007]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Hab das im Sender jetzt wie Pitch auf REV gesetzt - der Rotor steht bei Norm das ist jetzt OK

Jetzt will ich den JAZZ neu lernen -- funkt nicht!

Programm 4 ist Helimode
also lass ich den Jazz im Programmiermodus 4 Signale machen dann Gasknübbel nach oben aber er zählt einfach weiter wie wenn er auf einmal die FF9 nicht sieht?

2te Frage:
Ich muß den Jazz doch von Knüppelmitte bis ganz nach oben lernen oder den vollen Weg?

[andi20007]

Re: Futaba FF9 Gaskurven IDLE auf Schalter E verdreht?

Hab ja wirklich einen Schmarrn beinander

Jetzt hab ich die IDLE2 auf 100% gestellt8 hab gelesen dass der Jazz nur so zu proggen geht) funkt nicht
habs dann mit IDLE1 versucht - perfekt

jetzt ist aber wieder der Schalter verkehrt? ist aber noch auf REV

Wenn ich die Servorichtung nocheinmal umdrehe muß ich den Regler wieder progranmmieren?
Hat ja zuerst auch noch funktioniert?