Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

[Q Bert]

Hi,
ich bin Ende November mit dem Helifliegen, oder besser Helischweben, angefangen, klappt bis jetzt auch alles recht gut, heute sogar das erste Mal einige Minuten an der Nase.
Bloß irgendwie kann ich den Heli nicht "gefühlvoll" landen, er sinkt einfach zu schnell, sodas ich ihn immer kurz vor dem Boden durch mehr Gas abfangen muss um sanft aufzusetzen. Der Heli ist ein Moskito Sport 2, bestückt mit OS 46 FX+ Novarossi- Reso, Pitchbereich ist noch einsteigerfreundliche 0°min-8°max Pitch. Um die Gas/ Pitchkurven hab ich mich noch nie richtig gekümmert....... 8o
Ich kann an meiner FC18 eine 5 Punkt- Kurve programmieren, Schalter für Gasvorwahl 1 + 2 ist nun auch eingebaut. Eben habe ich beim Testflug bereits ein bischen experimentiert, nachdem ich den 2ten Punkt der Gaskurve von 25 auf 30 % erhöht hatte wurde es schon spürbar bessermit dem Landen.
Meine Pitchkurve ist noch eine Gerade, also auf 0, 25, 50, 75, 100 % eingestellt,

Könnte bitte jemand als Anhaltspunkt mal seine Gas / Pitchkurvenwerte einstellen, damit ich morgen ein paar Einstellungen durchspielen kann?
Ist es sinnvoll die Gaskurve bei Gasvorwahl 1 zb. bei 25% anstatt 0% beginnen zu lassen, damit die Drehzahl nicht soweit abfällt??....oder wie finde ich am schnellsten die für mich passenden Werte?? ?(


Gruß Arne

[Berthold Pätzold]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

hi,

du solltest halt bei jeder Knüppelstellung die gleiche Drehzahl haben, dann wird der Hubi eigentlich nur mit dem Pitch gesteuert.

Wenn du zuwenig oder zuviel Gas hast also ungleichmäßig dann kann z.B. wei bei dir beim Landen der Heli durchfallen weil die Drehzahl mit runter geht.

Und mach lieber -2° bis plus 8° oder falls der Motor mehr kann mehr plus.

[martin_fuerst]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

Hi,

Ist es sinnvoll die Gaskurve bei Gasvorwahl 1 zb. bei 25% anstatt 0%
beginnen zu lassen, damit die Drehzahl nicht soweit abfällt??

Meiner Meinung nach JA - sonst könntest ja gleich einen drehzahlgeregelten
Oldieheli fliegen, der nur fällt durch Drehzahlverringerung

....oder wie finde ich am schnellsten die für mich passenden Werte?? 

Indem Du die Gasvorwahl so weit erhöhst, bis etwa Schwebedrehzahl anliegt
(manche mögen aber auch etwas weniger - da nicht so furchterregend zu Beginn)
------------

Zu Beginn wähle ich die Gasvorwahl einfach nach Gehör leicht unter der
Schwebedrehzahl - drum ist es ja eine Gas-Vorwahl - Du bringst den Rotor
auf die Drehzahl, mit der Du schwebst/fliegst/landest und hast auch dann die
dazugehörigen Steuerreaktionen und ev. Reserven zum Abfangen.

Beim Landen/Absetzen musst Du einfach ein Gefühl dafür bekommen,
wie man den Pitch bedient - also auch das wieder "stützen" nach dem Sinken
und das geht mit einer vorhandenen konstanten Drehzahl viel leichter, als mit
Deinen Versuchen (quasi ohne Vorwahl) - hast ja schon bemerkt.
Das mussten wir aber alle mehr oder weniger lernen...

Fazit:
Erhöhe die Vorwahl (mal in kleinen Schritten auf Schwebedrehzahl ) und
gewöhne Dich daran.
Dann brauchst keine %-Werte erfragen - wetten?

LG
Martin

[Q Bert]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

Hallo,
erstmal Danke für die Tipps.
Das Wetter scheint gut zu werden heute ( bis auf die Kälte) die Akkus sind voll.... Dann werde ich nachher mal testen gehen und die Empfehlungen in die Tat umsetzen.

Gruß Arne

[Berthold Pätzold]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

dann dann viel Glück und warme Hände

aber beim E-Hubi kann man sich nach dem Fliegen an den Akkus wärmen,
oder am Resorohr
das ist schon Praktisch 8)

[martin_fuerst]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

Hi Arne ,

Viel Spass - ich bleib heute lieber in der Wärme
Daten nähe Wien:
Temp.: -9.3 °C
Luftdruck: 1023.0 hPa
Wind: Nord-West
Windstärke: 3 Bft
Sicht: 12 km

Die Sicht ist unnötig weit

LG
Martin

[Berthold Pätzold]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

wir haben - 12° brrrr 8o


aber dafür bring ich meinen Heli heute zum Lackierer

[Q Bert]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

Hi,
habe mir nun eine Gasvorwahl programmiert wo der erste Punkt bei 30% beginnt und die anderen Punkte auch etwas angepasst, ebenso die Pitchwerte. Nun ist die Drehzahl so nach Gefühl/Gehör ziemlich gleichmäßig. Ich wollte mir sowieso einen Drehzahlmesser kaufen, dann werd ich das nochmal kontrollieren und nachstellen.

Und was soll ich sagen:
-Fliegt sich viel besser
-gefühlvoll Absetzen ist nun kein Thema mehr
-beim Abfangen im Sinkflug reagiert der Heli wesentlich schneller da er wohl nun
sofort die nötige Drehzahl hat und nicht erst wieder hochtouren muss
- also alles super

ABER:

als ich alles eingestellt hatte wollte ich wieder mit meinen Naseschwebe- ßbungen weitermachen ( wie gesagt, ich hatte ihn gestern das erste Mal an der Nase in der Luft), als plötzlich eine verdammt FIESE, HINTERHßLTIGE WINDBßE 8o
meinen Heli 2m nach recht warf.....ich wollte noch schnell landen weils eng wurde und.....voll in meinen GARTENTISCH
Naja, die Reaktionsschnelligkeit an der Nase muss ich wohl noch etwas vertiefen.
Fazit:
-Gartentisch hat nur noch 3 anstatt 4 Beine--- glatt durchtrennt und in tausend
Teile zersplittert
-1 Satz Gfk- Hauptrotorblätter ist nun um 10cm gekürzt
-1 Heckrotorblatt ist samt durchgebrochenen Blatthalter immer noch
verschwunden.....
- Pitchbrücke vom Heckrotor zerlegt

Hatte alles im Ersatzteillager liegen, ist schon wieder zusammen. Die Rotorwellen sind ohne Schlag und der Rest sieht zum Glück auch noch gut aus. Dann kanns morgen wenigstens wieder losgehen......

Gruß Arne

[Berthold Pätzold]

Tipps für Gas/ Pitchkurve benötigt .......

na ja , da muß man durch

geh halt zum Naßenschweben auf ordentliche Sicherheitshöhe

im Garten wird immer gleich so eng ;( ;(

ansonsten noch viel Glück