Ff9 (s) Und Ccpm

[Rooki]

Hallo, hab gehört das die FF9 Probleme mit CCPM hat, ist da was drann und wie kann ich sie trotzdem Nutzen ?

Suche einen neuen Sender und meine Auswahl viel auf die FF9 nur als ich den Bericht gelesen habe war ich mir nicht mehr sicher.


Gruss

Thorsten

[heliminator]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hi,
ob man das zum Problem hochstilisieren muss, sei mal dahin gestellt.
Ja, die Taumelscheibe geht nicht vollständig gleichmässig hoch und 'runter, für Otto-Normalflieger ist das aber mit Sicherheit erträglich.
Die 9Z hat das genauso, und damit fliegen auch Top-Piloten gut.
Vielleicht ist das Taumelscheiben-Eiern ein Problem, wnn man FAI oder wie das heisst wettbewerbsmässig fliegen will, ansonsten mit Sicherheit nicht.

Bin seit einem Jahr FF9 Anwender (mit CCPM-Helis) und trotzdem zufrieden.

Gruss,
Thilo

[Logo 10 Carbon]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hallo

Ich verwende auch die FF-9 bei einem 90° CCPM-Helis und habe keine Probleme.

[Uwe Z.]

Ff9 (s) Und Ccpm

Flieg seit 2 Monaten auch mit ff9. Davor FC 28. Ich hab das aber auch. Das die Servos unterm rauf und runter fahren einmal unterschiedlich laufen. Habs bis jetzt immer auf die Servos geschoben, aber das ist ...... ?( Flieg mit 140 ccpm. Also SR-3S.

[JMalberg]

Ff9 (s) Und Ccpm

Ich merke auch keinen Unterschied von meiner FC28 zur FF9 beim CCPM.

[Niko]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hi!
Ich habe mich gestern mal durch die FF9 (Super) gedaddelt, um 2 Helis einzustellen.

Beim Vision FSX habe ich die 120° Anlenkung mit 3x 9252.
Ein "eiern" der TS habe ich auch bei genauester "hingugge" nicht sehen können.

Was ich nicht sehen kann, macht mir auch keine Probs.

Wenn die TS (heißt ja "Taumelscheibe" ) tatsächlich unregelmäßig gehen sollte, dann in einem Bereich, den man beim fliegen nicht merkt.

Andere Faktoren wie Spiel in der Anlenkung, Wind o.ß. machen da im Flugbetrieb mehr aus.

[stilo2208]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hi,

na dann bin ich ja mal gespannt wenn ich meinen MP-V50 zusammenbaue (der am 26.8.05 schon geliefert werden sollte) und die Volz Servos mit meiner FF-9 einstelle, ob die Servos auch wirklich gleich laufen. Ist mein erster ccpm Heli und hoffe das sich dieses Problem nicht so übel auswirkt. Irgendwie hat mich der Gedanke doch ein wenig erschreckt das ich einen Heli für knapp 2000€ Gesammtkosten durch die Sendersoftware nicht präzise genug Steueren kann (richtung F3C). ßlteren Berichten zufolge könnte das passieren. Den Beiträgen hier kann ich aber entnehmen das die FF-9 Sendersoftware also nicht schlechter ist als die Software der anderen Hersteller ?! Hatte mir den Heli eigentlich zugelegt um mehr Spielfreiheit und Steuerpräzision beim Steuern zu erhalten und so Figuren sauberer zu Fliegen.

Gruß Dirk

[Meinrad]

Ff9 (s) Und Ccpm


Alte Weisheit:

Vieles wird erst dann zum Problem, wenn einem andere sagen, dass es ein Problem ist.



Meinrad

[kermit1st]

Ff9 (s) Und Ccpm

Ich habe das CCPM Probelm bei der FF9-Super auch bemerkt beim Einstellen des MP V91. Allerdings war der Drift der Taumelscheibe so stark, dass ich das so nicht lassen wollte. Ich bin fast verzweifelt wegen dem Drift (war zeitweise 3-4 Grad bei voll negativ Pitch)

Ich habe dann wieder einen neuen Speicherplatz der FF9 genommen und nochmal von vorne angefangen---> als ich noch kein Subtrim und noch keine Wegbegrenzung reingemischt hatte war absolut kein Drift zu sehen. Erst nachdem ich mit Subtrim und Endpoint die Werte eingestellt hatte war der Drift wieder da.

Glücklicherweise konnte ich auch alle Werte mit "mechanischen Mitteln" einstellen.
Jetzt sind alle Werte bei Subtrim bei 0 und alle Endpoints bei 100 und CCPM funktioniert ohne Drift.

Gruss

Andreas

[stein]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hallo !

Immer locker bleiben, Mädels. Die Panikmache mit der FF9 stammt aus der letzten Rotor (Bericht über den Venture 90). Da hat so ein "Super F3C Guru" leichte Verzerrungen bemängelt und dann eine neue Anlage gekauft und auch noch die ach so beschissenen Futaba Servos gegen JR getauscht, da diese eine sog. Linearisierungsfunktion haben..

.. kein Kommentar....

Wenn der geneigte Leser ein paar Seiten vorher in den Bericht der 3D Masters in England schaut, wird er in der Pilotenliste sehen, dass mehrere Piloten dort mit einer FF9 fliegen.

Wie kommen die in das 3D Masters mit einer Anlage, die ja so starke Verzerrungen beim CPM Mischer hat ? Und die geflogenen Modelle (z.B. Raptor 90) werden doch auch mit elektronischer Taumelscheibenmischung geflogen oder.....*?

Gruss
Hans-Willi

[Markus Fiehn]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hi!

Der "Super-F3C-Guru" ist unser Wolfgang Meyer. Es scheint tatsächlich zu sein, dass es gaaaaanz leichte Unregelmäßigkeiten gibt beim TS-Mischer FF9, die wohl die ORIGINAL-JR-Anlangen nicht so haben.

Aber. Die FF9 hat mit den saubersten CCPM-Mischer, den man in Deutschland regulär bekommt.

Und: Es gab schon deutsche Meister mit ner MC 24 und nem Caliber. Die MC24 ist dafür bekmannt, dass der TS-Mischer relativ unsauber läuft.

Aber diese ganzen Unsauberkeiten spielen sich bei Pitchwinkeln ab, wo's eh keine Rolle spielt.

Und nochwas: Würde ich mit einem CCPM-Heli fliegen, würde ich trotzdem nicht von meiner MX22 lassen...

@Meinrad: Besser hätt ich's net sagen können.

[rudi1025]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hallo Jungs,

Ich fliege den Millennium III Pro mit 120°-Anlenkung. 8)

Ein "eiern" ist bei mir nicht zu bemerken. (bei der FC28 schon).
Was ich weis wurde gerade bei der FF9-Super Augenmerk auf die
paralell laufenden Servos gelegt.
Das wichtigste für diese Funktion sind natürlich auch schnelle Servos
ich verwende die S9350.

Wer wirklich high Speed will der muss die T14MZ mit PCM-G3 verwenden
da gibt es absolut keine "eierein". -> ßbertragungstechnik von feinsten

mfg
RUDI

[stilo2208]

Ff9 (s) Und Ccpm

Hi,

habe ja nun meinen MP-V50 schon Testen und Einstellen können. Beim Bau konnte ich bei normalen Pitchwerten keinerle eiern der Taumelscheibe mit FF-9, ccpm, VOLZ Servos feststellen. Lediglich bei vollpitch und zyklischem vollausschlag ist ab ca.90% Taumelscheibenausschlag eine verzerrung zu erkennen. Völlig unbedeutend. Nachdem ich nun schon einige Flüge mit dem MP hinter mir habe kann ich nur schreiben das sich der Heli absolut sauber und präziese steuern läßt. Jede kleinste knüppelbewegung wird vom Rotorkopf absolut direkt umgesetzt. An diese direktheit muß ich mich erst mal gewöhnen, da jedes Fingerzittern am Heli sofort zu erkennen ist und dich auf einer Flugshow evtl. nervös aussehen läst . Vielleicht laufen die Servos bei anderen ccpm benutzern nicht gleich und die Probleme kommen daher ?! Bei mir und funzt es einwandfrei.

Gruß Dirk