Habe G3 in einem 90er Stratus gehabt und konnte beim direkten draufhallten meiner Antenne ein Hold hervorrufen.
Ich habe es dann gelassen, und bin auf 319 umgestiegen. Geht auch!
In meinem SHark mit 12s läuft es ohen Probleme, obwohl ich anfangs beim Testen ein saumieses Gefühl hatte. Dafür hab ich ab und an im Acrobat SE nen kurzen Hold, wenn ich "The Wall" fliege, und dabei er Rotorkreis genau senkrecht vor mir steht für längere Zeit.
Wenn der Reichweitentest eine Reichweite von etwa 50m ergibt, egal ob Motor an oder aus, dann sind auch keine Holds zu befürchten.. Wohlgemerkt OHNE Senderantenne und nur den Kugelkopf aufs Modell zielend.
egal ob hier oder im t-14 forum gibt es immer wieder diese diskussion, ob g3 ja oder nein.
wenn ich mir diese funke (preis 1200€, 1900€ oder 2100€), mit diesem system g3 kaufe, will ich es doch auch benutzen, oder?
wenn nicht, kann ich mir auch eine ff-9 zulegen oder eine wc2 gebraucht kaufen.
ich fliege das system schon über ein jahr in drei helis. habe nie probleme gehabt mit der reichweite, egal beim test oder beim fliegen.
wenn robbe schon ein schreiben raus gibt, wie man die antenne zu verlegen hat oder auch rinkerne vorschlägt für servokabelverlängerungen und die ecu's bei turbine und man das nicht einhält, muss man sich nicht wunder, wenn man störungen hat.
auch wenn man störungen hat, hätte man sie bestimmt auch bei pcm1024, oder!
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
....wobei noch zu sagen ist, dass offenbar nicht jede ECU sich negativ auf die Empfangsleistung auswirkt.
Die Jet Cat ECU habe ich "ungefiltert" am G3, ohne dass - wie oben bereits dargestellt - es zu etwas kam, dass auch nur annähernd die Bezeichnung Problem verdient.
Die Empehlungen von Robbe sollte man wie mein "Vorredner" schon schrieb, beachten. Allerdings sind das Hinweise, die eigentlich für den Einbau jedes Empfängers richtig sind.
Ach so, mit pcm1024 und Nova Cuatro hatte ich massive Holds, seit Einbau G3 mit nahezu identischer ANtennenverlegung sind die weg.
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