T8FG Motor-aus Programieren

[Celetus]

Hallo zusammen

Ich darf für einen Freund die den 550er Rex mit einer T8FG Programieren.
Jetzt muss ich die ganze FB kennen lernen und habe schon ein Problem.

Wie Programiere ich die Motor aus funktion für E Motor?

Ich habe den Schalter SA zugewiesen, aber der schalter funktioniert nur wenn der Gashebel im unteren bereich ist. Ich möchte aber auch auf vollgas den Motor abstellen können.

Kann mir jemand helfen?

[Morcy]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Programier doch einfach eine Gasgerade bei Null auf den Schalter.

Guß Tom

[DJBlue]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Dazu gibts eine Funktion names Autorot.

Da kann man den Motor immer ausschalten egal in welcher Stellung die Knüppel oder Schalter sind.

[Morcy]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Oder so..

[JMalberg]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Motor aus funktion

ist für Verbrenner gedacht, um den Vergaser komplett zu schliessen. Sie wirkt auch direkt mit dem Pitchknüppel und nicht mit Gas-Kurve und ist eine Memory-Funktion. Ist der Pitchknüppel unterhalb eines bestimmten Wertes, kannst du "Motor aus" schalten. Er bleibt auch aus, wenn der Pitchknüppel wieder "hochgezogen" wird und du dann den Schalter wieder loslässt.
Ist der Pitchknüppel oberhalb eines bestimmten Wertes, tut sich nix.

Für "Motor ausschalten" von E-Helis ist AR oder der Limiter mMn weitaus besser geeignet.

[Celetus]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Danke für eure Antworten... ich werde das ausprobieren.

Ich selbst habe eine FF7 und mit der war es kein Problem den Motaus schalter so einzurichten das er auch mit E Helis funktioniert.

Gruss Peter

[JMalberg]

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Bei der FF7 ist "Motor aus" mWn noch beschränkter als mit der T8FG

[JPJonny66]

Machs mit einem Mischer Gas-Gas und den auf einen Schalter. Also Mixer auf Act, Master und Salve auf GAS und bei den XY Werten -100/-100/0/100.

Hg
Joe

[daCo11]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Machs mit einem Mischer Gas-Gas und den auf einen Schalter

Genau so habe ich es auch gemacht. Funktioniert prima. Der Schalter SD habe ich auf on-off-on programmiert, sodass der Heli bei Schalterstellung "Mitte" auf die Gasvorwahl Gerade/Kurve aufdreht oder "wechselt". Steht der Schalter ganz oben oder unten geht der Motor aus oder bleibt aus.

[Celetus]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Also danke mal für die Tips

Ich habe es so gelöst das ich den Schalter für Idle3 genommen und eine gerade von null Programiert habe. Jetzt kann den Motor immer ausschalte da die Gasvorwahl 3 die anderen dominiert.

Gruss Peter

[Tituna3]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Hallo

Ich habe Motoraus auf dem Schalter SF. Ist soweit ich weis bei der T8 von Werk aus Gaskurve 3. Die ist auch wenn sie geschaltet ist immer Aktiv. Heist sie überwiegt Gaskurve Normal, 1 und 2. soweit diu die Priorität nicht verstellt hast.

Dann hab ich einfach Gas Null Programiert.

Gruß

Christian

[amasingh]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

Habe bei mir einmal den Hold Schalter für Auros belegt und als Sicherheitsschalter noch den Motor-Aus. Und nichts mit Mischern der sonst was. Wüsste nicht wieso wenn es doch dafür zwei extra Funktionen gibt.

Ich glaube für Hold ist der allgemeine standart (wenns sowas gibt ) oben rechts an der Funke.

[NiteHawk]

Also ich nutze die Auro dafür... Funktioniert prima, egal welche andere Flugphase gerade eingeschaltet ist.
Es gibt auch im Futaba-Forum einen Fred dazu, kann ihn aber gerade nicht finden...
Gruß
Dirk

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[JMalberg]

AW: T8FG Motor-aus Programieren

da die Gasvorwahl 3 die anderen dominiert.

Denkfehler HOLD/AR hat die höchste Priorität.

[Falcon]

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Dazu gibts eine Funktion names Autorot.

Da kann man den Motor immer ausschalten egal in welcher Stellung die Knüppel oder Schalter sind.

Hallo

Genau damit habe ich im Moment ein Problem.
Mein TRex 550DFC mit 0°-Gas im Normalmodus (Motor aus) und zwei Flugphasen funktioniert damit prima.
Mein Logo 10XL/FBL mit 100° Gas im Normalmodus (Motor aus) und zwei Flugphasen funktioniert mit dem Auroschalter nicht. Sprich, der Motor geht nicht aus wenn ich den Schalter betätige.
Warum muß ich den einen mit 0°Gas=Motor aus und den anderen mit 100°Gas=Motor aus einlernen? Hab bisher gedacht, dass sei nach Regler unterschiedlich?
In beiden Helis werkeln ein Jive 80LV. Im Logo ein SHP und im TRex ein handgewickelter 600MX.
Kann mir da jemand einen Rat geben?
Als Ergänzung. Im Logo steckt ein BeastRX als Empfänger. In beiden als FBL-System MB.

Grüße

Wolfgang