Bin grundsätzlich nicht abgeneigt einen Empfänger von einem anderen Hersteller zu verwenden aber sollte halt auch meine PPM PCM Funktionen unterstützen.
Also wenn da jemand etwas weiß bin ich für jeden Tipp dankbar.
da mich einige PM dazu erreicht haben will ich die mal hier kommentieren:
Du hast in einem Beitrag geschrieben,das nach Aussage von Graupner der SMC19DS nicht für Verbrenner geeignet ist.
War jetzt mal auf der HP von Graupner,und konnte da bei keinem Empfänger keine Empfehlung über das Einsatzgebiet sehen.
Du würdest ,wenn die Kanäle reichen ,lieber den SMC14 statt dem Smc19DS einsetzen?
Wie sieht es mit folgenden Empfänger aus:
SMC19
SMC20 DS
SMC20
Ist es egal ,ob Doppelsuper oder Einfachsuper eingesetzt werden?
Hallo XXXXX,
nachdem hier mal 3 Helis mit diesem Emfänger runter gefallen sind hatte ich ein, na sagen wir mal 'sehr nettes' Gespräch mit dem Graupner Service.
Da kam dann hintenrum heraus das der smc 19 DS ein sehr vibrationsempfindliches Bauteil drin hat das gerne kaputt geht.
Und gerade im V-Heli hat man nun mal Vibrationen.
Wie gesagt fliege ich ihn selber z.B. im Joker CX. Da gibt es keine Probleme, weil: keine oder zumindest weniger Vibrationen.
Ich würde grundsätzlich immer mit einem PPM DS Empfänger anfangen. Wenn der Heli dann störungsfrei läuft kommt als zusätzliche Sicherheit ein SPCM rein.
Denn wenn (S)PCM in FailSafe geht ist es zu spät. Bei PPM bemerke ich Störungen rechtzeitig. Auch wenn ich einen 401 einsetze.
Hier sollte man den Kreisel immer in den Normalmode schalten können um wieder einen Neutralposition zu erzwingen (Kreiselreset bei Störung auf dem Empfindlichkeitskanal).
SMC 19: geht
SMC 20DS: sowieso
SMC 20: sowieso
Das Problem betrifft nur die 'kleinen' würfelförmigen Empfänger.
Den smc 14 habe ich schon zum probieren in allen möglichen Helis drin gehabt (90er Verbrenner und auch 10S LiPo elektro), scheint ein 'Wunderding' zu sein. Der geht einfach.
Ich poste das auch mal im Forum, scheint ja doch von Interesse zu sein.
Nachtrag: meine Info ist ca. 2 Jahre alt, ob sich zwischenzeitlich was geändert hat am Empfänger weiss ich nicht (und werd's auch nicht probieren ).
Ich flieg den alten (uralten) PPM Empfänger der bei meiner Fernsteuerung dabei war. Anders als beim three dee läd sich der Heli nicht durch die Heckriemenansteuerung auf, zumindest hat es keinen Einfluss auf den Empfänger. Ich kaufe mir zumindest im Moment lieber Ersatzteile für den Raptor. als nen PCM.. ( liegt aber nicht am Empfänger...) Ach ein Failsafe hab ich dazu auf dem Drosselservo installiert, damit er für den schlimmsten Fall in idle geht.
Ich habe mir für meinen NT nun einen SMC 19 DS zugelegt. Nachdem ich Deine Aussage hier gelesen habe, wollte ich mich bei Graupner über
dieses "Problem" erkundigen. Der Techniker versicherte mir, dass ein SMC-19 DS genauso empfindlich/unempfindlich gegen Vibrationen ist wie ein
SMC-20 DS. Man sollte die Empfänger aber grundsätzlich weich lagern. Dies gilt natürlich für alle Empfänger.
Also ich sehe keinen Grund den SMC-19 DS nicht in einem Verbrenner Modell zu betreiben.
Da kam dann hintenrum heraus das der smc 19 DS ein sehr vibrationsempfindliches Bauteil drin hat das gerne kaputt geht.
Und gerade im V-Heli hat man nun mal Vibrationen.
Aha ... das ist ja interessant. Ich hatte mit dem SMC-19DS tatsächlich noch keinerlei Probleme in den 3 Verbrenner-Heli's in denen er schon gewerkelt hat. Deswegen hätte ich ihn jetz auch empfohlen
Dafür hatte ich aber letzten Herbst zum ersten Mal mit dem SMC-20DS einen ungeklärten Absturz. Graupner Service sagt, sie hätten ihn auf Herz und Nieren geprüft und nix gefunden. Jetzt werde ich ihn erst mal "mitfliegen" lassen und schauen, ob und wie oft er ins Failsafe geht.
Was ich jedoch bedenkenlos empfehlen kann ist der Schulze Alpha 8. Ein hervorragendes Teil, das es locker mit diversen doppelt so teuren Geräten aufnehmen kann. Würde ich bedenkenlos in jedem Heli fliegen.
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