Habe eine Frage zur Gaskurveneinstellung bei Verbrennerhelis. Da ich der Elektrofraktion angehöre, habe ich damit keine Erfahrung. Nun will ich es doch einmal mit einem Verbrenner versuchen zum intensieveren trainieren, denn die Flugzeiten beim Elektro sind kurz, die Ladezeiten lang und so kommt man halt nicht viel zum fliegen.
Meine Graupner MC 19 hat aber nur eine 3 Punkt Gaskurve (ebenfalls die Pitchkurve), also nur Gas-min -Schwebegas- Gas-max. Dazwischen gibt es keine weiteren Punkte.
Läßt sich ein Verbrennerheli so überhaupt vernünftig abstimmen ?
Wie wichtig sind die Punkte zwischen den 3 von mir beschriebenen?

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