Wir bauen einen Berglöwen...

[Roger]

Hallo Leutz,
nachdem ich bei ebay, vor lauter Geiz, mal wieder einen Rotorkopf für meine Schlüter Bell 222 verpasst habe, bin ich über einen gebrauchten Super Puma Bausatz von Baumann gestolpert.
Nicht lange rum gezickt und mitgebotenâ?¦
Bingo,
jetzt bin ich stolzer Besitzer einer 1,8m Super Puma!

Nun, da meine Tochter (5) schon die Lackierung ausgesucht hat muss es natürlich weiter gehen�

- Papa, die ist hübsch�!-

-Armée de Terre- Bleibt eigentlich nur die Frage: Normal Flecken-Tarn oder Wüsten-Tarn?

Auf der Fahrt durch halb Deutschland konnte mich meine Tochter nur durch richtig viele Gummibärchen davon abhalten umzudrehen, und die auf mich zu kommenden Folgekosten in einem Urlaub anzulegen�

Nach mehreren Tüten besagter Gummi-Bärchen stellte sich auch das erste Bild der Technik ein:
1,8 - 1,88m Vierblattrotor Alu oder GFK Blätter, 5 Blatt Alu Heckrotor, 50° Winkelgetriebe mit Edelstahlwelle, Mittenlager und Kardan, Ezfw, Cargo-Hook, Licht und diverses anderes Scale Gerümpel und vor allem kein Kolbenschüttler!

[Klaus13]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Hallo Roger,

das ist einer der launigsten Einleitungen eine Bauthreads, die ich bisher hier gelesen habe. Bin gespannt, wie es weitergeht. Ach ja, und Glückwunsch zu Schnäppchen.
Inhaltlich kann ich mangels ausreichender Fachkenntnisse leider nichts beitragen.

Gruß Klaus

[Roger]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Also los geht-sâ?¦
Nachdem die Kampfwerteigerung meiner Huey ein wenig klemmt, habe etwas Zeit für den Berglöwen...

Nach der Sichtung des Baukastens und der schon angefangen Baustufen widme ich mich erst mal der Kampfwertsteigerung des Fahrwerkes.
Schließlich muss der Zossen ja auf eigenen Beinen stehen.
Das Baumann Fahrwerk ist, wenn man die Funktionsweise der Anschläge und des -over-centerns- verstanden hat, gar nicht so schlecht.
Der Vorbesitzter hat da schon gute Arbeit geleistet.
Zwar ist beim Betätigen des Schalters das NLG ein- und das MLG ausgefahren, aber das sind ja nicht wirklich grosse Hürden...
Einzig die mangelhafte Dämpfung muss modifiziert werden.
Das heißt:
beim NLG muss eine dicke Feder in den Strat.
Die Serienfedern dienen eigentlich nur der Zierde...
Im MLG werden die -Tuning-- Streben nochmals mit zwei 6 Kilo Federn -gepimmt-.
Harte Stöße werden, und können jetzt auch kommen�
Das Modifizieren durch starke Spiralfedern hat sich schon bei meiner -tripple-two- bewährt.
Jetzt werden die ganzen, schon eingebauten Spanten mit dünnem (warmen) Harz gestrichen

[gerdvonrunkel]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Schön Roger.

Der Baubericht hat meine ungeteilte Aufmerksamkeit

Gruß Gerd

[raptor-ea]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Werde auch hier mitlesen und lernen.
Tolle Schreibweise haste da Roger....

Grüße
Andreas

[helifreak2009]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

.....und vor allem kein Kolbenschüttler!

Hi.
Was solls denn werden? Kerosinvernichter oder Akkuquäler ?
VG

[Roger]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Kein Kriechstromer...!

[Roger]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Nach dem der Zossen auf seinen eigenen drei (gefederten) Beinen steht, und die auch bestimmungsgemäß verstecken kann, geht es weiter�
Jetzt kommt der Tailboom dranâ?¦
Ein Spant hinten in den Rumpf ist jetzt kein großes Ding, aufrauen und mit Kohleeinleitungen, eingedicktem Harz und GFK Matten eingeklebt.

@ Gerd :
Wäre so auch was für deine BK�

Der -Gegenspant- im Boom wird erst mal angeschraubt, verschliffen und dann im Boom fixiert.
Wichtig hier auch gleich Platz für das Gegenlager der Heckwelle, je nach Höhe des Mechanikabgangs vorsehen.
Ausrichten kann man das Teil mittels eines langen Stahllineals oder eines Aluvierkantrohres perfekt.
Nach dem Trocknen, Tailboom abschrauben und vernünftig mit eingedicktem Harz und GFK Matten einharzen, jetzt ist auch die Zeit die anderen Spanten ein zu bauen.
Holzspanten beschichte ich im Allgemeinen erst mal mit Harz und lege GFK Mattenstücke mit ßberstand auf den feuchten Spant, bei schlecht zugänglichen wie dem Heckspant lässt sich der dann perfekt in den Tailboom einbringen und die noch trockenen, beweglichen Enden der Matten fügen sich perfekt an den Rumpf / Tailboom.
Dann einfach die GFK /CFK Streifen mittels eines langen Pinsels gut tränken und formschlüssig "anpinseln".
Störische Matten und Harz lassen sich mit einem Heissluftfön gut überreden in alle Ecken und Kanten zu laufen.
Als Tixotropiermittel und in scharfen Kanten verwende ich Glasfasserflocken.

Wenn der Zossen jetzt so auf dem Tisch steht, ist er schon imposant.

[gerdvonrunkel]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Jetzt kommt der Tailboom dranâ?¦
Ein Spant hinten in den Rumpf ist jetzt kein großes Ding, aufrauen und mit Kohleeinleitungen, eingedicktem Harz und GFK Matten eingeklebt.

@ Gerd :
Wäre so auch was für deine BK�

@Roger
Hab ich ja so gemacht, halt nur mit Glas statt Kohle.
Außerdem ist der Tailboom an der BK einteilig

Gruß Gerd

[fliegerara]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

So, schön die ganzen Abkürzungen nur was für Profis,oder die es werden wollen.Das ist doch kein Baubericht,das ist willkürlicher Müll.
Für die Zeit die Du hier geschrieben hast,hättest du besser noch ein Teil eingebaut.

[raptor-ea]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

So, schön die ganzen Abkürzungen nur was für Profis,oder die es werden wollen.Das ist doch kein Baubericht,das ist willkürlicher Müll.
Für die Zeit die Du hier geschrieben hast,hättest du besser noch ein Teil eingebaut.

:dknow:

[Daniel Jetschin]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Hi


Super Roger, viel Spaß damit, und weiter so Das Posting von 21:09 Uhr einfach überlesen.



Grüße Dan

[ralfio]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

So, schön die ganzen Abkürzungen nur was für Profis,oder die es werden wollen.Das ist doch kein Baubericht,das ist willkürlicher Müll.
Für die Zeit die Du hier geschrieben hast,hättest du besser noch ein Teil eingebaut.

Upps, heute morgen mit dem falschen Bein aufgestanden? Ich finde den Baubericht sehr amüsant. Definitiv ist sowas auch für Anfänger weniger geeignet, die Fachausdrücke finde ich daher vollkommen in Ordnung. Schließlich geht es hier nicht darum, irgendeine Raptor oder Rex-Mechanik in einen RTF-Rumpf einzubauen (RTF=Ready to fly).

Ich hoffe, der Baubericht wird fortgesetzt.

Gruß
Ralf

[caravelle]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

Was sülzt der F....ara denn hier rumm??

Wenn er nix versteht, soll er nicht weiter lesen!!
Trägt hier im Forum ja wohl auch nichts richtiges bei. Ist seit 2008 gelistet und hat sich erst 5 mal zu Wort gemeldet!!! Das sagt doch alles!
Liest sich wohl nur schlau, oder wie.

Also Roger weiter so, macht Spaß die Fortschritte zu sehen und deine Erfahrungen zu lesen!

Ich find es spannend!!!!

LG
Horst

[Ulrich Brandt]

AW: Wir bauen einen Berglöwen...

So, schön die ganzen Abkürzungen nur was für Profis,oder die es werden wollen.Das ist doch kein Baubericht,das ist willkürlicher Müll.
Für die Zeit die Du hier geschrieben hast,hättest du besser noch ein Teil eingebaut.

Hallo,

warum machst du dich denn in Deinem 5. Beitrag schon so unbeliebt, dann lies es doch einfach nicht wenn es für Dich Müll ist.

o. G. (schon wieder ne Abkürzung) Ulrich