Autorotation und DX7 Einstellung

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  • MarkusOSX
    MarkusOSX

    #1

    Autorotation und DX7 Einstellung

    Hallo Heligemeinde,

    ich hätte mal eine Frage zur Autorotationseinstellung (Throttle Hold) an der DX7.

    Im Menüpunkt Throttle Hold in der DX7 gibt es die Einstellung"Hold Pos.", bei der man +/- % einstellen kann.

    Ich werde trotz Anleitung irgendwie nicht schlau draus, für was dieser Wert genau ist.
    Die Pitchkurve hab ich für den Throttle Hold gleich wie für den 3D Flug programmiert, ich denke das sollte so passen.

    Dann gleich noch die Frage hinterher, ob ich die Autorotation richtig verstehe (Ablauf).

    Wenn ich über den AR-Schalter den Motor abschalte, muss ich doch vollen negativen Pitch geben, damit der Rotor auf Drehzahl kommt/bleibt. Dann ein paar Meter vor dem Aufsetzten mit positivem Pitch dagegen steuern oder ?

    So funktioniert eine Autorotationslandung, wenn ich das richtig verstanden habe.

    Allem vorrausgesetzt, dass die Fluglage (Rotor oben ) stimmt.

    Gruss

    Markus
  • Talentfrei
    Talentfrei

    #2
    AW: Autorotation und DX7 Einstellung

    Also deine Pitchkurve muss so aussehen 0-25-50-75-100. Throttel Hold Schalter muss aktiviert werden. Throttel auf -5
    Gruß

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    • JörnD
      JörnD

      #3
      AW: Autorotation und DX7 Einstellung

      Mit dem Wert stellst Du ein, ob überhaupt und wenn wie schnell der Motor noch drehen soll. Ich hab meinen Wert beim E-Heli auf -5. Dann ist der Motor richtig aus. Beim Verbrenner hab ich so hoch gewählt, daß der Motor Standgas hat. Da liege ich glaub ich bei +3%.

      Die Autorotation läuft im Grunde so ab, wie Du es beschrieben hast. Am Besten Du wählst da auch die gleiche Pitchkurve wie in deinen anderen Flugphasen. Dann musst Du Dich nicht umgewöhnen. Ich würde Pitch ca. -11 - +11 in allen Phasen wählen.
      Dann aber nicht voll negativ beim Fallen, sonst wirds zu schnell. Ich steuer bei meinem 600er Rex ca. -6°, da geht das richtig gut.

      LG
      Jörn

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      • chrischi74
        chrischi74

        #4
        AW: Autorotation und DX7 Einstellung

        mit dem 450er ist Autorotation eher ein Glückspiel und nur was für die echten Cracks. willst du doch nicht wirklich probieren oder?



        Gruß Christian

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        • Squenz
          Senior Member
          • 21.02.2009
          • 1370
          • Markus
          • Erding b. München

          #5
          AW: Autorotation und DX7 Einstellung

          Die "hold position" ist vor allem für Verbrenner wichtig, denn in der Regel schaltet man beim Verbrenner den Motor in der AR nicht ganz ab sondern drosselt sozusagen auf "Standgas" herunter. Mit "hold position" gebe ich praktisch den Wert für das Gas im Autorotationszustand vor. Beim Elektro ganz einfach 0 oder max im Minus bereich, denn üblicherweise schaltet man - bei verwendung eines Reglers im Gov. Modus den Motor über den Autorotationsschalter ein und aus.
          Zum Thema Autorotation:
          Idealerweise begrenzt man die Pitchkurve in der Flugphase Autorot auf zwischen -4° - -6° Pitch...somit kann man den Knüppel auf Anschlag zurück. Etwas Fahrt ist immer gut... ein paar Meter vor dem Aufsetzen sanft Nick ziehen (Pitch noch da lassen wo er ist) - der Heli "bremst" sozusagen nun seinen Abstieg etwas und unter umständen ist ein Auftouren des Rotors hörbar. Dann langsam Pitch erhöhen und sanft absetzen.

          Grüße Markus

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          • MarkusOSX
            MarkusOSX

            #6
            Zitat von Talentfrei Beitrag anzeigen
            Also deine Pitchkurve muss so aussehen 0-25-50-75-100. Throttel Hold Schalter muss aktiviert werden. Throttel auf -5
            Gruß
            Hallo,

            kann es sein dass Du die Pitchkurve mit der Gaskurve verwechselst?

            Gruß

            Markus

            Zitat von chrischi74 Beitrag anzeigen
            mit dem 450er ist Autorotation eher ein Glückspiel und nur was für die echten Cracks. willst du doch nicht wirklich probieren oder?



            Gruß Christian
            Haha, gute Frage. Ich möchte es auf jeden Fall richtig eingestellt haben.

            Gruß

            Markus


            Edit JM: Achtet doch bitte darauf, dass ihr innerhalb von 10min einen Beitrag noch ändern könt! Danke!
            Zuletzt geändert von JMalberg; 23.11.2010, 12:20.

            Kommentar

            • MarkusOSX
              MarkusOSX

              #7
              Also reicht mir ein Pitchbereich von -6 / +6 für eine AR.

              Den Hold Pos setze och in meinem Fall dann auf max. negativen Wert weil Elektro.

              Danke für Eure Antworten.

              Gruß

              Markus

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              • chrischi74
                chrischi74

                #8
                AW: Autorotation und DX7 Einstellung

                nee im Ernst. beim 450er dreht einfach zu wenig Masse. die Cracks fliegen mit dem T-Rex450pro Autorotation inverted, soll wohl besser funktionieren als richtig rum. wenn du das nicht drauf hast und die AR mit nem größeren Heli beherrschst, endet dein Versuch wohl im kompromisslosen Bladestop bis zum Ende.

                Gruß Christian

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                • Squenz
                  Senior Member
                  • 21.02.2009
                  • 1370
                  • Markus
                  • Erding b. München

                  #9
                  AW: Autorotation und DX7 Einstellung

                  Zitat von MarkusOSX Beitrag anzeigen
                  Also reicht mir ein Pitchbereich von -6 / +6 für eine AR.
                  Nein, +6 Grad wäre für das Abfangen ja viel zu wenig. Am besten etwa -6° / + 12°

                  Grüße Markus

                  Kommentar

                  • MarkusOSX
                    MarkusOSX

                    #10
                    AW: Autorotation und DX7 Einstellung

                    Zitat von Squenz Beitrag anzeigen
                    Nein, +6 Grad wäre für das Abfangen ja viel zu wenig. Am besten etwa -6° / + 12°

                    Grüße Markus
                    Okidoki,

                    Danke für den Hinweis.

                    Gruss

                    Markus

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