Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

[leffty]

Hallo zusammen.
Ich habe eine Frage betreffend der Vario Mechanik für die JetCat SPH5 Turbine.
Wie auf dem Bild zu sehen gibt es zwei Aussparungen in der Mechanik für zwei Zahnräder. In der aktuellsten Anleitung sieht man aber dass nur noch das obere verwendet wird... man bekommt auch nur eins geliefert.
Kann mir jemand sagen warum das geändert wurde ?

Vielen Dank und liebe Grüsse

Armin

[NitroRex]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

also auf der Website ist sie mit 2 Zahnrädern ausgestattet ( N° 1002/71 ) Mechanik für Air-Crane.
wen es wirklich nur noch 1 Zahnrad hat als Antrieb der Hauptrotorwelle,
wird das Matterial geändert haben , so dass von den Kräften her eines reicht.

Für eine genaue Antwort , Mail an Vario

[fgth]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

Hallo zusammen.
Ich habe eine Frage betreffend der Vario Mechanik für die JetCat SPH5 Turbine.
Wie auf dem Bild zu sehen gibt es zwei Aussparungen in der Mechanik für zwei Zahnräder. In der aktuellsten Anleitung sieht man aber dass nur noch das obere verwendet wird... man bekommt auch nur eins geliefert.
Kann mir jemand sagen warum das geändert wurde ?

Vielen Dank und liebe Grüsse

Armin

In welchem Heli willst Du die Mechanik verwenden? Ich hatte Sie mit der SPH5 in der CH53. Mit einem Zahnrad ist Sie zu schwach ausgelegt. Wurde bei mir ebenfalls zuerst nur mit einem Zahnrad geliefert. Damit hatte ich dann Zahnverlust im Flug. Ich habe dann auf 2 Zahnräder inklusive 2 mal Freilauf umgerüstet und hatte nie wieder Probleme. In der CH53 sind die Temperaturen im Rumpf zusätzlich etwas höher, was bauartbedingt der SPH5 geschuldet ist und Du mit der Abgasanlage für die CH53 die Temps nicht so rausbekommst. In einem anderen Rumpf kann das eine HZ durchaus ausreichend sein.

[leffty]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

Danke für die Antwort. Die Mechanik soll in eine Mil-Mi 2

Gruss Armin

[fgth]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

Danke für die Antwort. Die Mechanik soll in eine Mil-Mi 2

Gruss Armin

Sprich mit Kirsten, falls Du die Mechanik schon hast frag nach ob Sie das zweite HZ mit Freilauf so nach liefern oder ob Sie Dir entgegen kommt. Ich persönlich würde mich auch in der MIL-MI mit 2HZ wohler fühlen. Auch bei der Mil liegt die Biene voll im Rumpf und ganz leicht wird das Baby wenn es fertig ist auch nicht. Die Rotorwelle sollte bereits beide Bohrungen haben, war zumindestens bei mir so und war die selbe Mechanik.

Grüße und schönes Wochenende
Frank

[leffty]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

Ja ich klär das ab.. Ich möchte kein Risiko eingehen.

Gruss Armin

[leffty]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

Hallo nochmal..
Muss nochmals was fragen zu dieser Mechanik: Die ist ja für 'linksdreher' oder ? wie baut man die um für 'rechtsdreher' ? gibts da unterschiedliche Freiläufe ?

Gruss Armin

[NitroRex]

AW: Zahnräder für JetCat SPH5 Mechanik

wie baut man die um für 'rechtsdreher' ?

da würde ich bei Vario nachfragen, es müssten ja die HZR gewendet werden, und somit andere Löcher in der Rotorwelle sein, oder es wird am Getriebe der Mechanik oder des Turbinenabgangs was geändert.
Meist ist eine Mechanik für Links oder Rechts ausgelegt, und nur mit viel Aufwand umzubauen