Ich wüsste jetzt nichts explizites darüber, aber du solltest dir klar machen, dass gerade hochbelastete Verbindungen, wie z.B. die Schrauben in der Blatitlagerwelle, nicht extrem fest angezogen werden dürfen. Es könnte sonst passieren, dass genau diese Schraube bricht, weil sie zu stark vorgespannt ist.
Moin,
danke für die Rückmeldungen und die Tabellen.
Mir ist sehr wohl bewußt, dass es normierte Vorgaben gibt.
Es interessiert mich einfach, ob es von Seiten des Herstellers Hinweise auf Besonderheiten gibt, insbesondere für den Bereich des hochbelasteten Rotorkopfes.
Nach Rücksprache mit Vario ist das aber nicht der Fall ist. Man gab mir lediglich den Hinweis:
Bitte drehen Sie die Schrauben bis zum Aufsetzen des Schraubenkopfes und drehen dann gefühlvoll noch ca. eine viertel Umdrehung weiter. Damit sind die Schrauben fest genug.
Für den normalen Modellschrauber ist die Anleitung von vario sicher besser. Der kann mit Drehmoment en in der Regel wenig anfangen. Scheitert meist schon am Werkzeug.
Bitte drehen Sie die Schrauben bis zum Aufsetzen des Schraubenkopfes und drehen dann gefühlvoll noch ca. eine viertel Umdrehung weiter. Damit sind die Schrauben fest genug.
Da halte ich mich doch lieber an die Drehmomente.
Erst mal muß man präzise Werte finden, auch die notwendigen Belastungen wissen, und natürlich auch das entsprechende Werkzeug haben.
Da muß man die Hubschrauberwelt nicht neu erfinden. Seit Anbeginn der Hubschrauberwelt arbeitet man zu 99% mit "Gefühl" und es hat sich bewährt.
Natürlich hast Du das Recht, es Dir schwer zu machen.
Moin,
der eine oder andere "alte Hase" wird wahrscheinlich mit den Augen rollen und sich fragen, warum macht der sich das so schwer.
Nun, ich bin der Meinung, Safety First, hat man halt so gelernt. Einfach so Schrauben nach Gefühl anziehen, "haben wir ja immer so gemacht", ist aus Sicht eines Technikers wohl nicht der richtige Weg und durchaus nicht ungefährlich.
Gerade wenn eine alte Mechanik wieder neu aufgebaut wird und es nicht bekannt ist, welchen Belastungen die Bauteile ausgesetzt waren.
Wenn schon sicherheitsrelevante Bauteile getauscht werden, dann sollten die auch bestimmungsgemäß verbaut werden. Dazu gehören auch Schrauben und Polystopmuttern.
Aber alles gut, ich habe von Vario die Güte der verbauten Schrauben mitgeteilt bekommen und kann somit das passende Drehmoment ermitteln und anwenden.
MfG Detlef ( der, der es sich gerne schwer macht)
Kann geschlossen werden, bevor hier ein Glaubenskrieg ausbricht.
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