futaba t6ex

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  • helibilly
    OMP/KDS Support
    • 31.01.2013
    • 3550
    • Guido
    • Hannover

    #1

    futaba t6ex

    Hallo,
    ich stelle bei der funke die zweite gaskurve , also 100 100 100 100 100 ein,
    was soll ich dann für eine dazugehörige pitchkurve einstellen?
    100 50 0 50 100 oder?
    verstehe ich nicht?
    habe noch nie eine pitchkurve zu der kunstflugkurve programmiert...
    wäre klasse wenn mir einer helfen könnte...
    vg
    guido
  • Der_Basti
    Senior Member
    • 17.07.2012
    • 1299
    • Sebastian
    • Abu Dhabi

    #2
    AW: futaba t6ex

    Pitch kannst du eigentlich immer von 0 - 100 programmieren.

    Wenn du die Werte veränderst, z.B. 20 - 80, hast du nicht mehr die vollen Pitchwerte...

    Hilft dir das?
    [CENTER]People fly airplanes...Pilots fly helicopters![/CENTER]

    Kommentar

    • helibilly
      OMP/KDS Support
      • 31.01.2013
      • 3550
      • Guido
      • Hannover

      #3
      AW: futaba t6ex

      basti ich bin zu blöd...
      wenn ich jetzt meine 100 überall habe, was brauche ich dann für einen pitch,,
      ich weiß-absolute Grundlagen...

      Standard 3D Pitchkurve (symmetrisch)

      Wir haben hier (siehe Bild links) gemäß unserer Anleitung zunächst einen symmetrischen Pitchbereich eingestellt. Diese symmetrische Einstellung ist für das 3D Fliegen (Rückenflug) erforderlich. Der Heli schwebt dabei in Normalfluglage bei Stellung des Pitch Steuerknüppels etwas oberhalb der Mittelstellung. Das ist nicht weiter schlimm, denn es ist nur eine Gewöhnungssache, obwohl viele Einsteiger meinen, damit ein Problem zu bekommen, wenn der Heli nicht genau bei Pitchknüppel in Mittenposition schwebt. Für Einsteiger, welche die Absicht haben, später auch Rückenflug zu lernen, bietet es sich an, die Pitcheinstellung genauso zu belassen und zur Verfeinerung der Steuerung eventuell mit einer zusätzlichen Expo - Funktion oder gegebenenfalls mit einer Dual Rate - Einstellung zu arbeiten. Für Einsteiger, die später auf keinen Fall 3D- Flug praktizieren wollen und auch für Scale-Piloten bietet es sich an, die Pitchkurve etwas zu verändern, um den Schwebepunkt des Helikopters genau bei Pitchknüppel in Mittelstellung zu haben.

      WICHTIG: Mechanisch wird ab hier nichts mehr verstellt!

      und das verstehe ich einfach nicht, denn ich habe doch in der oberen und unteren Stellung jeweils Vollgas...

      d.h. 0 25 50 75 100 für die pitchkurve für Kunstflug?

      Kommentar

      • phiphi
        Senior Member
        • 01.12.2009
        • 3974
        • Philipp
        • Beromünster ( LU ) CH

        #4
        AW: futaba t6ex

        Hallo

        Wichtige Frage: Hat dein Regler einen gescheiten Gov. modus, oder willst du ihn als Steller fliegen ?

        Normalerweise ist das so: Knüppel in Mittelstellung = Servoarme: 90° entspricht dann 0° Pitch

        Gaskurve für 3D / Kunstflug mit Gov.:
        z.B. 85-85-85-85-85 ( wobei die 85 deiner gewünschten Drehzahl entsprechen )

        Gaskurve für 3D / Kunstflug ohne Gov ( gleiche DZ )
        z.B. 97-90-85-90-97
        Die muss bei Endausschlag erhöht sein, sonst bricht dir der Antrieb ein. Die erhöhungen sind zu erfliegen

        Pitch nun so einstellen, das du voll neg. und voll pos. anfahren kannst. Kurve währe dann:

        0-25-50-75-100

        Du kannst ihn auch etwas entschärfen ( ohne Expo zu benutzen ) das währe dann:

        5-27-50-73-95

        Dies ist die Einstellung für 3D / Kunstflug. Schwebepitch ist dann über knüppelmitte, da in der mitte ja 0° anliegen.

        Zum hochfahren des Antriebs entweder per Gov / Sanftanlauf, oder dann per Hand in einer extra Flugphase.
        Da programmiert man dann eine Gaskurve von - 85 dazu eine Pitchkurve mit durchgehend minus 1 ° Pitch zum Hochlaufen lassen. ( am Ende der Kurve kann man etwas pos. Pitch proggen, dies für den Fall das im Flug zufällig auf die "hochlaufflugphase" geschaltet wird - so könnte man den Heli noch retten, wenn man max Pitch gibt steigt er wenigstens...)

        Sicherung des Helis über den Autorotationsschalter, da die gleiche Pitchkurve wie bei 3D hinterlegen, Gaskurve dann aber 0.

        Grx Phi

        Ich wäre lieber am fliegen...

        Kommentar

        • Der_Basti
          Senior Member
          • 17.07.2012
          • 1299
          • Sebastian
          • Abu Dhabi

          #5
          AW: futaba t6ex

          0 25 50 75 100 ist genau was du brauchst um 3D fliegen zu können.

          Theoretisch um es einfacher verständlich zu machen kannst du es dir so vorstellen:
          Pitch=
          -100 0 +100
          "0" "25" "50" "75" "100"

          Der Pitch läuft halt von 0 bis hundert. Zum Verständnis bis du unter 50 im negativen und über 50 im positiven Bereich.

          Hat es jetzt klick gemacht?
          [CENTER]People fly airplanes...Pilots fly helicopters![/CENTER]

          Kommentar

          • helibilly
            OMP/KDS Support
            • 31.01.2013
            • 3550
            • Guido
            • Hannover

            #6
            AW: futaba t6ex

            danke euch beiden,
            nun habe ich es kapiert...
            vg
            guido

            Kommentar

            • Taumel S.
              Senior Member
              • 31.12.2008
              • 26320
              • Helfried
              • Ã?sterreich

              #7
              AW: futaba t6ex

              Zitat von helibilly Beitrag anzeigen
              nun habe ich es kapiert...
              Man kann sich das so vorstellen, dass "bei 3D" im Rückenflug die Rotorblätter im Winkel anders rum angestellt werden müssen. Deshalb der negative Pitchwinkel, aber trotzdem genauso viel Gas wie beim Normalflug, damit der Heli oben bleibt.

              Kommentar

              • Juky
                RC-Heli TEAM
                • 15.03.2007
                • 20988
                • Ingolf
                • Dortmund

                #8
                AW: futaba t6ex

                Zitat von helibilly Beitrag anzeigen
                ich stelle bei der funke die zweite gaskurve , also 100 100 100 100 100 ein
                Wie sinnvoll diese Einstellung auch immer sein mag
                Welche Werte hast Du denn in der ersten Gaskurve hinterlegt? Gibt es beim Schalten überhaupt noch eine Drehzahlsteigerung?

                Der Regler dürfte schon bei deutlich niedrigeren Werten komplett offen sein (PWM!), so daß ßnderungen im oberen Bereich nicht mehr zum Tragen kommen- da solltest Du
                ggf. besser umritzeln.

                Gruß
                Juky

                Kommentar

                • helibilly
                  OMP/KDS Support
                  • 31.01.2013
                  • 3550
                  • Guido
                  • Hannover

                  #9
                  AW: futaba t6ex

                  Hi,
                  Als erste kurve habe ich 0 25 50 75 100
                  Die nehme ich immer nur zum starten und landen.

                  Und die 100er fürs fliegen und ja da hast du recht, ich habe da wirklich immer ein Problem mit der Drehzahl.
                  Ich Fliege die kurven auf einem Warp mit Stock Regler und die Drehzahl schwankt teilweise doch sehr stark, d.h. Entweder weniger Konstante Drehzahl oder mehr Konstante Drehzahl, das merkt man schon beim starten ob die Drehzahl kommt oder nicht,
                  Dachte nicht das es an der 100er Einstellung liegt.
                  Vg
                  Guido

                  Kommentar

                  • Juky
                    RC-Heli TEAM
                    • 15.03.2007
                    • 20988
                    • Ingolf
                    • Dortmund

                    #10
                    AW: futaba t6ex

                    Zitat von helibilly Beitrag anzeigen
                    und die Drehzahl schwankt teilweise doch sehr stark
                    Zwangsläufig, weil nach oben keine Luft mehr zum Nachregeln ist- kommt Last, kommt Einbruch.

                    Wenn der Regler keine gut funktionierende Governor- Einstellung hat, wäre es besser eine Gaskurve zu programmieren (in der Art 80-70-60-70-80) statt einer Gasgeraden.

                    Du solltest den Gaswert finden oberhalb dessen sich keine Drehzahlerhöhung mehr ergibt, dies wäre dann der Maximalwert in der Gaskurve und bei dem sollte kein Dreheinzahleinbruch zu hören sein.
                    Ansonsten ist die Last zu hoch bzw. der Motor zu schwach.

                    Hilfreich wäre, wenn Du mit den Daten Deiner Konfig mal einen Drehzahlrechner (bspw. hier) fütterst, damit Du einen Anhaltspunkt
                    hast oder Dich einfach mit anderen Warp- Piloten austauschst.

                    Gruß
                    Juky

                    Kommentar

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