Spannungsversorgung im Scale- Heli für Sonderfunktionen ?

[angyh]

Hallo,
In einen Scale Heli soll ja auch die ein oder andere Sonderfunktion eingebaut werten.
Beleuchtung, Sound-Modul, Scheinwerfer usw.
Was ist für die Hardware eine vernüftige Spannungsversorgung ?
Spannung vom Regler BEC mit Y-Kabel abgreifen, Extra BEC, Extra Akku ?
Was wäre da ein guter weg ?

Dankeschön

[Heli87]

Ich habe einfach einen LiFe Akku von Jeti rein gemacht, mit einem Emcotec rc-Switch. So braucht man den Akku nicht immer Abklemmen und die LiFe brennen ja auch nicht so schnell.

Servos etc. geht über BEC vom YGE 205

Man kann es natürlich auch ganz groß Aufziehen mit Akkuweiche und Doppelstromversorging, Centralbox etc.
Wird dann aber groß, schwer und teuer.

[JMalberg]

Jepp, keep it simple und getrennt!
Von diesen Akkuweichen usw halte ich auch nix, da mMn nur weitere Komponenten in der Steuerungselektronik hängen, die ausfallen können

Alles was die Steuerung betrifft über ein BEC im Regler oder einzeln.
Alles was Sonderverbraucher und "Kosmetik" ist, über einen einfachen LiFePO-Akku.

Bei meinem nächsten Scaler nehme ich aber einfache 1,5V-AAA-Batterien in einer Batteriebox. Meine Scaler werden eher selten geflogen, da sind AAA-Batterien ideal: überall günstig erhältlich, müssen nicht gepflegt werden und sie können noch als Masse an der Nase benutzt werden.

[Fingolf]

Hab auch jeweils einen extra Lipo für Licht und Sound im Airwolf.

[angyh]

Vielen dank für eure Infos.
Wie verhält es sich wenn die Sonder Hardware über den Flug-Emfänger geschaltet werden sollen, weil der hat ja die BEC Spannung vom Regler.
Also unterschiedliches Potentzial.

[Fingolf]

Dann hängst das halt mit dran. Die größeren Verbraucher wie z.b. Soundverstärker haben ja ein eigenes Board und du schaltest da nur das Signal.

[angyh]

Ok, und das minus vom Regler BEC mit den minus von Externen BEC verbinden ?

[JMalberg]

BEC-Spannung-Plus für Steuerelektronik nicht mit der Sonderfunktion verbinden wegen der unterschiedlichen Spannungslage. Das sind dann getrennte Stromkreise. Ob auch GND galvanisch getrennt ist (was ich bevorzuge) hängt von der Elektronik der Sonderfunktion ab.

[spacebaron]

Hallole,
ich mach es grundsätzlich so, dass ich Sonderfunktionen galvanisch getrennt halte. Egal ob Beleuchtung oder Einziehfahrwerk.
Man meiner Hughes betreibe ich die Beleuchtung über ein Arduino Board mit einem 2S lipo 450mAh und einem separatem 5V Bec. Genauso beim Schwenkbaren Radarsystem. Signal kommt vom Empfänger und der Strom aus dem separaten BEC. In dem Fall habe ich alle Masseleitungen für den Potentalausgleich miteinander verbunden.
so auch bei meiner Bell47G, ME262, so wird dann auch die Mi 24 sein usw….
gruss

[chrotor]

galvanisch getrennt und alle Messeleitungen verbunden?

Müsste für eine saubere galvanische Trennung nicht sogar die Signalleitung auf einen eigenen Empfänger oder die Signalleitung über einen Optokoppler?

[der_dreamdancer]

Ich hab in meinen Scalern auch einen eigenen Akku für die Sonderfunktionen.
Ich nehm da gern meine 3s Lipos her, die für den 450er nicht mehr taugen.

[Wupperflyer]

galvanisch getrennt und alle Messeleitungen verbunden?
Müsste für eine saubere galvanische Trennung nicht sogar die Signalleitung auf einen eigenen Empfänger oder die Signalleitung über einen Optokoppler?

ja, wenn die Masseleitungen verbunden sind, ist nichts mehr mit galvanischer Trennung.

[angyh]

Ja, das ist halt die frage wie ist das eine gute lösung ?

[andreas_73]

Die sicherste Lösung ist: eigener Empfänger, eigener Akku (LiFePo). De facto hab ich aber zum Beispiel ein Benedini Soundsystem seit hunderten Flügen problemlos so, dass es sich den nötigen Strom vom Balancer eines Flugakkus abgreift ... viele Wege führen nach Rom

[chaesfuess]

Ich habe bei meinem Super Puma Cougar alles getrennt.
6-Kanal Empfänger für die Steuerung. (Motor + 5 Servos)
6-Kanal Empfänger für die Beleuchtung, Schiebetüren, Lasklinke, Einziehfahrwerk.
Genau so ist auch die Spannungsversorgung getrennt.

Ich habe das als sinvoll erachtet, da für die Steuerung alles im Originalzustand belassen wurde. Bei der Beleuchtung und bei den Schiebetüren habe ich doch sehr viel umgebaut und angepasst. Auch wenn alles mit grosser Sorgfalt gemacht wurde ist die Fehlerquelle aus meiner Sicht grösser.

Klar kann jetzt immer noch die Steuerung ausfallen, aber ich denke dass ich so etwas sicherer unterwegs bin.
Nachteil: Kosten, Gewicht, noch mehr Elektronik.

Gruss Christian