Kennst Du nicht mehr die alten Radios in denen als Lautstärkeregler noch ein Poti verbaut war ?
Irgendwann wann kam aus dem Lautsprecher ein kratzen wenn man drann drehte.
Das gleiche kann mit den Fernsteuerungspotis passieren, nur rauschts da nicht sondern es wackelt der Heli (oder auch die Servoanzeige).
Leider funktionieren unsere Funken immer noch mit dieser alten, analogen Technik.
Kennst Du nicht mehr die alten Radios in denen als Lautstärkeregler noch ein Poti verbaut war ?
Irgendwann wann kam aus dem Lautsprecher ein kratzen wenn man drann drehte.
Wie sich ein kaputtes Poti bemerkbar macht ist mir durchaus bewußt und daß so was gelegentlich vorkommt ist selbstverständlich, nur verstehe ich folgendes nicht:
Meist ausschläge auf anderen Kanälen in einer Knüppelposition.
Sieht man aber an der Servoanzeige im Sender bei einem einfachen 4-kanalflieger gut.
Wie kann EIN kaputtes Poti einen ANDEREN Kanal stören ?
Das ist aber äußerst seltsam, denn ein kaputtes Poti kann auch keine anderen Werte einnehmen, wie eins das funktioniert (nur macht es das sprunghaft) - dann müßte der AD-Wandler auch im normalen Betrieb durcheinander kommen.
Was ganz anderes: habt ihr Knüppelschalter in den betreffenden Anlagen ?
Hallo Alex,
Ein Poti besteht aus einer Widerstandbahn und einem Schleifer, der über diese Widerstandsbahn läuft. Hat nun der Schleifer wegen Schmutz o.a. keinen Kontakt zur Widerstandbahn, "hängt" der Mittenabgiff in der Luft. Der Mittenabgriff des Potis ist dann sozusagen gar nicht mehr angeschlossen. Die Leitung vom Mittenabgriff zum AD-Wandler wirkt dann wie eine Antenne. Die am AD-Wandler ankommende Spannung ist völlig unvorhersehbar und kann die vorgesehene Nenneingangsspannung des AD-Wandlers deutlich übersteigen. Dies führt zu Wandlungsfehlern des AD-Wandlers, u.U. auch auf anderen Eingangskanälen.
S.Y.
Christian
OK, das wäre denkbar. Wenn der Schleifer tatsächlich gar keinen Kontakt mehr hat ist das Potential am Eingang nur noch über den sehr hohen Eingangswiderstand des AD-Wandlers bestimmt und somit sehr empfänglich für Störungen.
Aber ich hatte solche Kapriolen schon aufgrund eines fehlenden Kondensators an einem Knüppelschalter, was zur Folge hatte, daß durch Anfassen des Knüppels die Flugphasen wild hin und hergeschaltet haben.
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