JR DSX9 Umbau auf Jeti

[Bernhard Kerscher]

Hallo Leuz,
habe mir in einem Anflug von Frußt über den Preis des Jeti Handsender und Euphorie über die DSX9 bei Ebay so einen Sender ersteigert.
Ich würde nun den Sender gerne so umbauen das ich das vorhandene DSM System (z.B. für die Blades) nutzen kann und auch wieder ein Jetimodul nachrüsten.
Entweder die Profibox oder ein normales TU Modul.
Beides natürlich zum Schalten.
Hat einer von euch schon mal ein anderes Modul bei einer DSX9 nachgerüstet... geht das überhaupt.
Normalerweise müsste an der Trainerbuchse doch ein PPM Signal anstehen oder?

Hoffe ich war mit dem Kauf nicht wieder zu schnell :-/
Grüße, Bernhard

[rapega]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Hallo Bernhard,

ich würde die JetiBox Professional nehmen und sie über die DSC Buchse anschließen.

Masse ist an der Spitze der 3,5mm Klinke, Signal am hinteren Schaft des Steckers.

Viele Grüße,

Ralf

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Hallo Ralf,
die Vorgehensweise war mir klar, aber was ich wissen wollte, ob du sicher weißt, dass die DSX9 hier auch ein analoges PPM Signal hat*
Grüße, Bernhard

[ArguZ]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

na ob das nicht noch mehr Frust gibt...

Viel Glueck von hier aus
Ich meuchel mein Sparschwein

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

ähhh? was meinst du?

[rapega]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Hallo Bernhard,

es ist ein PPM Signal, die Pinbelegung ist umgekehrt, wie ich beschrieb.

Eventuell auch die Polarität, das ist Jeti aber egal.

Schon mal gegoogelt?

Ich habe meine DSX9 vor Jahren verkauft,
aber meine 11X zero benutze ich mit den AFPD von Ikarus über ein
umpolendes, selbstgelötetes, Kabel, keine Probleme.

Viele Grüße,

Ralf

[rapega]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

JetiUmbau - Wiki: MikroKopter.de

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

So, möchte hier mal weiter berichten.
Hab mich in den letzten Tagen mal etwas mit der DSX9 beschäftigt.
Bischen rum programiert und mal meinen MCPX gebunden und das Händling getestet.
Ich muss sagen ich bin begeistert.
Sehr hochwertige Funke.
Alle Funken haben Vor- und Nachteile... man muss abwägen was man braucht.
Nachteil der DSX9 gegenüber meiner MX16... keine freie Programmierbarkeit der Schalter (bzw. nur enge Grenzen), Timer muss über extra Schalter aktiviert werden und das größte unverständniss... warum man die Kanalbelegung des Empfängers nicht frei zuordnen kann.
Das heißt wenn ich das serienmäßige DSM2 nutzen will, brauche ich für nen Heli unbedingt nen 7- Empfänger da die Kreiselempfindlichkeit immer auf Kanal Aux2 (7) liegt und dies nicht verändert werden kann.
Na ja...
Macht für den Jeti Umbau aber keinen Unterschied, da ich hier die Kanalreihenfolge ja frei ändern kann.

Ich habe mich jetzt doch für das TU2 Modul entschieden.
Erstens habe ich mir die ProfiBox mal angesehen und in der Hand gehabt... zu groß
Zweitens brauche ich die Telemetrie (Anzeige) nicht... bin es aus meiner MX16 (auch mit TU) mit Tönen gewohnt.
Plan ist also, der Einbau der TU2 und parallel das org. DSM zu nutzen für die Blade und solche Geschichten
So weit mal der Stand.
Grüße, Bernhard

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

So, Teile sind endlich eingetroffen.
Werde mal den Umbau "bebildern" und hier posten wenn gewünscht.
Nur zur Info, den 2Pol. Sicherheitsumschalter gibts bei Lind...... .at für 10€
TU2 Modul war auch gut im Preis
...Fortsetzung folgt.

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

So, nun gehts loß.
Erst mal die DSX zerlegen so das nur das Gehäuseunterteil bleibt!

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Nach längerer Begutachtung habe ich mir für das Jeti TU einen Platz im Gehäuse gesucht.
Da die JR ja kein Einsteckmodul wie die MX22 hat ist das Gehäuse unten geschlossen und das Steckmodul nur angedeutet.
Ich habe hier den Innendeckel mit dem Dremel herausgetrennt.

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Als nächstes habe ich die org. Antenne zerlegt.
Ich möchte ja die Jeti Antenne an den org. Antennenausgang am Gehäuse bfestigen.
Die DSM Antenne habe ich am Modul abgesteckt.
Die Antenne soweit zerlegt so das nur der Gummistummel ab dem Gelenk übrig bleibt.
Schräg unterhalb der org. ßffnung habe ich ein passendes Loch gebort.
Hier wird nun der DSM Stummel von innen durchgesteckt, mit einem Ratschenband am Schraubensteg gesichert und von innen mit Heiskleber vergossen.
Ich verwende für solche Verbindungen gerne Heißkleber, da man den bei Bedarf wieder entfernen kann und hier die mec. Belasstung ja nicht hoch ist.

Einen geeigneten Platz für den 2Pol Sicherheitsschalter in dem kleinen Gehäuse zu finden war eine längere Aufgabe.
Habe hierzu den Versteifungssteg des Haltebügels zurückgeschliffen und hier den Schalter verbaut.
Hier muss man auf die koreckte Lage achten, da hier die Platine vom Gehäuseoberteil leicht ins Unterteil ragt.

Am Gehäuseboden habe ich in den angedeuteten Griffmulden des Moduls noch das Kabel für die JetiBox geklebt (Heißkleber).

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Das TU2 Modul wird mit Doppelseitigem Klebeband von unten auf die org. DSX Platine geklebt.
In den Boden hab ich noch n par Löcher gebohrt um den Piepser des TU2 den Schallaustritt zu verbessern
Die org. Platine kann nun wieder eingebaut werden.
Hier aufpassen das keine Kabel eingeklemmt werden.

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

Guten Morgen,
so siehts aus wenns fast fertig ist....

[Bernhard Kerscher]

AW: JR DSX9 Umbau auf Jeti

... leider funktionieren tut es nicht.... so ein kack.. (hatte ArguZ etwa Recht?!)

Also, habe das Jetimodul genau so verkabelt wie auf dem Bild im Wiki beschrieben.
Als erstes die Leiterbahn (Zuleitung zum 3,3V Spannungsregler) des DSM Modul unterbrochen und den Schalter dazwischen.... ON OFF funktioniert, soweis noch gut.

Den anderen Ausgang des Wechselschalters dann ans Jeti, Masse an den Pin des Akkusteckers und PPM an den Pin der Trainerbuchse.

Schalte ich nun von DSM auf Jeti um, fährt das Jeti hoch (JetiBox steckt), alles funktioniert normal (habe probeweise auch einen Empfänger gebunden).
Das Jetimodol meckert aber [I] und Piepst für kein PPM Signal.

Hab das auch schon mit Stecken der Trainerbuchse funktioniert, leider ohne Erfolg.
An dem angeblichen PPM Pin der Trainerbuchse kann ich einen festen Pegel von 4,8V messen, das ist komisch.
Ist das Jeti Modul aus, steht hier ein Pegel von 0,250V an.
Habe das mal an den Trainerbuchsen von meiner MX16 und DX4e gemessen und das kommt hin.

D.h. die 4,8V kommen von der Jeti TU... hat die ne macke weg?

Was mir gerade noch eingefallen ist, werde mal noch probieren:

JetiTU mit 5V betreiben, denn momentan läuft sie an der Battspannung ca. 10,8V(je nach Ladungszustand der Batt).

JetiBox mal abstecken??

Muss ich im Sender hierzu eigentlich den Trainermode aktivieren?

Was habt ihr noch für Ideen an was das liegen könnte? HILFE