Leider ist mein Heckausleger von den Vario EC135 gerissen(loch) und mochte gerne einen neues anbauen incl leitwerk. Hatte vielleich jemand noch einen auf Lager. Hab Vario bereids einen mail geschikt aber glaub nicht das es einzeln zu bestellen ist.
Danke
Ed
Vario Lama Turbine, Jetranger Jetcat, Vario Alouette 3, Trex 700 Turbine, Vario Viper, TDR
hmmm, bevor ich anfangen würde vorn den Heckausleger anzupassen und anzuspachteln würde ich eher das Leitwerk reparieren.
Das geschleife und gespachtel am Leitwerk ist schneller gemacht und günstiger als ein ganz neues Teil.
Schleif die kaputte Stelle schön flach aus, das alles lose Fasergestrüpp weg ist, hefte hinter die Nasenleiste einen Balsastreifen zur Formgebung und laminiere ein paar Lagen Glasgewebe über das Loch.
Dann bekommst du zwar erstmal keine glatte Oberfläche, aber die schleifst du bei bzw. spachtelst du aus. ßberlackieren und fertig. Im Netzt gibts dazu ein paar Beschreibungen, wie z.B. auch die Manntragenden Segelflieger ähnliche Macken in den Nasenleisten reparieren.
Ein KO-Kriterium könnte natürlich das Gewicht werden.
Hmm .. von innen kann man da schlecht was machen, aber so spontan fällt mir folgendes ein:
Gestrüpp entfernen, Zwei, Drei Lagen Frischhaltefolie drum herum wickeln und mit dem Fön vorsichtig straff schrumpfen. Negativ Form auf der Folie laminieren und in der Form den Bereich nachformen. Den zerstörten Bereich ordentlich aus dem Rumpf schneiden. Durch das größere Loch lässt sich dann der Rumpf innen besser anschleifen so daß alles hält. Das nachgeformte Teil dann einsetzen, ggfs. noch mit einer Matte fixieren, spachteln, schleifen, spachteln, schleifen etc. . Sollte nicht viel schwerer werden als vorher und nach dem lackieren auch nicht mehr auffallen.
Ich würd's jedenfalls so versuchen, bevor ich gleich das ganze Heck neu baue.
hmmm, bevor ich anfangen würde vorn den Heckausleger anzupassen und anzuspachteln würde ich eher das Leitwerk reparieren.
Das geschleife und gespachtel am Leitwerk ist schneller gemacht und günstiger als ein ganz neues Teil.
Schleif die kaputte Stelle schön flach aus, das alles lose Fasergestrüpp weg ist, hefte hinter die Nasenleiste einen Balsastreifen zur Formgebung und laminiere ein paar Lagen Glasgewebe über das Loch.
Dann bekommst du zwar erstmal keine glatte Oberfläche, aber die schleifst du bei bzw. spachtelst du aus. ßberlackieren und fertig. Im Netzt gibts dazu ein paar Beschreibungen, wie z.B. auch die Manntragenden Segelflieger ähnliche Macken in den Nasenleisten reparieren.
Ein KO-Kriterium könnte natürlich das Gewicht werden.
Viele Grüße
Michael
Genau so würde ich es auch machen.
Habe selber früher öfter mal solche Art von Schäden repariert.Und da waren auch noch Kanten dran die später wieder da sein mußten
Das Abformen und Einkleben von innen, wie Ralf es schreibt, muss man meines Erachtens garnicht.
Einfach von aussen die Aussenhaut flach ausschleifen wie eine Schäftung, und von aussen laminieren. Damits nicht ganz so sehr einfällt eine Blasleitse von innen festheften. Oder aber das Gewebe mehrlagig auf ein Stück Overheadfolie oder etwas ähnliches laminieren und nass auf der Stelle fixieren.
Guck auch mal http://www.swiss-composite.ch/pdf/i-blaetzlitechnik.pdf an, wie ich finde ne gute Anleitung, nur dass du nen etwas größeres Loch hast.
Danke alle wegen den Tipps, hab erst gestern den Rumpf aus einander genommen. Und werde erst selber versuchen den zu reparieren einen Neue Heckausleger ist auch viel arbeit. Ich werde es versuchen und bilder einstellen.
ichatte mir das zwar etwas anders gedacht, aber egal.
Das Teil da jetzt reinheftten und das alte Rumpflaminat rund um das Loch flach auschleifen auf vielleicht 15-20 Länge, wie in dem Link in meinem letzten Post beschrieben. Nur so bekommst du eine vernünftige Krafteinleitung in das alte Laminat ohne dass die Reparaturstelle zu dick aufträgt. Und dann über beides, Rumpf und neues Stück, zwei Lagen Glasgewebe laminieren.
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