Bell UH1N

[MADTank]

Servus!

So ! Da ich unerwartet letztes Jahr günstig an eine überholte PHT3-3 kam, war ich auf der Such nach einem Rumpf für das Ding. Sie Stammte aus einem Autounfall, wobe es der UH1D im Kofferraum das leben kostete. Die Mechanik wurde vom Händler eingeschickt und von mir dann anschliesend zu einem sehr guten Preis erworben. Dummerweise muß ich aber zu geben das in einem Gespräch mit anderen Piloten auf einer Ausstellung noch verkündet habe das mir sowas NIE INS HAUS KßME und nun das.
" Was Interessiert mich mein Geschwäz von Gestern!"

Erst sollte es eine AS350 werden und die Lackierung von einem Bekannten bekommen aber es kam anders. Da ich vor Jahren eine 600er UH1N von Scaleflying hatte und diese Scale umbaute, hing bei meinem PC ein großes Foto von der Guten vor der Nase. Ich war stolz auf sie und fand es schade sie zu gunsten der 800er Hughes500 von Scaleflying verkauft zu haben. Andererseits verkaufte ich die Hughes für dir PHT3-3!



Hmmmmmmmmm!?!?!?!?

Warum eigendlich nicht wieder eine UH1N??????

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Also kratzte ich alles zusammen und bestellte zum Vario-Day alles was ich Brauchte für eine 212 bei Vario und holte am Veranstalltungstag alles ab.
Oh mann! Die Hughes war schon ein riesen Ding aber die Bell ist auch nicht klein.
Ich habe erst mal alles so zusammen geschraubt und um mal sowas zu fliegen und zu testen wie ich mit dem S-Schlag klar komme. Wer mich kennt, der weiß, daß ich nie S-Schlag fliege und da ich ja schon mal "NIE! " gebrochen habe, kömmen da auch nun S-Schlag-Blätter drauf. Da ich ja jemanden bei Vario kenne, und auf seinen Rat höre hab ich sie eingestellt wie er es mir riet.
Was soll ich sagen. TOP!!! Macht Laune!!!
5 Runden auf einem Vereinsfluplatz in der nähe ( Meiner hat noch mit Politikern und zweibeinigen Angsthasen und Bremsern im Luftfahrtbundesamt zu kämpfen) waren besser als das, was zwei Teenager machen wenn sie in einem Zimmer alleine sind.
Danach überlegte ich wie es weiter geht und wohin und vorallem wie weit ich den Ausbau machen wollte. Ich habe keine CNC, keine Drehbank und meine Möglichkeiten sind begrenzt. Ich habe mir meinen 3D-Drucker mit 300x300x270 selbst konstruiert, gebaut und Programiert aber den Rumpf mal eben rumschnippel und umlamenieren wie der eine oder andere Spezie hier, kann ich nicht.

Aber die UH1N sollte es wieder werden.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Wenn sie nur so dasteht , ohne Farbe und Ausbau, kam sie mir schon sehr Nackig vor.

Sorry für den Saustall, aber der garantiert , daß meine Frau da nicht reingeht

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Nun wurden erst mal alle ßffnungen auf die korrekten Maße gebracht und die Türen angeschlagen. Die ausschnitte für die Lüftungsgitter heraus getrennt hier im Forum den einen oder anderen Bericht gelesen. Mit Kunststoffplatten habe ich die Panzerplatten und die Lüftungsgitter nachempfunden und mit dem 3D-Drucker fleißig Anbauteile gedruckt.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Die Auftritte sind auch aus dem Drucker und schließen wieder von alleine wie beim Original.

Tankverschluß und Oil-Einfüllstutzen waren auch eine sehr knifflige Konstruktion.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Ich entschied mich Etappenweise zu bauen und zu Lackieren. Die verwendeten Farben hatte ich ja zum Teil noch da von der Kleinen.

Ral 7040
Ral 7047

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Als der Rumpf soweit vertig war, lackierte ich ihn erst mal Matt Schwarz innen und dann außen mit den beiden RAL-Farben. Ich verwendete nur Spraydosen, da ich nur geringe Mengen benötigte und die Dosen bei einem Militärmodell völlig ausreichen.
Meine Frau war nur mal wieder sauer das sie MEINE GARAGE NICHT MIT IHREM AUTO BELEGEN KONNTE.
OOOHHHHHHHH!

Ich war erstaunt wie schnell die Farbe bei den 12 Grad Außentemperatur trocken wurden. Nach 1 Stunde Handfest!!!

Der gute 2K Lack

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Nachdem das Landegestell gleich mit lackiert wurde, konnte sie gleich auf eigen Füßen stehen und der Innenausbau konnte starten.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Zwischenzeitlich begann ich natürlich mit dem Ausleger. Litoblech für die Antriebsabdeckung und die Getriebelüftungsgitter waren eine §$"§$%"§$"!§arbeit. Hat sich aber gelohnt und gommt mit Farbe später gut rüber. Alle Anbauteile sind wieder selbst konstruiert und gedruckt.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Wenn ich mal auf Heck keine Lust hatte konnte ich mit dem Ausbau weiter machen und Scheiben zuschneiden.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Sitze haben mir nicht gefallen und es wurde nach anderen gesucht. Habe welche bei einem Modellflieger bei Kleinanzeigen gefunden und für 40 Euro waren die schon besser als die Von Vario aber nach dem ich diese bei Shapeways.com gefunden habe mussten die her. passemd kam der erste Pilot aus USA zu besuch

Wie man sehen kann habe ich die Trittfläche oben auf dem Dach nun angebracht. Es handelt sich um 200er Schleifpapier welches mit 3M-Klebefläche aufgeklebt wurde. Macht auch einen besseren eindruck als nur eine schwarze Lackierung.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Von Arnair stammt das Cockpit. Danke an dieser Stelle noch mal! Habe sie nur geringfügig geändertund passt so recht gut mit den Bildern des Original's überein. Ich wollte ursprünglich eine Hintergrundbeleuchtung aber da ich noch nicht weiß wie ich das Frontpanel befestige, lasse ich erst mal davon ab.

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Mit etwas Farbe schaut es schon besser aus

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Heck bekommt nun auch Farbe, nach dem ich mich mit 123Lacke nur rumgeärgert hatte.
Als ich mit dem Lackieren anfing , ging mir Ral 7047 aus und ich bestellte welches hier in Deutschland. Die ursprüngliche dose hatte ich vor 8 Jahren aus versehen in Holland bestellt. Als endlich die Farbe da war und ich einfach los lackierte ,OHNE VORHER EINEN TEST, wunderte ich mich das der Grundton nun fast Reinweis war und nicht Telegrau.

????????????????????????????

Alle Farben von 123Lacke waren mindestens 8 Nummern zu hell, worauf ich bei denen anrief und Rabatz machte.
Man versuchte mich für Doof zu verkaufen das eine geeicht Maschiene etwas variieren könne und das ich das AKZEPTIEREN MßSSE!
Danke!!! Nie wieder!

Also in Holland bestellt und 3 Tage später sa das Heck aus , wie es soll!

[MADTank]

AW: Bell UH1N

Wie ihr seht kam auch das Käckchen vom guten Decalschnitzer an und wurde gleich mit verwendet.
Jetzt fehlte nur noch Weathering ( hoffe ich schreib das richtig/ eher nicht). Ich bin kein Profie , mit verläufern und verwaschungen und und und, aber etwas muss sein.
So!
Das ist der aktuelle Stand und zur Zeit bin ich über der Bewaffnung und dem Ausbau.