Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

[Alex Bauch]

Hi,

also ich hab gestern meinen Raptor 50V2 fertiggestellt und möchte nun die Servos & den Kreisel an den Empfänger anschließen.

Nur bin ich mir mit dem Anschluss nicht sicher:

Kanal 1: Nick
Kanal 2: Roll
Kanal 3: ??
Kanal 4: ??
Kanal 5: ??
Kanal 6: ??

Wo soll ich was anschließen? Ich möchte auf jeden Fall die Taumelscheibe (Roll + Nick) am rechten Knüppel haben und Gas/Heckrotor auf dem linken Knüppel.

Und noch was wichtiges: An welchen Kanal steck ich den Empfängerakku?

Wohnt zufällig wer in der Nähe von mir, der mir bei meinem Erstflug morgen helfen könnte? (Ingolstadt in Bayern?)

Vielen, vielen Dank im Voraus,
Alex

[Alex Lehmann]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Welcher Sender? Futaba, Graupner?

[renso]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

erst mal wilkommen im forum...

wenn du hilfe möchtest, wäre es für uns von vorteil, wenn du von alleine alles schreibst.

also, das wichtigste ist:
was hast du überhaupt für eine fernsteuerung...
denn das kommt auf den hersteller an wo du einstecken musst.
steht eigentlich auch in der anleitung.


das mit dem rechten knüppel macht man dann eigentlich über den sender mit der steueranordnung.

[Alex Bauch]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

oh sorry, hab ne Futaba FX-18!
Verwende den GY240 von Futaba und diesen Empfänger:

[Bernhard Heck]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hallo Alex,

Kanal 1 = Roll
2 = Nick
3 = Motor
4 = Heck
5 = Empfindlichkeit Kreisel
6 = Pitch
7 = Accu

Die Steueranordnung, also wo Gas, Heck, Roll und Nick auf deinen Steuernüppeln ist, machst du dann in dem entsprechendem Menü über die Anlage.

Grüße Bernhard

[HumpinHeli]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Da war ich wohl zu langsam:-(

Wenn ich mich nicht irre:

Kanal1: Roll
Kanal2: Nick
Kanal3: Gas
Kanal4: Heck
Kanal5: "Kreiselempfindlichkeit"
Kanal6: Pitch

Diese Anschlüsse haben NIX damit zu tun wo Du Dein Gas/Pitch etc.. haben willst!

Diese Einstellung nimmst vor indem Du den jeweiligen Modus 1,2,3,4 wählst.

Weiss jetzt nicht wie das bei der FX18 ist (--->ein Blick ins Handbuch ist nicht schädlich;-))



Grüsse
Tom

[René S.]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hallo,

hast du für den Sender keine Beschreibung mehr? Da müsste alles genau drinstehen

Gruss René

[Alex Bauch]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hallo,

hast du für den Sender keine Beschreibung mehr? Da müsste alles genau drinstehen

Gruss René

Danke euch allen! Werd dass dann so anschließen Und natürlich das Handbuch nochmal zu Rate ziehen -gg-

Noch eine Frage: Welche Pitchkurve muss ich für den Raptor programmieren? Hab das noch nie gemacht, bin bisher nur nen Ikarus X-Piccolo FP geflogen...
Oder soll ich das auch nach Handbuch programmieren?

[Alex Bauch]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Noch eine Frage: Hab den Pitchservo für das Heck in Kanal 4 gesteckt, aber jetzt hab ich noch ein Kabel vom Kreisel (Kreiselempfindlichkeit?), welches ich aber nicht in den Empfänger stecken kann, weil es nicht der gegensätzliche Stecker dazu ist!?

Versteh ich etwas falsch?

[martin_fuerst]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hi,

GY240 = ein Kabel in den Empfänger (Kanal 4 bei Futaba)
2.Kabel mit Buchse kommt das Heckservo drann.
Empfindlichkeit geht da nicht vom Sender aus - stellt man
am Gyro ein (kleines Poti - Gain).
Kanal 5 bleibt also frei.

der mir bei meinem Erstflug morgen helfen könnte?

Wäre gut, wenn Du einen Piloten mit Erfahrung in Deiner Nähe hättest
bitte nicht alleine morgen schnell versuchen den Erstflug zu machen

LG
Martin

[helirup]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hallo,

Versteh ich etwas falsch?

Die Frage ist wohl eher: Verstehst Du eigentlich irgendetwas richtig?

Falls Du keine Bedienungsanleitungen für Deine Komponenten hast, empfehle ich Dir dringend, sie zu beschaffen.

Und falls Du welche hast: Warum liest Du sie nicht einfach mal?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendeine Deiner bisher gestellten Fragen nicht klipp und klar in der entsprechenden Anleitung beantwortet wird.


Gruß,

Rupert

[Alex Bauch]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hallo,



Die Frage ist wohl eher: Verstehst Du eigentlich irgendetwas richtig?

Falls Du keine Bedienungsanleitungen für Deine Komponenten hast, empfehle ich Dir dringend, sie zu beschaffen.

Und falls Du welche hast: Warum liest Du sie nicht einfach mal?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendeine Deiner bisher gestellten Fragen nicht klipp und klar in der entsprechenden Anleitung beantwortet wird.


Gruß,

Rupert

Uh sorry, dass ich gefragt habe.... Anleitungen hab ich noch alle, bin da halt nicht draufgekommen, dass das da auch drinsteht...

Schade, dass man hier gleich so angefahren wird (lass deinen Frust bitte an jemand anderem aus, ein Forum ist doch eine Community.

@martin_fuerst: Danke, dass du mir das so gut beschrieben hast, es gibt halt doch noch freundliche Leute.
Bin eigentlich kein Anfänger mehr in Sachen Heli (fortgeschrittener Rundflug), soll ich das trotzdem nicht alleine machen?

[Eddi E. aus G.]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hi.

Also so ein Rappi ist schon etwas anderes als ein Pic FP ...
deswegen empfiehlt man Dir hier einen erfahrenen Piloten als Helfer.

Deswegen wirst Du vielleicht auch "angemacht" ... wenn ein Pic
wo gegen fliegt, ist höchstwahrscheinlich beides nicht dauerhaft kaputt.

Wenn ein schlecht oder falsch abgestimmter 50er wo gegen fliegt ...
au weia.

Deswegen: ALLES lesen, was dabei ist, sicher sein, dass Du alles
VERSTANDEN und richtig eingestellt hast, dann nochmal prüfen.

Nur vom Rundflug können und verstehen, wie ein Pic funzt, wirds
vermutlich nicht klappen ... ned bös sein, wir haben alle irgendwann
angefangen. Und als Kinder alle eine hinten draufbekommen, wenn
wir bei vollem Bewusstsein auf die heiße Herdplatte langen wollten

EE

[martin_fuerst]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Hi,

Bin eigentlich kein Anfänger mehr in Sachen Heli (fortgeschrittener Rundflug), soll ich das trotzdem nicht alleine machen?

Wirst Dich sicher wohlfühlen mit dem Raptor, denn der fliegt ansich
um Welten besser (aber auch a bissl anders) als ein Picc.
So wie ein Picc seine Feinheiten hat, Board - Heckmotor - Blätter ev. zuschneiden
Motor/Ritzel/Akkus u.s.w. - so habe die Großen halt auch ihre "Eigenheiten"
Die gefährlichste ist der Schaden, den sie anrichten können - sogesehen
rufen wir halt zur Vorsicht und Umsicht.
Lass Dir Zeit - ich hab 1983 niemanden gehabt, aber dafür versucht möglichst
alles vorher zu ergründen (zumindest von der Theorie ) - die Phase des
lesens/kapieren/probieren hats aber gebracht.
Meinen 1. Absturz hatte ich erst, nachdem ich schon fliegen konnte - ist heute
nicht anders (man setzt sich nur höhere Limits)
Das mit dem erfahrenen Helipiloten macht schon Sinn, denn 4 Augen sehen
einfach mehr und wenn Du mal davon ausgehen kannst, dass der Rappi gut
fliegen würde, macht das Training Spass (bei weit weniger Stress)
So wars gemeint....

LG
Martin

[Alex Bauch]

Anschlüsse an die einzelnen Kanäle

Ok, vielen Dank euch beiden!