Hallo Helifan´s,
Ich möchte euch heute mein Langzeitprojekt AS355N vorstellen.
Um es gleich am Anfang zu erwähnen, ich weiß das die Air-Zermatt keine AS 355 N hat sondern AS 350 B2.
Für mich war wichtig einen schönen Heli zu bauen ohne den genauen Anspruch auf Semi-Scale.
Begonnen habe ich mit dem Projekt Januar 2007, damals noch mit NIMH Zellen und Standartmotor.
So richtig in Schwung kam das Projekt dann wieder im Herbst 2008. Dann schon mit Lipo.
Hier mal ein paar Eckdaten zum Heli:
Robbe Spirit L16 Mechanik mit Hacker Motor / Hacker Regler und FP 6S1P 3700mAh Akku.
Graupner Ecureuil AS355N Rumpf.
Die Mechanik ist soweit unverändert bis auf die Akkuhalterung und die obere Befestigung am Rumpf.
Abfluggewicht 3,6 kg
Flugzeit ca. 7min mit ca. 2800mAh.
Der Heli ist noch nicht ganz Fertig dennoch hier das wichtigst: Bilder.
Viel Spaß beim durchschauen
Gruß
Martin
Ich möchte euch heute mein Langzeitprojekt AS355N vorstellen.
Um es gleich am Anfang zu erwähnen, ich weiß das die Air-Zermatt keine AS 355 N hat sondern AS 350 B2.
Für mich war wichtig einen schönen Heli zu bauen ohne den genauen Anspruch auf Semi-Scale.
Begonnen habe ich mit dem Projekt Januar 2007, damals noch mit NIMH Zellen und Standartmotor.
So richtig in Schwung kam das Projekt dann wieder im Herbst 2008. Dann schon mit Lipo.
Hier mal ein paar Eckdaten zum Heli:
Robbe Spirit L16 Mechanik mit Hacker Motor / Hacker Regler und FP 6S1P 3700mAh Akku.
Graupner Ecureuil AS355N Rumpf.
Die Mechanik ist soweit unverändert bis auf die Akkuhalterung und die obere Befestigung am Rumpf.
Abfluggewicht 3,6 kg
Flugzeit ca. 7min mit ca. 2800mAh.
Der Heli ist noch nicht ganz Fertig dennoch hier das wichtigst: Bilder.
Viel Spaß beim durchschauen
Gruß
Martin
. Bei mir steht schon seit ca. 6Jahren genau dieser Rumpf in der Wohnung herum. Eigentlich wollte ich den Raptor 30v1 einbauen, dieser hat aber Motorenschaden.
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