Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

[Stefan R.]

Moin, Moin,
ich hab da ein Problem was ich nicht in den Griff bekomme.
Meine Bell 412, 1800m Rotordurchmesser, SSM Benzinmechanik, Vario Scale Rotorblätter und SSM Rotorkopf.
Der Heli schüttelt sich beim Fliegen wie wild. Ich hab ihn ca. 30 mal geflogen und am Anfang war es nicht.
Blätter hab ich schon nachgewogen. Passen hundert prozentig. Spurlauf auch.
Ich hab das Gefühl, dass die Lagerung der Rotorblattachse ziemlich weich ist aber nachdem ich heute neue Gummiringe eingebaut habe ist es genauso.
Hat einer ne Idee wo ich weitermachen soll?

Gruß
Stefan

[Jürgen F.]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Bist Du irgendwo angeeckt und Rotorwelle oder Blattlagerwelle haben einen Schlag dadurch bekommen?
Hebst Du ihn immer am Kopf an?
Vielleicht ist die Drehzahl zu hoch (Trimmung verschoben o. Pitchkurve geändert)
Heckrotorwelle beim Transport hängen geblieben?
Winkelgetriebe und Heckwellenlagerung iO?
Kreisel kannst Du als Ursache ausschliessen? Klebt der Gyro vl nicht mehr richtig fest?

Beschreib mal die Schüttelei etwas besser, damit man die Ursache eingrenzen kann. Wann fing das an und was hast Du aus der Zeit noch an Erinnerung.

Schüttelt der Heli auch bei demontierten Haupt- und/oder Heckrotorblättern?

Läuft das Getriebe ruhig/spielfrei?

[EricMaderthaner]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Hallo STEFAN !!
kontrolliere auch mal die Lagerung der Hauptrotorwelle (axiales Spiel) bzw. ob das Zentralstück des Rotorkopfes fest auf der Hauptrotorwelle sitzt, oder was wir auch schon hatten, die Bohrungen der Heckrotorblätter waren oval ausgearbeitet (hatte auch ein enormes Schütteln um die Hochachse zur Folge)
Gruß Eric

[Wingdriver]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Wenn vorher alles in Ordnung war und jetzt rappelt die Kiste, dann ist durchaus möglich das beim Transport die HR Welle oder Blattlagerwelle einne abbekommen hat.
Mir hat SSM gesagt, das meine Bell 205 (11Kg) besser nicht am Kopf getragen wird.
Obwohl die Wellen gehärtet sind, reicht der Tragegriff am Blattgriff durchaus das die Wellen dabei etwas krumm werden.
Deshalb trage ich die Maschine immer wie ein Baby, indem ich unter den Rumpf fasse.

Gruß
Wingdriver

[Roger]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Hi Stefan,
schau mal ob deine Mechanik noch an allen Punkten fest im Rumpf sitzt...

[Stefan R.]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Hallo Leute,
hab heute Nacht mal ein wenig geschraubt und die Blattlagerwelle und die Blatthalter ausgetauscht.
Ich glaub das war es. Hab heute einen kleinen Probeflug im Garten gemacht und sie fliegt wieder ganz normal soweit ich das beim Schweben beurteilen konnte.
Das mit dem Tragen am Blatthalter halte ich für die wahrscheinlichste Ursache.
Ab jetzt werde ich sie auch wie ein Baby tragen.
Danke für eure Tips.

Gruß
Stefan

[Jürgen F.]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Ich erwische mich auch immer wieder dabei, dass ich meine 212 am Kopf packe.
Der Trümmer ist aber auch soo unhandlich.
Bei Vario gibts ja diesen Tragegurt--mal sehen ob ich sowas nachbauen kann, sonst kauf ich mir den. Wäre doch auch was für Dich!

[Wingdriver]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Sach ich doch....

Siehe oben....

Bis zum 700er mag das ohne Probleme gehen mit dem tragen am Kopf (am Hubschrauber!)
Aber die fetten Kisten besser nicht!

Gruß
Wingdriver

[Icebear]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Aber der hängt in der Luft doch auch daran!?
Ok, man sollte den ganzen Heli nicht an einem einzigen Blatthalter tragen, aber wenn man mit den Fingern um das ganze Zentralstück greift... An diesem Bauteil hängt ja sonst auch das komplette Gewicht.

Gruß
Jürgen

[Jürgen F.]

AW: Bell 412 mit SSM Mechanik schüttelt wie wild

Aber der hängt in der Luft doch auch daran!?
Ok, man sollte den ganzen Heli nicht an einem einzigen Blatthalter tragen, aber wenn man mit den Fingern um das ganze Zentralstück greift... An diesem Bauteil hängt ja sonst auch das komplette Gewicht.

Gruß
Jürgen

Das Argument war auch immer meins, aber offensichtlich scheint es ja doch ein Unterschied zu sein, ob die Krafteinleitung relativ sanft über das Rotorblatt erfolgt oder ob ich den Heli stumpf am Kopf packe und die Blattlagerwelle dabei "abknicke".