T-Rex 600 ESP im Align Hughes 500E Rumpf

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  • cladiju
    cladiju

    #1

    T-Rex 600 ESP im Align Hughes 500E Rumpf

    HAllo, ich bin gerade dabei einen Rex 600 ESP in einen Rumpf von Align einzubauen.
    Nun habe ich festgestellt, das der Spant wo die Mechanik drauf besfestigt wird nicht in der Waage ist. Ich muss ja auch ein Distanzstück einbauen, damit die Höhe stimmt.
    Jetzt zur eigentlichen Frage?
    Muss die Mechanik in der Waage eingebaut werden?
    Wenn ja muss der hintere Klotz zum unterbauen höher sein als der vordere.
    Dann würde ich vorne auf eine Distanz von 18mm und hinten 21 mm haben.
    Wie sieht das bei euch aus?
  • dirkde
    dirkde

    #2
    AW: T-Rex 600 ESP im Align Hughes 500E Rumpf

    Ich kenne zwar den Rumpf nicht, aber wenn der Rumpf auf den Kufen steht und diese richtig angebracht sind, dann sollte die Mechanik, wenn Sie denn im Rumpf ist, ebenso waagerecht stehen.

    Kommentar

    • helipower59
      Senior Member
      • 25.02.2008
      • 4760
      • Michael

      #3
      AW: T-Rex 600 ESP im Align Hughes 500E Rumpf

      Zitat von dirkde Beitrag anzeigen
      Ich kenne zwar den Rumpf nicht, aber wenn der Rumpf auf den Kufen steht und diese richtig angebracht sind, dann sollte die Mechanik, wenn Sie denn im Rumpf ist, ebenso waagerecht stehen.
      Nicht ganz richtig.
      Die Mechanik muß 3-4 ° geneigt in Flugrichtung stehen.
      Wenn sie ganz gerade montiert wird hast du das Problem das der Heli im Schwebebetrieb die Nase runter nimmt.
      Bei meinem Wolf ist der Unterschied von vorne zu hinten 10 zu 15 mm
      Angehängte Dateien
      Zuletzt geändert von helipower59; 25.03.2009, 20:00.
      Gruss, Michael

      Kommentar

      • cladiju
        cladiju

        #4
        AW: T-Rex 600 ESP im Align Hughes 500E Rumpf

        So, mein Rumpf ist fertig und eingeflogen.
        HAbe vorne 16mm und hinten 19mm unterlegen müssen.
        Habe die Mechanik nur am Bodenspant befestigen müssen ohne Vibrationen zu erkennen.
        Fliegt geil das Teil.

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