Airwolf Fahrwerk knickt ein

[larsvommars]

Moin aus dem Norden,

hab ein problem mit meinem standard Fahwerk des "kleine" Wolfes.
Beim hochlaufen des Motors (E), knickt meist ein Fahrwerksbein ein und der Wolf steht somit schräg.
Kennt jemand eine Möglichkeit dieses zu verhindern (härtere Federn, Zusatz Dämpfer o.ä.).
Tiefer legen wolte ich eigendlich nicht (ich mag ein bischen mehr Bodenfreiheit beim Start).
Wenn es aber keine andere Möglichkeit gibt, werde ich das Fahrwerk auch tiefer legen.

Gruß Lars

[K e v]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Hab einen 500er im Airwolf Rumpf vllt nicht vergleichbar mit einem Vario aber egal. Das Fahrwerk war selbst konstruiert und gefräst und ist anfangs auch immer eingeknickt.

Geholfen hat ein stärkeres Servo und Führungen in der Mitte der recht langen Anlenkgestänge weil die sich teils stark gebogen haben unter der Last. Um die Last erst garnicht auf das Servo oder die Gestänge zu leiten solltest du für mechanische Anschläge sorgen. Wir haben Karbonstangen eingeharzt gegen die das Fahrwerk jetzt im ausgefahreren Zustand drückt und die die Kräfte aufnehmen.

Gruß Kevin

[larsvommars]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Am Servo kann es nicht einknicken.
Das Fahwerksbein ist zwei geteilt, verbunden durch eine quer Stange mit einer Doppelfeder die beide Teile auseinander drückt. Hir knickt es ein.

Die Feder ist für sich recht kräftig aber wenn das volle Gewicht von 7,1 kg auf das Bein drückt mit der Unwucht der sich ausrichtenden Blätter knickt es halt ein und kommt alleine nicht mehr hoch.

Lars

[Cobra_GER]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Hi
das sich das Fahrwerk nicht wieder ganz aufrichtet kann ich evtl. nachvollziehen...einsinken geht einfach durch das Gewicht...aber um es wieder nach oben zu drücken muss die Federkraft so immens groß sein das da wohl eher andere Teile kaputtgehen würden...zmindest würde ich es so sehen....

ich habe auch den kleinen Wolf von Vario....
allerdings mit dem tiefergelegten Fahrwerk...das knickt ja sowieso immer bis zum
Anschlag ein was ich aber nicht wirklich schlimm finde das es optisch sehr gut aussieht...
das Problem mit dem Ausrichten der Blätter hab ich auch....trotzdem das ich den Rotor von Hand andrehe schüttelt der Wolf sich hin und wieder ganz gewaltig...

allerdings habe ich festgestellt das es teilweise auch mit der Pitchstellung zu tun hat....

Gruß, Maic

[larsvommars]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Um das Fahrwerk tiefer zu legen, brauche ich den Alu Fahrwerkarm oder geht es auch mit dem Kunststoff Arm?

Gruß Lars

[Thomas Vögl]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Für den kleinen Wolf gibt es doch nur die Plastikfahrwerke, oder täusche ich mich da ?
Jedenfalls einfach auch hier die harten Federn raus und die Tieferlegung einfach auf die Fahrwerksbeine schrauben, dann sitzt er satt am Boden!

Gruß
Thomas

[Andreas Bleyer]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Moin,

Für den kleinen Wolf gibt es doch nur die Plastikfahrwerke, oder täusche ich mich da ?

Die Alu-Arme haben die gleichen Abmessungen. Nur die Gelenkstifte haben einen grö0eren Durchmesser. Muss man halt die Bohrmaschine bemühen.

[Cobra_GER]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Hi,
für die Tieferlegung gibt es doch den speziellen Tieferlegungssatz von Vario....

Bestellnummer: 160/10

da ist alles drin was du brauchst

Das Metallfahrwerk ist soweit ich das in Erinnerung habe vom Big Airwolf

Gruß, Maic

[Roger]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Hallo Lars,
ich verwende den Tieferlegungssatz von Vario.
Aber selbst da schüttelt er gerne wenn die die Blätter nicht 100% gleich fest angezogen sind.
Ausserdemhabe ich den Satz mit härteren Federn und Silikonpuffern in den "Dämpfern" gepimmt...

[larsvommars]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Ich denke, ich werden das Fahrwerk tiefer legen

@Roger : kanst du mir nähere Angaben zu den Feder/Silikonpuffern geben?

Gruß Lars

[Roger]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Hi Lars,
ich schau mal ob ich noch Federn habe...
Meine 222v ist schon über 10 Jahre alt, Gott weiss alleine wo ich die Federn hin hab...
Unter die Federn legst du einfach ein Stück Silikonschlauch
Schick mir mal deine Adresse per PN

[larsvommars]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Moin Roger,
hab mal deine Version vom Dämpfer/Radanschlag ein bischen modifiziert.
Von oben habe ich ein Gewinde M7 eingeschnitten und eine M7 Schraube zurecht gesägt. dadurch habe ich einen Variablen Radanschlag bekommen, als Dämpfer werde ich warscheinlich eingetrocknetes Silicon verwenden.
Das vordere Rad beim Wolf scheuerte am Rumpf. Jetzt kann ich den Anschlag so verändern, das das Rad nicht mehr den Rumpf berührt.

Danke für deine Anregung.

Das Gewinde M7 hat ein Kernloch von 6mm, ss past optimal.

Gruß Lars

[Roger]

AW: Airwolf Fahrwerk knickt ein

Hi Lars,
wie du dir denken kannst habe ich keine Federn mehr...
Sonst hätte ich dir schon lange welche geschickt.
Mein Bugrad scheuert auch, ich wollte einfach den Silikonanschlag etwas dicker machen...
Aber die Schraube ist natürlich professioneller...