Modellhubschrauber werden in den meisten Fällen mit einer konstanten Drehzahl betrieben. Der Auftrieb wird lediglich über den Anstellwinkel der Rotorblätter gesteuert. In diesem Falle stellt man für die Gaskurve keine "Kurve" ein, sondern eine "Konstante". Diese Gas- Konstante hat für alle einstellbaren Punkte der Gaskurve den gleichen Wert hinterlegt. Beispielsweise 70-70-70-70-70 (statt 0-25-50-75-100).
Eben. Und wieso programmiert man dann eine Gaskurve mit veränderlicher Drehzahl?
Eben. Und wieso programmiert man dann eine Gaskurve mit veränderlicher Drehzahl?
Das ist richtig wenn es um 70 70 70 70 70 Gaskonstante z.B(3D) weil Leistung gleich voll anliegt nehme Schalter ein, aus. Es gibt einige Helipiloten z.B. Heli Ernst der fliegt 0 70 75 80 90 Gaskonstante.
Dann nutzt du den Gasknüppel weil die 0 für kein Anlauf steht... kein (3D).
Diese Gaskonstante ist auch Müll 0-25-50-75-100!
Zuletzt geändert von Crashpilot1977; 10.06.2017, 18:20.
Es gibt einige Helipiloten z.B. Heli Ernst der fliegt 0 70 75 80 90 Gaskonstante.
Das ändert aber nichts daran, das man einen Heli mit konstanter Drehzahl fliegt. Nur weil der Heliernst das anders handhabt, wird es auch nicht richtiger.
Aber wir brauchen nicht streiten. Es ist halt meine Meinung. Und ich verstehe halt nicht, warum man seinen Heli extra schwieriger zu fliegen macht, indem man im Flug permanent die Drehzahl verändert. Sowas macht man bei einem Fix-Pitch Heli, aber nicht bei einem CP.
Das ändert aber nichts daran, das man einen Heli mit konstanter Drehzahl fliegt. Nur weil der Heliernst das anders handhabt, wird es auch nicht richtiger.
Aber wir brauchen nicht streiten. Es ist halt meine Meinung. Und ich verstehe halt nicht, warum man seinen Heli extra schwieriger zu fliegen macht, indem man im Flug permanent die Drehzahl verändert. Sowas macht man bei einem Fix-Pitch Heli, aber nicht bei einem CP.
Ne ich streite nicht aber wie gesagt ich kaufe mir keinen neuen Regler nur weil mein alter es nicht kann. Ich fliege zur Zeit 95 90 85 90 95 Gaskonstante das tut es für mich.
Ich fliege zur Zeit 95 90 85 90 95 Gaskonstante das tut es für mich.
Das ist ja auch OK so. Allerdings wirst du eben mit keiner V-Kurve auch nur annäherend so eine konstante Drehzahl hinbekommen, wie sie ein guter Governor bereitstellt. Mein Hobbywingregler schwankt um maximal 50 RPM, ganz egal wie sehr ich in die Knüppel greife, oder wie heftig ich den Heli abfangen muss. Und der zweite Nachteil deiner V-Kurve ist halt, das die Drehzahl immer weniger wird, je leerer dein Akku wird.
Das ist ja auch OK so. Allerdings wirst du eben mit keiner V-Kurve auch nur annäherend so eine konstante Drehzahl hinbekommen, wie sie ein guter Governor bereitstellt. Mein Hobbywingregler schwankt um maximal 50 RPM, ganz egal wie sehr ich in die Knüppel greife, oder wie heftig ich den Heli abfangen muss. Und der zweite Nachteil deiner V-Kurve ist halt, das die Drehzahl immer weniger wird, je leerer dein Akku wird.
Ich baue meine ALZRC Devil 420 Fast gerade auf und werde es mal ausprobieren mit Hobbywing Regler. Warum hier alle von dem so begeistert sind ist mir schleierhaft. Ich selber habe ihn noch nicht getestet wir werden sehen.
Der Regler kann doch nicht mehr rausholen als im Akku drin steckt. Drehzahl fällt deshalb auch im Gorvernormod jede Wette.
Bei einem normalen Governor mag das so sein. Aber wenn der Governor Store im Hobbywingregler richtig eingelernt isr, fällt die Drehzahl ganz sicher nicht, jede Wette.
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