mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

[tom050170@icloud.com]

Guten Abend zusammen,

als quasi letzte Aktion des Jahres 2021 möchte ich mit Euch mein neues Projekt, den Teppichklopfer von Vario in 1:8 teilen.

Ich fliege seit ca. 6 Jahren Heli, zunächst nur TRex 500/ 550, dann diese in Roban Rümpfe (EC 135 Bundespolizei / Airwolf / Bell UH-1N).

Nun wollte ich mich an eine Vario wagen und die Bell UH-1 D als SAR 41 aus Nörvenich nachbauen, die habe ich bis Anfang des Jahres immer bei mir vorbei fliegen sehen.

Zu Weihnachten gab es jetzt den Rumpf, und nun fängt zunächst das Aussägen an.

Allerdings habe ich schon noch Bammel, wenn ich vom Heckrotor, den Befestigungen und Spanten, Cockpit etc. höre..

Ich möchte hier meine Fortschritte vorstellen und hoffe auch, wie schon in Forum gelesen, dass ich hier meine Fragen loswerden kann.

Ich freue mich auf jeden Fall schon auf das Projekt

Einen schönen Abend

Thomas

[Heli87]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Geiles Projekt.
ßber einen Baubericht würde ich mich sehr freuen.
Die Bauanleitung bei Vario macht schon mal nicht den Eindruck als wäre das Modell schnell fertig.

[tom050170@icloud.com]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Ja, leider.. bei der Anleitung denke wohl nicht nur ich, dass die verbesserungswürdig ist. Hier ist eben der Spagat zu schaffen zwischen den Profis und dann den Leuten wie mich, die sich an ein Vario Modell trauen ohne Experte zu sein.

Daher auch hier der Bericht, der hoffentlich mir und zukünftigen -Unwissenden- weiter helfen kann.
Auf jeden Fall fange ich ganz einfach mit den Türen an. (Und wenn ich herausfinde, wie man hier Fotos hochladen kann, schiebe ich welche nach)

[Heli87]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Welche Mechanik möchtest du verbauen?

[Jan_Privat]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Cooles Projekt. Bin gespannt!

Fotos kannst du auch bei Imgur.com hochladen und dann hier die URL verlinken.

[tom050170@icloud.com]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Moin, ich möchte die Skyfox von Vario verwenden für 6S. Ist bestimmt was teurer, aber ich dachte mir, dass ich dann den Vorteil habe, dass Spanten, Wellen & Co. mit der Mechanik am Besten abgestimmt sind.

[Heli87]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Ist das nicht die mit dem Stahl Innenzahnrad?
Würde ich nochmal drüber schlafen.

Passt die X-Treme Mechanik nicht?
Finde ich deutlich besser.

X-Treme Mechanik für Rotorkreis ab 1680 mm

Gruß Torsten

[crazyvolle]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Hallo,

die Bell UH1-D ist einfach der Klassiker. Werde deinen Bericht mit Spannung verfolgen.
Hie rim Forum gibt es ja einige Bauberichte zu dem Bausatz.
Unter anderem auch meinen.

Und wieder eine BELL UH1D - RC-Heli Community

Du findest hier im Forum genug Infos. Muss auch nicht immer die Skyfox sein.
Ich denke mit etwas Geschick bekommst du dort auch leicht andere Mechaniken unter.

Gruß Volle

[tom050170@icloud.com]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Moin zusammen,

ich hatte die Skyfox angedacht, da das die einzige Mechanik ist, die VARIO zu dem 1:8 Modell anbietet.

Mich würde aber interessieren, an welche Alternativen Ihr denkt, und warum? Auch von Vario, oder ganz andere?

Ein frohes Neues noch...

Thomas

[tom050170@icloud.com]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

[QUOTE=crazyvolle;3532154]Hallo,

die Bell UH1-D ist einfach der Klassiker. Werde deinen Bericht mit Spannung verfolgen.
Hie rim Forum gibt es ja einige Bauberichte zu dem Bausatz.
Unter anderem auch meinen.

Und wieder eine BELL UH1D - RC-Heli Community



Sehr tolle Beschreibung.. die hilft mir sicher weiter.. leider traue ich mir nicht wirklich zum eine Mechanik selber zusammen zu basteln!!

Ist ein Super Heli draus geworden. Hatte ich so noch nicht gesehen.

[Heli87]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Die Sky Fox Mechanik mit ihrem Stahl auf Stahl Innenzahnrad hat genau wie die alten Heim Mechaniken halt einfach ein fürchterliches Betriebsgeräusch.
Die schreit mehr wie jeder Rex, da denkst da ist ein Verbrenner drin, war ja auch früher so.
Dann das ganze Plastik. Wäre für mich nix.
Entweder würde ich die Xtreme Mechanik von Vario oder eine PSG Mechanik in deinem Fall verbauen.
Plug and Play wird die Nummer sowieso nicht, dafür ist die Anleitung vom Rumpf zu sperrlich gehalten.

Gruß Torsten

[RaKaNetteHeli]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Hallo,
ich fliege die Sky Fox E- Mechanik in einem Flash als Trainer.
Gut gefettet habe ich mit dem Betriebsgeräusch keinerlei Probleme.
Mit etwas Abstand schnurrt das Modell sehr schön leise vor sich hin.
Mit einem 6S SLS- Lipo mit 7.000 mAh fliege ich bei 1.400 UPM am Kopf ganz entspannt sichere 15 Minuten. Mir gefällt das Ganze uneingeschränkt und kann es nur empfehlen.

[B.Immendorf]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Tolles Projekt, lese mal gespannt mit.

Bell UH-1 D als SAR 41 aus Nörvenich nachbauen, die habe ich bis Anfang des Jahres immer bei mir vorbei fliegen sehen.

Wo wohnst Du, Kreis Düren ?

Gruß Bernd

[tom050170@icloud.com]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Ich wohne Rhein-Sieg Kreis, nordwestlich von Bonn.
Da konnte man sie von Nörvenich kommend gut sehen ( denke mal zur Uniklinik Bonn)

[Gast]

AW: mein erster Vario: Bell UH-1 D in 1:8 - Baubericht

Wenn du noch nicht zu weit fortgeschritten bist würde ich dir folgenden tipp geben wollen:
Leg mal die Seitenansicht einer technischen Zeichnung der Huey über deinen Vario Plan.
Ich habe bei der Vario Huey die ich gebaut habe festgestellt das der Austrittswinkel der Hauptrotorwelle überhaupt nicht zum original passt.
Nach meinem empfinden ist aber die Rumpfposition unter dem Rotor ein ganz entscheidendes Merkmal.
Es hat sehr viel mühe gekostet das zu Korrigieren.
Beim Neubau ist des eine Kleinigkeit.
Mann kann es durch unterlegen der hinteren Mechanik Winkel und ein etwas zurücksetzen der Mechanik realisieren.
Da es aber Einfluss auf die Abtriebshöhe zum HeRo nimmt ist es im nachhinein wie gesagt nicht mehr so easy.