mich würde mal interesieren was für empfäger ihr den so verwendet. Sind das eher PCM oder PPM.Ich selber hab nen PPM von schulze (alpha 8).Würde auch gerne wechseln aber mich schreckt nocht da "fail save " zurück. Als Sender hab ich ne MX 22. Ich hab gelesen das es dafür Extra Empfänger gibt.
ich drehe die ersten Runden beim E-Heli mit einem FP-R 118F von Robbe/Futaba. Wenn ein Reichweitentest bei laufendem Motor etc. in Ordnung ist und im Flug (5 bis 10 Akkus) auch kein Zucken oder ähnliches auf eine Störung hindeutet tausche ich den PPM Empfänger gegen einen z.B. FP-R 149 DP aus.
Bisher keine Probs mit dieser Vorgehensweise. Am Logo10 habe ich das Reglerservokabel durch einen Ferritring gestrippt - da waren im Anfang ´ne ganze Menge Störungen.
ich hab gleich einen PCM eingebaut und absolut keine Probleme. Hab mittlerweile in jedem Heli (Shiver, Quickie EP, Ornith und Three Dee NT) einen eingebaut.
Schulze Empfänger nutze ich im Heli gar nicht mehr, ist mir zu unsicher.
PPM nur für kurzen Proben beim Erstflug und ab dann PCM.
Ich kann eh nicht verstehen, wie man einen Haufen Geld in den Heli stecken kann, um dann diesen mit billigst Empfängern unnötig zu riskieren (siehe auch Nachbar Thema " Jeti Empfänger")
Gruß Frank
Was heist denn billigste Empfänger? Der FPR- 118-F hat laut Robbe einen Preis von
95€. Klar, man sollte nicht den billigsten Empfänger wählen,,doch am Preis kann man die Qualität nicht immer festmachen.
Pcm ist nicht immer besser sondern anders. Bei einer echten Störung hauts dir auch bei PCM das Ding in den Dreck. Habe ich schon gesehen. Wie an der Schnurr gezogen geerdet. Wichtig ist bei allen Empfängern, das das Signal so gut wie möglich ankommt. )
Bei PPM sieht man wenigstens ob es gut oder schlecht ist.Aber das Thema wurde ja schon hinreichen diskutiert.
Hi Leute,
meine Erfahrung bzgl. PCM od PPM: Henseleit NT mit PCM: noch nie eine STörung jeglicher Art (138DP)
Acrobat10 von Stefan Plöchinger (elektrisch) schon mal ab und zu nen Hold von bis zu 2 Sekunden (kritisch).
Also ich schwör auf PCM, nur bei dem kleinen Elektroheli ists evtl. besser mit PPM zu fliegen, da zu viele elektr. Störungen rumschwirren. Dann Lieber nen Reisser als nen Hold!
Ich verwende beide Systeme, und kann auch nur sagen, daß die erste Flüge und Reichweitentests mit PPM erfolgen sollten. Da man genau sieht, wann die ersten Störungen auftreten.
Nach erfolgreichem Erstflug dann wechseln auf PCM. Und nochmaliger Reichweitentest, um einen Vergleichswert zu erhalten, wann das Fail Save vom PCM zu macht, im Gegensatz zu den Zuckern des PPM Empfänger.
Bei PCM Störung mit Fail Save sieht der Absturz, dann auf jeden Fall wie gewollt Gesteuert aus.
Bei PPM sieht man an den Heftigen Zuckern, die Störung. Wenn bei PPM gar nichts mehr geht, dann ist die Stromversorgung unterbrochen.
Ich wünsche daß keiner in solche Situationen kommt, wo der Heli nicht mehr Steuerbar ist.
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