Auch wen ich begeistert von der MX bin und das mit der Knüppelverstellung gut gelöst ist gibt einen ders noch besser kann
Bei meiner voherigen Funke der Aurora 9 war das genauso gelöst nur hatte man im deckel der Funke gummistöpsel an den stellen wo die verstellschrauben im sender waren.
So konnte man die knüppel verstellen ohne den sender aufzuschrauben.
Einfach gummistöpsel raus an der schraube drehn und wieder rein mit dem gummi ding.
Tiger, wie sind den die Knüppel im Vergleich? Sind die bei der MX auch Vierfach gelagert?
Das schätze ich an der Aurora halt extrem und will das auch nimmer hergeben.
Der Sender hat mich bis jetzt wirklich überzeugt. Er ist sehr einfach in der Handhabung, wenn man weis, was man Sucht. Und vieles ist aus meiner Sicht selbsterklärend, oder nach lesen der Anleitung logisch.
Ich bin froh mich für eine Umrüstung von Jeti auf Hott entschieden zu haben.
Der Jetisender währe sicher qualitatif und Designmässig etwas besser gewesen, aber ich bin voll und ganz zu frieden.
Das einzige was mich stört ist, dass es nicht etwas wie den "Muli 6S" von Jeti gibt.
Um über Telemetrie die Einzelspannung der Zellen zu messen, brauche ich ein "riesen" Gerät (das auch noch höhe, Stromfluss. Temperatur... messen kann, was ich eigentlich nicht brauche) Und mein grösstes Problem ist, es kann nicht vernünftig in kleineren Modellen verwendet werden. (T-Rex 250 -500) und in kleinen Flugzeugen oder schmalen Rümpfen...
Wobei das mit den Flugzeugen eher das Problem meines Bruders ist...
Hmm, ist nicht das Unilog auch HoTT-kompatibel mittlerweile? Vielleicht gibt es dafür etwas "kleinere" Sensoreinheiten. Das Unilog selbst ist jedenfalls sehr klein.
Auch von Graupner wird es weitere Telemetrie geben:
Zitat von Graupner Information
Anfang 2012 wird es jedoch tatsächlich ein Update für alle Komponenten geben, um in Zukunft mehr Telemetriemöglichkeiten zu ermöglichen.
Die Technik geht weiter...
Da sieht man mal was passiert wenn Graupner wieder allein für sich ist und sich mit JR nicht einig sein muss.
Sieht man im übrigen auch bei Opel die sich von GM getrennt haben.
Die neuen Modelle sind eine ganz andere Liga als die Vorgänger.
Nein, ich fahre dennoch Passat.
Weißt du da mehr als ich? Opel ist meines Wissens weiterhin eine hundertprozentige Tochter von GM. Was nicht unbedingt damit zu tun haben muß daß sie ihre Modelle eigenständig entwickeln (was sie aber auch nicht erst seit gestern tun).
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