Steht in der Anleitung zum Update auf Version 2 oder 3, weil dort war die Funktion erstmals vorhanden. Den Servomonitor brauchst nicht zum Kalibrieren der Knüppel, einfach die Knüppel von Anschlag zu Anschlag führen.
Ich habe defekte Lager an der Heckrotornarbe übersehen, die Vibrationen veruraschten, dass auch bei demontierten Blättern auf IDLE 2 die Taumelscheibe über Roll ausgewichen ist.
Das haben wir behoben und auch ein anderes Klebeband benutzt.
Wir dachten auch alle Probleme behoben zu haben, bis der Logo Selbstmord begangen hat beim Hochfahren auf 1850 Umdrehungen.
Ohne Blätter keine Vibs und absolut gerade Taumelscheibe. Es ist die V3 und inzwischen sind alle ratlos.
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