Programmierung PCM/IPD

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  • neogeo
    neogeo

    #1

    Programmierung PCM/IPD

    Ist es möglich PCM/IPD Systeme so zu Programmieren,
    das ein Kanal(Gas) langsam vom letzten korrekten Wert
    bis auf Null runtergefahren wird(ca. 10sec.)?

    MfG
  • philipph
    philipph

    #2
    Programmierung PCM/IPD

    Hallo,

    beim IPD auf keinen fall, beim PCM weiß ich es nicht, kann es mir aber kaum vorstellen.

    Philipp

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    • Michael Stenger
      Michael Stenger

      #3
      Programmierung PCM/IPD

      Hi,

      alo bei FUTABA ( zb. FC 28 ) kannst Du Servos laufen lassen wie du willst, auch PCM !
      Langsam hoch>schnell runter oder umgekehrt oder beide Richtungen langsam ect...
      Dabei sind die Geschwindigtkeiten getrennt in alle Richtungen stufenlos einstellbar.

      It´s not a trick, it´s a FUTABA...

      Grüße
      Michael

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      • Wings Only
        Senior Member
        • 24.11.2002
        • 1057
        • Rudolf

        #4
        Programmierung PCM/IPD

        Hallo Alle,

        Ich verstehe die Frage so, dass hier nach einem verzögerten, langsam herunterlaufende Motorfailsafe für Notabsetzen gefragt wird.

        1) Kann das Futaba wirklich?

        2) wenn nicht, es gibt von Simprop ein Delay-Modul.

        3) extrem langsames Servo verwenden, dass ist dann aber immer langsam.
        http://MX16.html Last Update März 2012

        Be happy, Rudy

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        • Sven
          Sven

          #5
          Programmierung PCM/IPD

          Soweit ich weiß, kann das Futaba auch nicht...
          ... die Kanäle werden immer schlagartig in die Failsafe Position geschaltet ...

          Gruß,
          Sven.

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          • philipph
            philipph

            #6
            Programmierung PCM/IPD

            Mit einem Delay-Modul, hätte man doch auch IMMER einen langsames Servo!?

            Kommentar

            • Sven
              Sven

              #7
              Programmierung PCM/IPD

              Warum willst du denn überhaupt das Gas langsam runterfahren ?
              Das geringste Risiko beim Absturz besteht doch dann, wenn der Rotor möglichst wenig Energie hat. Und das hat er nur dann, wenn der Vergaser sofort auf Leerlauf geht...

              Gruß,
              Sven.

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              • neogeo
                neogeo

                #8
                Programmierung PCM/IPD

                Ich will den Autopilot von FMA einbauen.
                In einigen enlischen Forem hab ich schon gelesen,
                das der sehr gut funktioniern soll.

                Also hab ich mir gedacht, bei Empfangsstörungen,
                soll er sich einschalten, den Heli langsam absetzen
                und einen Absturtz damit möglichst ganz vermeiden.

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                • Sven
                  Sven

                  #9
                  Programmierung PCM/IPD

                  Das Gerät dürfte aber nur bei Ausfällen während der Schwebephasen helfen...
                  ... ich kann mir nämlich nicht vorstellen wie der Autopilot die Vorwärtsfahrt bremsen sollte *
                  Ansonsten ist das schon eine interessante Sache die sich warscheinlich beim ersten geretteten Heli bezahlt macht

                  Gruß,
                  Sven.

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                  • neogeo
                    neogeo

                    #10
                    Programmierung PCM/IPD

                    Vorwärtsfahrt dürfte noch kein Problem sein,
                    (es werden einfach alle Knüppel in Mittelstellung gebracht)
                    Beim Looping wirds natürlich kritisch...

                    Kommentar

                    • Sven
                      Sven

                      #11
                      Programmierung PCM/IPD

                      Selbst wenn alle Knüppel in Mittelstellung gehen, hält der Heli seine Fahrt.... und wenn der dann mit 60 kmh den Boden berührt gibt es ein paar Purzelbäume und es ist genausoviel kaputt wie ohne Autopilot

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                      • neogeo
                        neogeo

                        #12
                        Programmierung PCM/IPD

                        Ich denke schon, das der Heli so wesentlich
                        kontrollierter runter kommt und auch nicht
                        soviel zu Bruch geht, da er ja wenigstens mit den
                        kufen zuerst aufkommt.

                        Sicher umkippen könnte er schon bei
                        zuviel Fahrt, aber theoretisch sollte er
                        durch den Autopiloten auch in dieser Situation
                        solange gerade gehalten werden, bis er zum
                        Stillstand gekommen ist.

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