Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

[kleiner pilot]

Hallo,
mir fällt bei jedem Flug auf, dass ich immer trimmen muß damit der Heli nicht sofort zu einer Seite schwebt.
Eben gerade wieder. Bei Windstille bin ich eben geflogen.
Als ich gestartet bin ist der Heli leicht immer nach vorne und nach rechts weggeflogen.
Getrimmt ---> alles gut
Nach einem Rundflug hab ich ihn wieder vor mir schweben lassen und er bricht gleich wieder zu einer Seite aus. Also auch wenn ich gegenlenke, geht er immer zu derselben Seite.
Das er nicht auf einem Punkt bleibt ist mir schon klar, aber irgendwie scheint es, dass die Servos nicht genau in die Nullstellung zurück gehen.
Woran kann das liegen?
Ich hab eine MC 22, als Empfänger einen C16.
Die Funke ist 4 Jahre alt.
Empfänger und Quarz sind 10 Jahre alt. Ist das zu alt? ?(

[acamphausen]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hallo,

Wie schaut es denn mit der Drehzahl vor und nach dem Rundflug aus?
Was für Komponenten (Servos) sind im Heli verbaut?
Was für ein Heli?

[kleiner pilot]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Heli Logo 10
Servos HS 225 MG
Drehzahl sollte immer gleich sein.

[kleiner pilot]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hat keiner eine Idee?

[Stefan Wachsmuth]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hallo

Hast du verschiedene Flugzustände? Also einen zum Schweben und einem für Rundflug, Kunstflug oder 3D ??

Vieleicht war dein Fehler nur, das du zuerst im Schwebezustand und danach im anderem Zustand getrimmt hast.

Wenn du dann keinen Trimmspeicher in dem jeweiligen Zustand machst. Schwebst du mit der Trimmung vom Kunstflug o.ä.

[acamphausen]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hallo,

es kann evetuell auch am Metallgetriebe der Servos liegen. Die Metallgetriebe haben leider nach einiger Zeit etwas Spiel. Solange die "Unterschiede" nicht allzu gross sind, kann man leben.

[Wings Only]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hi,

mal eine prinzipielle Frage, da "zur Seite schweben" zu unspezifisch ist:

verändert sich die Rotorebene, quasi die Quer-Trimmung um die Längsachse, oder dreht er weg um die Hochachse BEI GLEICHBLEIBENDER Rotorebene.

Kreisel auf "Normal" oder "Heading Hold"?

[kleiner pilot]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

@ Stefan
Ich hab keine verschiedenen Flugzustände einprogrammiert.

@ acamphausen
Das mit den Servos kann sein. Habe ihn gebraucht erworben.
Kann man da auch nur das Getriebe austauschen?

@ Wings Only
Ich hab beim Kreisel Heading Hold. Aber um die Hochachse meinte ich nicht.
Sondern über Nick und Roll.

[Hawk]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hallo allerseits!

Würde auch sagen das das Problehm entweder von den Servos oder der
Taumelscheibenanlenkung her kommt.

Die Getriebe kannst du einzeln Austauschen in den Servos. Aber schau
dir am Boden erstmal genau an ob wirklich Spiel im Getriebe ist bevor
du sie erneuerst.

Was die Trimmung an geht die Speichert sich bei der MC 22 von alleine.
Auch Flugfassenabhängig also daran könnte es nicht liegen.

Ich würde an deiner Stelle mal alle Anlenkungen (Gestänge, Kugelkopf,
Umlenkhebel und Taumelscheibe) genauer untersuchen ob sich da etwas
verbiegt oder verschieben kann.

[kleiner pilot]

Immer Nachr Trimmen Beim Flug! Warum?

Hallo,
ich hab mal die Anlenkung kontrolliert.
Zwei Servos wakkeln so ca 1 mm hin und her.
Muß ich jetzt das Getriebe auswechseln?
Wo bekomme ich das denn für die hs 225 mg?