Vario BK-117 Rumpf

[ESP]

Hallo Leute,

Habe einen Vario BK 117 Rumpfbausatz bekommen. Jetzt habe ich ein paar Fragen dazu.

Welches Heck bzw. welche Heckanlenkung wird benötigt ?
Welchen 4 Blattkopf kann man verwenden ?

Kann ich eine 600er ESP Mechanik verbauen und wo finde ich das passende Heck dafür ?

Ich könnte für den Rumpf auch eine Skyfox Mechanik mit passendem Motor bekommen, doch würde ich lieber auf E bauen.

Würde mich erstmal über ein paar grundlegende Antworten freuen.

Viele Grüße

[Lukas.H]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Hallo,

für die Vario BK-117 ist der T-Rex 600 zu klein.
Wenn du eine Elektro-Variante möchtest, dann hol dir doch einfach die Skyfox Mechanik und bau sie auf Elektro um. Das sollte kein Problem sein, und wurde hier im Forum auch schon mal gemacht, das war glaube ich bei einer Bell UH-1D im Scale Forum.
Alternativ eignet sich auch die Vario X-Treme Mechanik sehr gut für den Elektro Umbau.
Ich persönlich besitze eine X-Treme Mechanik mit Fenestron in einer EC-135.
Diese habe ich auch von Verbrenner auf Elektro Umgebaut, ohne Probleme. Funktioniert einwandfrei.

Wenn du mit dem Bau beginnst,stell doch auch mal Bilder ein. Wir können dir da sicherlich immer mal wieder weiterhelfen.

Grüsse
Lukas

[ESP]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Hallo Lukas

Danke für die Tipps. Ne X-treme Mechanik habe ich hier stehen

Wenn die natürlich passt wäre das optimal, klar für den Umbau auf E muß ich Euch sicher noch einige Male belästigen

Viele Grüße

[klarisatec]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Hallo ESP (hast Du auch einen bürgerlichen Namen?),

schau´mal hier nach:

http://gallery.vario-helicopter.org/gallery/Matthias_Hof

http://www.elektrohubschrauber.com/index2.html

der Matthias hat so ein Projekt schon mal gebaut. Da findest Du bestimmt das ein oder andere.

Gruß Markus

[ESP]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Soooo

Habe jetzt 2 Mechaniken hierstehen.

1x Vario X-trene
1x Vario Skyfox

Beide sind Nitros mit 10ccm Motoren.

Welche würdet Ihr einbauen bzw. umbauen ?

Bilder:








Viele Grüße

[Heli-Frank]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Ganz klar. Die X-treme.

- stärkere Motorisierung möglich
- Start von oben
- kleine Kühlluftöffnung unten

Meine persönliche Meinung

Gruß

Frank

[ESP]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Vielen Dank, das ist doch erstmal ein Wort, und auch klingt das ganze vernüftig. Wie schauts mit dem E Umbau aus ? Machbar ?

Viele Grüße

[Bommel]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Hi..

ja ist sogar gut machbar, ich habe noch die Tage mit einem Techniker von Vario gesprochen (währe kein Problem ) kann dir aber jetzt leider nicht die Ord.No sagen.

[novacuatro]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Hallo,

ich bin seit 4 Wochen auch Besitzer einer Vario BK 117.

Sie ist mit einer Skyfox Mechanik ausgerüstet und nen 15 OS Motor.

Als Rotorkopf ist der 4 Blattkopf mit den 2 Schrauben pro Blatt verbaut.

Ist da irgentwie mit ßberraschungen zu rechnen *

Schwingungen im Heck oder sowas?

LG

Wolfgang

[offroader]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Hallo!

Vario bietet einen Umbausatz auf Elektroantrieb und auch eine eigene Elektromechanik an.

Umrüstsatz Nr. 830/100

Elektromechanik Nr. 1002/80

Motorträgerset Nr. 59/40

mfg

[ralfio]

AW: Vario BK-117 Rumpf

Der Umrüstsatz 830/100 ist meines Wissens für die Benzinmechanik gedacht, nicht für die Methanoler-Mechaniken.

Meiner Meinung nach ist die Skyfox-Mechanik am einfachsten auf Elektro umrüstbar, Motorträger (Bohrungen passend für Kontronik Tango-Motoren), Riemenrad und Riemen gibt es bei Vario, das passende Riemenrad für den Motor findest Du bei Mädler. Die bohren es Dir gegen Aufpreis auf das Maß für die Motorwelle auf. Es gibt in diesem Forum aber auch ein Mitglied, daß einen Umrüstsatz für die Skyfox anbietet, der mir wesentlich stabiler erscheint und zudem die passenden Bohrungen für Skorpion-Motoren hat.
Ich habe eine Bo105 (die kleine mit 1,6m Rotordurchmesser), die ich mit Skyfox und dazugehörigem Rossi ausgerüstet hatte. Jetzt werkelt ein Skorpion 4035-500 darin. Das ist ein Unterschied vom Geräusch und von den Reserven wie Tag und Nacht.

Wenn Du allerdings bei Verbrenner bleiben willst, dann nimm die x-treme. Die läßt sich von oben starten, was den Komfort doch um einiges erhöht. Außerdem kannst Du bei Bedarf auch 15ccm-Motoren einbauen und hast unten eine kleinere Kühlöffnung.

Gruß
Ralf