Hughes 500 - Schwerpunkt

[SkyHigh82]

Hallo beinand!

Habe meinem T-Rex 450S einen Hughes 500D Rumpf von Heli Artist im Breitling Design gegönnt

Nach ordnungsgemäßem Einbau der Mechanik (und stundenlangem ßrger über die beschissene Passgenauigkeit) habe ich nun eine arge Hecklast. Ist das bei der Heli-Rumpf-Kombo normal? Hat da jmd Erfahrungswerte?

Habe 2100er Kokams H5 und 2500er SLS ZX 22C Akkus. Gibts für den T-Rex 450S ne längere Akkurutsche, um evtl. damit den Schwerpunkt weiter nach vorne zu verlagern? Oder würdet ihr vorne Blei reinpacken? wenn ja, wo denn etwa?

Danke und Viele Grüße
Stephan

[spatz]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Hey,
habe bei mir Unterteil als Akkuauflage verlängert.
Somit kein Schwepunktproblem mehr.
LG Spatz

[SkyHigh82]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

ok, danke.

Ich hab alle Elektronikkomponenten so verbaut, dass der Akku auf der normalen, schrägen Akkurutsche liegt. Gibts dafür auch ne original Verlängerung, also eine, wo zumindest die Bohrungen passen?

Grüße
Stephan

[wm13]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Hallo,
ich habe bei meinem Mini Titan das selbe Problem und habe 20g Zusatzgewicht (in Form eines Drehteiles) angebringen müssen - LEIDER.

lg Werner

[realloser]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Habe bei mir auch eine Verlängerung aus Holz mit Epoxy angeleimt. Den Akku habe ich dann noch quer zum Heli moniert. Das bringt noch ein wenig mehr gewicht nach vorne. Geht wunderbar mit den Kokam 3S 2100. Sieht auch besser aus, da man den Akku weniger sieht wenn der Heli vor einem schwebt, als wenn man die Akkurutsche noch montiert hat .

Gruss
realloser

[SkyHigh82]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

..

[SkyHigh82]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

So, es lag am verdrehten Heckriemen, jetzt dreht der Heckrotor richtig. Heute steht der Flugcheck an.

[Aexxl]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Dein Schwerpunktproblem bestand darin, dass dein Heckriemen verdreht war und der Heckrotor falsch herum lief?!?!?
Wow......

Na dann viel Erfolg beim Erstflug!

LG, Axel

[Taumel S.]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Also den Erstflug würde ich mir noch gut überlegen.
Muss ja nicht gleich heute sein

[SkyHigh82]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

oh .. lol

Das war wohl die richtige Antwort im falschen Thread

[steveman]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Also mit einem 2400eer Kokam dast der Schwerpunkt bei meiner Hughes 500 optimal.
Werde das Modell aber warscheinlich trotzdem verkaufen. Es fliegt bei mir viel zu wenig.

[stefimat]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Hallo Stephan,

... habe ich nun eine arge Hecklast. Ist das bei der Heli-Rumpf-Kombo normal? Hat da jmd Erfahrungswerte?
...

Habe selbst den Hughes 500 E Rumpf von Align und einen T-Rex 450 SE V2 drin.
Mit meinem KOKAM 2400 Akku, an der gleichen Stelle wie im reinen Trainer,
passt der Schwerpunkt genau.

Wenn ich allerdings das Einbaubild von "Spatz" anschaue, der auch das
"Schwerpunkt-Problem" wie Du hat,
dann ist meine Mechanik weiter hinten montiert!
Die Holzabstandshalter sind bei mir fast vollständig "hinter" den Kuvenstreben.
=> Rumpf kommt weiter vor, => Schwerpunkt OK.

CU l8er Stefan

[Mitch8]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Hallo,
ich habe bei meinem Mini Titan das selbe Problem und habe 20g Zusatzgewicht (in Form eines Drehteiles) angebringen müssen - LEIDER.

lg Werner

Hi, ich habe meinen MT auch auf diesen Rumpf umgerüstet. Wenn man die originale Akkurutsche von der Seite aus gesehen , gegen den Uhrzeigersinn dreht, erhält man ein perfekt passendes Teil, welches auch den Schwerpunkt nach vorne verlegt. Daran kommt dann bei mir allerdings auch vorne noch der Helicommand.

Hast Du Hitzeprobleme mit dem MT ? Bei mir schaltet der BEC nach etwa 4 Minuten ab !! Der Akku und der BEC "glühen" dann. Ohne Rumpf konnte ich vorher 9-10 Minuten fliegen !

Woran könnte das liegen ?? Help me !
Grüße
Mitch

[stefimat]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Hallo Mitch,

...
Hast Du Hitzeprobleme mit dem MT ? Bei mir schaltet der BEC nach etwa 4 Minuten ab !! Der Akku und der BEC "glühen" dann. Ohne Rumpf konnte ich vorher 9-10 Minuten fliegen !

Woran könnte das liegen ?? Help me !
...

Hast Du alle Scheiben drin?
(bei mir [allerdings T-Rex 450 SE V2] ist die Flugzeit gegenüber dem Trainer praktisch gleich geblieben)

CU l8er Stefan

[Mitch8]

AW: Hughes 500 - Schwerpunkt

Ja, alle Scheiben drin.
Ich habe es nun mal heute abend getestet und es geht schon deutlich besser. Temperaturen um 27° wie gestern wirken da wohl serh dynamisch. Zusätzlich habe ich jetzt mal 8 zwei mm Löscher oben in die Scheibe gebohrt. Das machte auch schon einiges aus. Ich muss morgen mal zwei komplett volle Akkus testen.

Mich irritiert es nur, weil ich bei anderen MiniTitans nichts von einer "Zusatzlüftung" bisher gelesen habe. Was wäre denn die nächste "Technik-Lösung" : Ein stärkerer Motor oder ein stärkerer BEC ?

Grüße
Mitch