Schalterbelegung FX20

[zion]

Hallo zusammen

Habt ihr einem blutigen Anfänger ein paar Tips wie ihr bei eurer FX20 die Schalter belegt habt. Habe einen Hirobo SDX mit E-Antrieb und noch kein FBL.
Welche Funktionen sind unbedingt nötig.
Wieviele Flugzustände sind nötig und wo habt ihr die?
Wo hat ihr AURO?
Wo habt ihr die Kreiselempfindlichkeit abgelegt usw..

Vielen Dank und Grüsse
Thomas

[Frankyboy]

AW: Schalterbelegung FX20

Hallo,
bei meiner FX-20 habe ich folgendes.

Mode 1
Rechts, großer Schalter sind 3 Flugphase, Norm, idle1, idle2

Links, linker Schalter Timer
Links, dritte Schalter von links Auto

Die Kreiselempfindlichkeit habe ich den Flugphasen zugeordnet, kein Schalter.

[Frankyboy]

AW: Schalterbelegung FX20

Ups,
sonst noch keine was geschrieben?

Du kannst Gas entweder dem Flugphasenschalter zuordnen (Gasgerade oder Gaskurve)
oder dieses über einen der beiden Schiebereglern in der Mitte oder einen der beiden Drehknöpfe zuordnen. Dann kannst du den Motor langsam hochlaufen lassen.
Das ist aber alles eine Geschmacksache, - ich habe jeweils eine Gasgerade den Flugphasen zugeordnet.

[Uija]

AW: Schalterbelegung FX20

Ich hab ne FX-30 aber das ist ja letztendlich egal.

Ich flieg Mode 2. Hab einen großen 3-Pos Schalter ganz links für die 3 Flugphasen. Das sind bei mir für E-Helis:

Motor aus
Drehzahl 1
Drehzahl 2

Meine E-Helis haben einen Sanftanlauf im Regler, da brauch ich keine Phase, wo ich langsam gas gebe.

Für Verbrenner-Helis hab ich dann statt Motor aus, ne Gasgerade von 0-100% mit gleichzeitig Pitchgerade, damit ich langsam den Rotor losdrehen lassen kann.

Daneben hab ich einen 2-Pos Schalter mit Autorotation. Der macht beim E-Heli den Motor aus und wechselt auf ne Pitch-Kurve mit -4 bis 11°, so kann nehm ich ein wenig das Risiko in ner Stresssituation das ganze zu verhauen.

Auf der rechten Seite hab ich dann noch 2-3 Schalter belegt:

1 ist nur für Verbrenner relevant: Das ist der Motor-Aus schalter.
1 2-Pos Schalter dient mir zum umschalten zwischen Normal- und HH-Mode vom Gyro
1 Taster dient zum resetten des Timers

Dazu hab ich einen Drehknopf in Verwendung, der +-20% Gyro Sensibilität einstellt. Das nutz ich, wenn ich neu Einstellen muss, um nicht die ganze Zeit im Menu rumrennen zu müssen.


Edit:
Achso vergessen: Meine Flugphasen schalten entsprechend die Gasgeraden/Gaskurven durch. Bei den E-Helis hab ich das, ich weiss nicht, ob das in der FX-20 auch geht, durch den Drehzahlmenupunkt ersetzt, da waren ursprünglich aber mal 2 Gasgerade für die unterschiedlichen Rotordrehzahlen drin. Beim Verbrenner schalte ich damit bei 0: Gasgerade von 0-100%, 1: Gaskurve für ca. 1600 2: Gaskruve für ca. 1800 Umdrehungen.

[Frankyboy]

AW: Schalterbelegung FX20

Jup, geht bei der FX-20 auch.

[zion]

AW: Schalterbelegung FX20

Vielen Dank für eure Antworten!
Schätze das sehr, dass sich Leute Zeit nehmen, uns Anfängern zu helfen!
Ist gar nicht so einfach sich da reinzuarbeiten - werde noch einen Progkurs besuchen.
Möchte aber bereits möglichst viel Wissen sammeln und ausprobieren um dann auch im Kurs zu profitieren und nicht bereits bei den ersten paar Ausdrücken schon Bahnhof verstehen.

Gruss
Thomas

[Taumel S.]

AW: Schalterbelegung FX20

Wieviele Flugzustände sind nötig und wo habt ihr die?
Wo habt ihr AURO?

Am Anfang brauchst nur drei Flugzustände. Nicht fliegen, fliegen und AuRo.

Wichtig ist, dass der AuRo-Schalter (oder sonst irgendein Motor-Aus-Schalter, z.B. Gaslimiter) unter allen Umständen ohne jegliche Verzögerung erreichbar ist. Du darfst ihn im Notfall nicht erst suchen, sondern der muss reflexartig völlig "automatisch" von dir gedrückt werden können. Er darf auch nicht verwechselbar sein mit dem Flugphasenschalter.

Ein Pultsender ist da zwar nicht ganz optimal bezüglich der Schalter, aber auf jeden Fall sollte man das gut üben.

[zion]

AW: Schalterbelegung FX20

Hallo Taumel

Du sprichst einen Punkt an, welcher mich natürlich auch interessiert.
Die gute Erreichbarkeit der Schalter.
Ich habe vor Mode2 zu fliegen.
Was ist den aus dem normalen Bewegunsablauf abgeleitet sinnvoller,
den Flugphasenschalter bzw. den AUROschalter auf der rechten oder auf der linken Seite zu haben. Wo ich die dann anordne ist ja sicher wieder meine Geschmacksache.
Ich kann mir aber vorstellen, dass es in gewissen Fluglagen einfach idealer ist den einen Schalter rechts oder dann eben links zu haben.

Danke und Gruss
Thomas

[Taumel S.]

AW: Schalterbelegung FX20

Was ist den aus dem normalen Bewegunsablauf abgeleitet sinnvoller,
den Flugphasenschalter bzw. den AUROschalter auf der rechten oder auf der linken Seite zu haben

Das kann ich dir nicht so genau sagen, zumal ich keinen Pultsender fliege. Ich finde es für mich nur äußerst wichtig, den Motor-Aus-Schalter (bzw. AuRo etc.) für alle Modelle, egal ob fliegend oder fahrend, an der selben Stelle zu haben, sonst ist man im Notfall immer um die 1 Sekunde zu spät dran.

Mir ist zum Beispiel einmal aus "Unkonzentriertheit" (genaue Ursache unbekannt) der stehende Heli unter schon voller Drehzahl umgekippt. Schaden circa 3 Euro, aber wenn man da erst 1 Sekunde den Schalter suchen muss, sieht es nicht gut aus für die Blätter und andere Dinge des täglichen Lebens.

[garth]

AW: Schalterbelegung FX20

Hi,

Also - Die Flugphasen "Motor aus-Rpm1-RPM2" auf einen Schalter zu legen würd ich lassen.

Das hatte ich auch, und wenn du beim Umschalten von RPM2 auf 1 blöd dran kommst, schaltet der Motor ab, und du lernst autorotieren !

Mir ist genau das passiert.

Hab extra meine Funke umgebaut, so daß der "Motor aus" nun auf nem extra Schalter liegt. Damit kann ich nun auch 3 Drehzahlen anwählen.


MPX Cockpit MM mit corona, demnächst Frsky. Regler CC ICE

[Frankyboy]

AW: Schalterbelegung FX20

Hy,
also ich sehe das so wie Uija.
Ich habe auch einen 3 Phasen Schalter, wo ich:
- Motor aus (oder Motor anlassen beim Verbrenner)
- erste Flugphase für Rundflug
- zweite Phase für 3D

...und halt den Autorotationsschalter um eine zusätzliche Sicherheit zu haben damit der Motor beim Elektro nicht ausversehen hoch läuft.

[Taumel S.]

AW: Schalterbelegung FX20

Hab extra meine Funke umgebaut, so daß der "Motor aus" nun auf nem extra Schalter liegt

Geht bei Futaba übrigens ohne Schraubenzieher!
Das Ding hat so viele Schalter, dass man gar nicht weiß, welchen man zuerst nehmen soll.